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NBロードスターを振り返るシリーズ、今回は更に重箱の隅をつついていきます。
なかなかメーカーが公表しないグレードのリザルトですが、某EPCデータを解析して集計してみました。すると、なかなか面白い傾向が見えてきます。

今回はNBロードスターの55%（半数以上）を締める、NB1のリザルトをご紹介です。（※もし、転載される奇特な方は、一声かけて頂けると嬉しいです）

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/12/26/nb1-result/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

NBロードスターを振り返るシリーズ。今回も幾つかの数字を見ながら考察していければと思います。

オープンカーとしては空前ヒット、独壇場だったNAロードスターに対し、日本のスポーツカーが百花繚乱に盛り上がった中で「今さらロードスター？」と囁かれたNB。

思ったよりも売れていたのか、それとも想定内か…如何なものでしょうか。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/12/25/global-sales/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

NBロードスターを振り返るシリーズ。今回は数字で第二世代NB型のロードスターを振り返ってみたいと思います。参考資料はマツダEPC（電子パーツカタログ）とグローバルセールスデータ。いわばNA/NBの成績表です。

生産台数と販売台数二つの母数と、ソースによっては同じデータでも差異があるので、研究・広報車両を加味しても、その誤差はご勘弁ください。だいたいこんな感じかな？くらいの感覚でお願いします。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/12/24/global-salesna/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

この記事は、ロドスタ日和ありがとうございました！について書いています。

日曜日は東京日和ツーリングのアフター企画「ロドスタ日和」に参加するために、三郷某所の秘密基地に向かいました。本当は一人で行こうと思ったのですが、次女ちゃんが一緒に行くというので二人で参加です。

ちゃっかりお邪魔したのに、皆が持ち寄ったおやつが沢山。振舞われた豚汁を頂きながら、次女ちゃんは小さい声で「大根がおいしい！」と言ってました。写真はおじさんばっかりで緊張しているけれど…

東京日和には暫く参加できていないのですが、懐かしい皆さんの顔が見られて嬉しかったです。また、屋根があるところで座ってまったりクルマ談義出来るのは、ありがたい話です。

そういえば集まったクルマはNA～NCで、NDはオーナー様のみ参加。珍しい采配かも。

個人的には「レストア対象のロードスター」というキーワードが大きな気づきでした。楽しんで乗っている人ほど対象じゃなくなってしまうのは面白い考察です。そのうちレギュレーションが緩和されるのでしょうけれど！

そんなわけで、皆様お疲れ様でした！

NBロードスターを振り返るシリーズ、引き続きデビュー前夜の話です。

20年前の1997年はマツダにとって再生を始めた大切な年。その年末に開催されるイベントのブランドアイコンとしてNBロードスターは選ばれることになります。その直前まで行われたファンの間での情報収集を共有させて頂きます。ソースは前回に続き、miata.net。あくまで意訳なので笑って読んでください。

先ずは事前に意図せずリークしてしまった1枚の写真に関して。

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以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/15/debut1998/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/