三重大学自動車部のブログ一覧

池田です。今回は部のことではなく、最近やっとみんカラを書く心の余裕ができたので、久々に僕のワークスについて書かせて頂きます。

ワークスについて書くのは約半年前の５月４日のオイルパン交換以来ですので、その間に何をしたかを簡単に紹介させて頂きますと、
・フロントブレーキを新規格ワゴンＲのものに移植
・ドンガラにしてロールケージを入れた
・２回目のオイルパン交換
・クラッチワイヤー交換
思い出せる主な作業はこのくらいです。ほんとは１つ１つ記事にしたかったのですが、当時の僕にはそんな余裕はなかったのです。残念…

さて、現在ワークスのタービン交換・パワーアップを計画しております。というのも、僕のワークスはツインカムのF6Aを搭載しております。買った時は知らなかったのですが、それは軽自動車最強と言われるエンジンだということを次第に知ってゆきます。このことを知ってしまったらすることはただ１つしかないですよね？

　　　　　　「ぼく、さいきょうになる！！！」

男は”さいきょう”が好きなのです。
レガシィのタービンをのせてバッチバチにいじれば200馬力越えも狙えるみたいですが、手間がかかりすぎるうえ、専門的な知識が乏しく、お金のない僕にはとても無理な話です。


池田

こんにちは、池田です。ダイナランドでの新人戦に出場してきました。

この新人戦が僕らの1つ上の先輩であるかめさんが現役引退して新体制となって最初の大会です。

ドライバーは2年生の中島と池田、そして新入生からマイカーを入手してジムカーナも経験済みの高木と谷村が選ばれました。

午前に練習走行を2本、午後に本番2本走ります。


見慣れたコースですが、当然パイロンの間隔は大会ごとに多少異なるので、ブレーキやシフトのタイミングは走らないと分かりません。

皆ミスコースすることなく無事タイムを残すことが出来ました。個人的には練習していたサイドターンを大会で使うことができて自信を持てました。


このシビックはたくさんハンドル回さないと車が曲がらないのでスラロームは大変です。

さて、当部のシビックですが、1年前からパワステフルード漏れを発症しており、リビルドラックと交換するか、新しい部車を作るかで迷っております。乗りにくいですが良い車なので部に置いておきたいですが、はてさてどうなることやら。

池田

こんにちは。池田です。全日本学生ジムカーナに出場してきました。

ドライバーはいつものかめさん、中島、池田です。シビックの方はなんとかパワステを使えるようにしたので、うれシビックで出場です。




いつ聞いてもめちゃくちゃいいVTECの音です

雁が原練習でサイドターンを練習したのですが、全日では高速区間の安定性を考えて練習の時よりも食うタイヤをリアに履いたので思うようにターンできず、順位やタイムは決して良いものではありませんが、三重大学として記録を残すことは出来ました。

この全日を最後に現役引退されるかめさんは、自分のベストで走れて後悔はないとはっきり言っていたので良かったです。本当にお疲れ様でした。

さて、代が変わり新主将は中島になりました。僕達が部を引っ張っていく実感がまだ湧きませんが、先輩達に迷惑をかけないように頑張ります。

次の大会から今年入学した人達にも選手として走ってもらいます。僕が補欠になるなんてことは無いように頑張ります。

それではまた
(池田)