東京モーターショー２０１５　技術による先進　アウディ編

こんばんは♪



今回も東京モーターショーからアウディ編です。




プロローグ　オールロード




次期A6オールロードクワトロと言われているコンセプトカーですが実車はデカいです。（笑）
５ｍは超えていそうな全長ですね。

V8　４L直噴ツインターボ＋モーターのプラグインハイブリッドで７３５ｐｓとか。




R18　e-tronクワトロ


アウディブースではお姉さんよりお兄さんのモデルさんが多かったのが残念！（爆）





A4　2.0　T　クワトロ



A4　アバント




新しいA4、トラフィックジャム（渋滞）アシストという平坦な舗装路を６５ｋｍ/ｈ以下の速度で走行し、交通が混雑している場合にステアリング操作を代行、渋滞での半自動運転を可能としているそうです。





R8　V10プラス




R8初となるフルモデルチェンジ、R8シリーズの中でもプラスはトップモデルとなり自然吸気のV10エンジンで最高速は３３０ｋｍ/ｈになるそうです。





TTSロードスター




S3より１０ｐｓアップの３１０ｈｐの２．０　４気筒ターボのTFSI。
ミッションは６速MTが標準で６速Sトロニックはオプション、幌のオープンは近年は新鮮に映りますね。









つづく