すなわしのブログ一覧

って、もろバレですが…(●´･ω･)a


アライメント調整後、すでに700km以上走りましたが（爆
オイラの琴線にピッと触れる感じでイイ具合(・∀・)

ただ、ホントに低速域
言うなれば交差点や路地にで右左折する際に、
一瞬ハンドルが重くなる瞬間を感じていました。

再度の微調整も考えましたが、そこで思い出したのが
先日アライメントを調整した際に、

RCAも入っていることだしスタビの効果を最大限に引き出したいのなら、
スタビリンクをショート⇒純正に戻した方が良い

とのアドバイスを受けたこと。


まずは先に出来ることからやってみようということで
スタビリンクを純正に戻したんですが、

これが、
σﾟдﾟ)イイ！！

感じにまとまりました。


先のブログにも書きましたが、
メーカーが莫大な予算をつぎ込んで作り上げた「純正」部品だけは
あります。

なんでもかんでも取り付けりゃいいってもんじゃないですね(；・∀・)
＃勉強になりました[´･艸･｀｡◎]ｸｽﾝ｡｡


それにしても、純正スタビリンクのボルトって
M10の細め
なんですね（≡д≡）

普通のホームセンターには売っておらず、見つけるのに
東奔西走しちゃいました(Tωヾ ) ｼｷｭｼｷｭ･･･
ショートスタビリンクのボルトは径が全く違って流用利かないしさ( ´-ω-)σ

さてショートスタビを洗って横流しの準備するかぁ(￣▽￣;A

今日はスバルお客様感謝デー in 福島スバル

目的は工賃コミコミ1本500円のワイパー(´>∀<｀)ゝ))

お金を支払い、待ち合わせをしていた友人一家と
店内で2時間ほど談笑し、さて出かけようかと、
キーをひねろうとすると、

ん？
なんでACC電源ONのまま？？

疑問に思いつつもキーを、、、、、

ひねっても、エンジンうんともすんとも言わね。。。ぇ？
Σ(-`Д´-；)ｳｿｰﾝ

って、

バッテリー上がってやがる　☆ヾ(`Д´*)ｵｲｵｲ！！


近くに居たフロント（？）を呼び止め、
おそらくは工場内に車を動かし、ワイパー交換後
駐車場に移動させた際にACC電源ONのまま
メカニックが降りてそのままにしたためということを
伝言。

すぐに担当したメカニック2名とフロント（？）が来て
現象確認。

試乗車にケーブル繋いで再充電で事なきを得たんですが、

オイラの怒りを買ったことが2点。

※オイラの車を新人と思わしきメカニックに担当させた事に関して
文句は言いません。
失敗して技術を学ぶってのもあるし。。。まぁしょうがない。


その後の対応がいけ好かん。

まず多分スーツ着てたからフロント（か？）！

エンジンルームを見て、
「バッテリーがレガシィ用にしては小さいですね。
これだと電気の容量が云々」

つー説教をしてくれましたが、

99個（以上）も社外パーツを装着し、かつ今まで大きなアクシデント無く
維持してきた人間が

自己責任ってぇ名詞を知らないとでも？？

インプspecC用の40B19Lがレガに対して小さいのなんて
百も承知のスケ

論点がずれてるだろ！

バッテリーの大小が問題ではなく、今回のアクシデントはおたくの
メカニックの不注意なわけでしょーが！！ (# ﾟДﾟ)


軽く、
(#｀-_ゝ-)ﾋﾟｷ
と来ましたが、すぐに充電用と思わしき新型レガD型試乗車が
来たので、（取り合えず）怒り保留。

オイラの怒りに火を注いだのが、
今回のアクシデントを引き起こした新人メカニックに指示してる
先輩メカニック。

指示してる言葉の端はしに、
ったく、めんどくせーな
というにほいプンプン。

つかさ、
まずは客に謝れやヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

直接関係無いってもあんたの後輩だろ？
詫びのひとつ、あってもバチは当らないと思うぞ！！
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝヽ(*｀Д´*||++'`ﾞヵﾁﾝヵﾞ!!!++||*｀Д´*)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ここまで対応悪いと怒りを通り過ぎて呆れちゃいますね
あんな先輩を持って、必死にオイラに謝る新人たちを
不憫に思いました。。。。(；ωﾉ|柱|
＃感謝デーで忙しいってのもあるとは思うけどね。

あっ、バッテリーの消耗を早めたというコトで、この1週間で再度上がる
ようなことになったら、無料で新品バッテリーに交換という確約は
取り付けました（笑

追記：ちなみにこの件、本社上層部に連絡済です。
もっとお客への対応はきちんとしてもらいたいので　壁]ω・）ﾆｬ


福島スバル本社の感謝デーに行っても、作業はもう依頼しない
でしょうね(-∀-)ﾎﾞｿｯ
＃やはり印象は大事です(* >ω<)=3