M2☆のブログ一覧

こんばんは😊

お疲れさんです　m(_ _)m




世間は お正月モードが
高まってまいりましたね
年賀状や お年玉の準備は
ととのいましたでしょうか😅



先日より
取り憑かれたように
フロントスプリングの
交換をやり過ぎたようで
持病の 肘の痛みが発症しました😅


本来ですと 左肘の痛みだけのはずが
今回は 手の指に力を入れますと
両肘とも痛みがあり😅


これは サンバーをイジリ過ぎた
祟りなのかと⁉︎🤣






本日は サンバーの祟りを
鎮めるべく 手洗い洗車を
試みましたが

余計に 肘が痛くなり🤣




それでも やるべき事は
やらせていただく主義ですので
ひと通り 洗車らしき事を済ませて
最近定番となりました
撮影ポイントにて
今年度のサンバー

低めバージョン を撮影して
整えましたのが
今回の 冒頭画像。




見る方向によるのでしょうか？


アルバムに アップさせていただいた
深夜に撮影した 前からの
画像に比べますと こちらの画像は
特に 変わりの無い
普通のサンバーに見えます😅


普通のサンバーなのですが😊


あれこれ 考えて
やったワリに やってないサンバーに
見えるなと！




やった内容で考えますと
ま、そうなるか！
とも想えるのですが
乗った感覚ですと

やってまっせ！
くらいの実感があります😉




でも こうして写真に撮って見ますと
普通に見えるあたり
凄く矛盾したクルマに
想えて来るのです🥲




ちゃんとした
車高調整を使って車高を下げますと
同じくらいの 乗ってみた感覚で
もっと車高が下がるのか？とも
考えられますが

やってる内容は それほど変わらないと
想われます …



ある程度マージンを残し
走行に支障が出ないサスペンションをと
構築してあるのですが

もっと車高が低い仕様のサンバーですと
乗って 走らせますと
いったい どの程度まで
走らせられるのか⁉︎

また
どの程度の乗り心地なのかと
想像してみるのですが…




そこで
今回のタイトル


やりがい


今回は サンバーを
シャコタンにしてみた事について
書かせていただきますと …


今回の わたしのように
車高を下げたい！

でも 走りたい！

と 同時にふたつの内容を
サンバーに求めようとしてる
そこの あなた 👉


どちらか ひとつに
まとを絞りましょう！😉👆


その方が きっと
やりがいを感じるサンバーに
仕上がるかと想われます😊✨


m(_ _)m