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こんにちは♪



５日は静岡県袋井市のヤマハテストコースにてヤマハコミュニケーションプラザで開催のイベント、ヤマハ歴史車両デモ走行会見学会２０１６を見に行ってきました。
このイベントは２００１年から２００８年まで開催されていたイベント、昨年７年振りに開催予定も天候が悪く中止となり、今年、８年ぶりの開催となりました。

一番の目玉はヤマハＯＸ９９‐１１、イベントではレッド、グリーン、ブラックの３台が展示されていましたが久しぶりの開催のためかイベント自体ものすごい人、人。（笑）

他には４輪車ではトヨタ２０００ＧＴとレクサスＬＦＡ、２輪では歴代の市販２輪車に２輪レース車などが展示とデモ走行も行われました。



ヤマハＯＸ９９‐１１














１９８９年よりＦ１へエンジン供給で参戦、エンジンはＶ１２　３４９８ｃｃＤＯＨＣ６０バルブを公道向けにデチューン、１９９１年に発表し１９９４年市販と言われていましたがバブル崩壊により市販がされませんでしたが当時予定では１億以上とも言われていた幻の名車です。


トヨタ２０００ＧＴ（１９６７年）




トヨタ自動車と共同開発・生産、月産８台のペースで職人たちがハンドメイド、３３７台（うち１１５台輸出）が生産されました。



パッソル（１９７７年）


ステップスルーというスタイルを定着させた５０ｃｃコミューター。




ＢＷ’Ｓ（１９８８年）


スクーターの気軽さとオフロード走行のための機能を加えたＢＷ’Ｓ。



ＲＺ２５０（１９８０年）


ナナハンキラーと呼ばれたＲＺ３５０とともに２ストの魅力を凝縮したバイク。



ＲＺＶ５００Ｒ（１９８４年）


２ストローク・Ｖ４エンジン。



ＹＺＲ５００（ＯＷ３５Ｋ）


１９７７年デビューし７８年にはケニー・ロバーツとともに４勝をあげました。



ＦＺＲ７５０（ＯＷ７４）




市販モデルをベースに開発された耐久レース仕様、１９８５年ケニー・ロバーツ、平忠彦組で鈴鹿８耐に参戦、すでにＧＰを引退していたケニー・ロバーツが８耐に出るということで大きな話題になりましたね。





つづく