磁石で遊ぼ

こんばんは😊

お疲れさんです　m(_ _)m



本日も蒸し蒸しと
湿気の多い中 黙々と
エキパイ製作に励んでおりました😅


ふと 気付きますと
定期便が届いており
先週に引き続き
今週も Z1R サンバー 共に１位で

お世話になっております
みなさんに 心より御礼申し上げます




ありがとうございます　m(_ _)m




今後とも どうぞよろしく
お願いいたします😊





夜になり

少し心地よい気温になりましたので
ナビゲーターを乗せて
サンバーを走らせておりました



固めて 少し下げた足廻りと
扁平タイヤにより
路面が乱れた場所を通過するたびに
ガタガタと そこかしこから
音がしてきます🤣👎


サンバーは もう ずいぶん前から
ドアが下がっており
運転席側に限っては
ドアを閉める際 キャッチにはまる瞬間
わずかにドアが上がります😅

それを シャコタン化したのですから
クルマは たまらないでしょうね🤣




先日バグネット & サンシェードを
合体させた際 マグネットを使用して
サンシェードを取り付けて
上手くいったので

どこか ほかにもマグネットを
使えないかと
１０個ほど サンバーにつんであったのを

試しにドアの下のスキマに
くっ付けてみました😊



今回は くっ付く方を利用するのでなく
反発する側を利用出来るかもと
半信半疑で まず ドアの下にひとつ

その真下になるよう車体側にひとつ
くっ付けてみますと


ナビゲーターが
ちょっと静かになったんじゃない❗️


続いて こちらもガタガタ
気になっていた リアハッチの
下端と






その真下






上側の ダンパー取り付け部付近と






その向かい側のボディー





取り付けて 走り出してすぐに
効いてるよねと✨


少しボディ剛性が上がったかのような ⁉︎
ちょっと高級感があるような ⁈ 笑


そんな感覚にちょっとビックリで　笑！


まだ磁石があったので
ドアを完璧にしてやろうと




ドアの下に２個






その下の車体側に３個
取り付けてみますと



ドアに関しては もう最高に
静かになりました🤣👍



これまでですと 振動で
ヒンジやキャッチに
ドアの重さがモロに伝わって
ノイズを発していたと推察されます


磁力の反発力により
下がり切る手前で浮いた状態となり
ヒンジやキャッチの
ゆとりの範囲内をキープ
するんでしょうね😉



ほかの部分でも
この反発を応用した
何か良い方法があるはずです😊


御興味のある方
是非 いろんな部分で
試してみてください😊



m(_ _)m