カズ@NAのブログ一覧

いよいよ3月に入りました。
週末は、本番の場へ。
5日(土)は、高速道路を走行中に噂の「はやぶさ」に遭遇できるか
期待してましたが、さすがに無理でした(笑)

2日間、お受験の全種目をひたすら検定コースで滑り込んでました。
不整地大回りと不整地小回りのバーンはガチガチでめちゃめちゃ硬かったですが、不整地小回りは今シーズン一番の滑りだったような気がします。


整地種目で特に意識したのは切替時のポジショニングですかね。
整地のバーンは3月とは思えないコンディションでしたので、
あまり参考にならないシチュエーションかもしれません。

滑っていて、最後まで全く納得できる滑りができなかったのが不整地大回り。
写真が検定コースですが、斜度30°以上で不規則な凸凹にガチガチと
もうどうすればいいのか分からなくなっちゃいました(笑)
落差を取ると、明らかに暴走気味で後傾。
落差をあまり取らずに滑ると、ポジションは安定するのですが、
下から見たら全然落ちてないのは明らか。。。(泣)
とにかく滑っていて、バーンを見通す余裕は皆無。。。(大泣)

怒涛の滑り込みで6日(日)も17時まで滑り込んでしまいました。
おかげでもうクタクタです。

最後にハプニングが。。。
辺りも暗くなった18時、スキー場から出た2～3kmの下りカーブに
なんと超危険なブラックアイスバーン出現。
というよりスケートリンクと言った方がいいですね。
前走車というより全てのクルマがそこを通過すると、横滑りしながら通過。。。
対向車が来てないのを確認して、私も超低速で進入すると、
見事に横滑りでもう頭は真っ白。。。(大汗)
アウトバックは45°ぐらい？リアが振られて、「壁にぶつかる」と
思ったら、通常の雪道に戻って、横滑りはなくなりました。

技術が進歩したとは言え、このようなバーンでは最新のスタッドレスでも
4輪グリップを失うことを痛感してしまいました。(チェーンが必要)
早朝、夜間の走行は細心の注意が必要です。
今後、気を付けたいと思います。