Gris Borealのブログ一覧

こんばんは。


午後に♪ガサゴソと写真の整理をしていたら１９９１年にウチに居た初代のギャランＡＭＧ…初代と言うのはウチに来たギャランＡＭＧでの初代ということになります。（汗）

タイトル画像のクルマが現在のギャランになります。











家族の最初の愛車となったギャランＡＭＧの後期型（ＡＴ）でした。
確か商談を始めたのが９０年１２月ごろで、まだタイプⅠ、タイプⅡと言われる前の頃、タイプⅠ、タイプⅡと言われるようになったのは９１年１月でありましたが、一様タイプⅠになるのかな～？
納車は９１年３月頃でした。



そして、現在は知り合いの方から去年譲り受けたギャランＡＭＧ前期型（ＭＴ）となります。（笑）


クルマに対して多少（？）の方向性が決まってしまった最初の愛車から現在も同じクルマというのは偶然とは言え、家族は好きなんでしょうね、ギャランが。（爆）

この内容は自動ブレーキ、誤作動で急制動…隣の車に反応かについて書いています。



数件の自動ブレーキによる事故が起き、最新のクルマに搭載されている車種に対してリコールの届け出がされたようです。




自動ブレーキとか要らない装備ですね～

こんな事故、機械に頼らなければ起こらない事故ではないでしょうか？





このような機械、ドライバーに対して過保護すぎます。




以前、スバルのアイサイトが登場して、しばらくの頃のインタビューでスバルのディーラーの方が「お客様がアイサイトを下さい。」と言われてくるので困りますと言われていました。（笑）
クルマを買いに来たのか、安全？と言うことだけでアイサイトだけをほしいのかわかりませんが、自動ブレーキ＝安全という認識を持つことは勘弁してほしいと思います。

こんにちは♪


今回は１９８３年に登場した、ダイハツシャレードターボと８４年に登場したシャレードデトマソターボです。
カタログは１９８４年（昭和５９年１月）デトマソターボが登場したときのもので、シャレードターボと一緒に紹介されているカタログになります。






２代目シャレードが１９８３年１月に登場して１年後の８４年にデトマソターボが登場、エンジンに変更などはなく、エアロチューニングによるモデルでした。










シャレードターボ







シャレードターボの方は、ドルフィントップ、ハイルーフではないけれど外観を損なうことなく、ちょっとルーフを高くしてヘッドクリアランスを大きくとることに成功しました。
２代目シャレードの大きな売りでもありましたね～

全高はデトマソターボが１３９０ｍｍ、ターボが１４３５ｍｍ
室内高がデトマソターボで１１６０ｍｍ、ターボが１１９５ｍｍ





エンジンは両方とも同じ１０００ｃｃ、３気筒ガソリンターボと昭和の小さなハッチバック、楽しいクルマがありましたね。

こんにちは♪


昔のドラマで俺たちは天使だ！の動画を探していたんですよね～
音楽はあったのですが、オープニングの動画を観たくて…


そしたらありました。（笑）
最近、アップされたようです。俺たちは天使だ！のオープニング。




ＣＡＰ、麻生雅人が主でのアクションコメディードラマでした。

１９７９年（昭和５４年）に放送され、探偵モノ、ＣＡＰの愛車が２代目の赤いカマロで探偵事務所があるマンションの駐車場でよく壁に当てていて、タイヤをクッションにしていて、また、クルマから降りる際にも頭をクルマの天井に当てたりしてました。



クルマと言えばナビ、ダーツ、ジュンが乗るクルマで初代のいすゞジェミニ、ブルーでサンルーフが付いていました。
中々、いすゞ車を劇中車で使用する番組も少なかったと…（笑）




画像のクルマではありませんが、こんな丸目の前期型でした。





俺たちは天使だ！の出演者がほとんど、太陽にほえろの出ている役者ばかり、沖雅也、小野寺昭、下川辰平、勝野洋、長谷直美、神田正輝（太陽にほえろは俺たちは天使だの少し後だったでしょうか）
制作も東宝でカースタントもマエダ・オートクラブでしたね。


沖雅也さん好きな俳優さんでした。
この、俺たちは天使だ！の役柄がとても気に入っていたと沖さんも言っていたようですね。
亡くなってから３０年、今でも残念です。



俺たちは天使だ！の動画、懐かしく観てしまいました。

いけないモノを発見してしまいました。（笑）


カングー１のときにあった日産キュビスターのピックアップ、初めて画像を見ました。
存在も知らなかったです。





先日のカングー２のピックアップとは違い、リアのドアは観音開きではなく、下に下げて開けるタイプのようですね。
ここ最近、ピックアップつづきでスミマセン。（笑）