カズ@NAのブログ一覧

今日は、午後からシドーさんのLEVORGお披露目会でした。
今回、お披露目会の場所で候補に挙がったのは、

(1)SAB
(2)私の自宅 → Why？(笑)
(3)浦佐 　　　→ 遠過ぎる(笑)
(4)秋葉原　 　→ クルマを止める場所は・・・(笑)
※(2)～(4)は即刻、却下で意見が一致して、(1)になりました。。。

私は電車で現地に向かって、SABの駐車場で皆さんと待っていると、
今回の裏幹事？である某氏が登場！！
話を聞いていると、目的が違うような・・・

早速、場所を移動。
今日も猛暑でしたが、午後からゲリラ豪雨予報が・・・
スマホで調べると、私達がいる場所は
15時30分ぐらいからゲリラに遭遇しそうとの予報でしたので、
それまでに撮影会と試乗会を済ませました。
ギリギリセーフで濡れずに済みましたが、あと1分遅かったら・・・

LEVORGに関して、運転席では試乗してましたので、
今回は助手席とリアシートで足回りの乗り心地を体験してきました。

グレードがGT-Sの為、足回りはそれなりに締め上げられているのですが、
乗り心地がめちゃめちゃいいですね。
やはりこれはボディ剛性の高さに起因しているように思えますね。

シドーさん、帰りは駅まで送って頂き、有難うございました。
参加の皆様、お疲れ様でした。

初日(7/19)は、幼馴染(新郎)の結婚式で横浜へ。
天気は、生憎の曇りでしたが、みなとみらい、赤レンガ、山下公園が見えますね。


新郎は、中学時代に神奈川へ引っ越しましたが、私が上京したので、学生時代からよく会ってました。
久々にご家族ともお会いしましたし、とても良い披露宴でした。


そして、翌日(7/20～21)からはLeaf*さんよりご招待頂いた山荘イベントへ！！
自宅をA.M.4:30に出発。
目的地は、岐阜県のひるがの高原。
自宅からフルに高速を使うと、総距離は約460km。
ガソリン高騰もあり、事前に高速代をどれだけ削れるかを検討してました。
今回のルートは、
関越自動車道～上信越自動車道(東部湯の丸IC)～
国道254号(三才山トンネル有料道路：510円、松本トンネル有料道路：100円)～
国道158号(安房峠道路：ETC割引 540円)～中部縦貫自動車道(無料)～
東海北陸自動車道(飛騨清見IC～荘川IC)
で総距離は約340kmまで短縮。

途中、8時30分頃、上高地へ向かうバスのターミナル付近を通過しました。
マイカーの駐車場が満車になるほどではなかったですが、観光客で賑わってました。
9時頃、平湯温泉付近(気温：18℃)を通過しましたが、
乗鞍山頂畳平(2700m)の気温が6℃と出てました(驚)
そして、ほおのき木平スキー場を横目に高山へ。
ほおの木平スキー場と言えば、かつりんさんとMaChaさんがテクをお受験した場所ですね。
ここまで来られたのですね。
真冬のシーズンに大雪だと国道158号は大変そうに思えましたが、除雪がしっかりしてますかね。

東海北陸自動車道(飛騨清見IC～荘川IC)でレヴォーグ1台と遭遇しました。
色はライトニングレッド、グレードはおそらく1.6GT-S EyeSightと思われますが、
今回の長距離ドライブで遭遇したのは、この1台だけでした。

A.M.11:00に前日入りしていたnobu.2さんと合流して、Leaf*さんの山荘へ。

到着したら、流しそうめんの準備が着々と進んでました。
私はその様子を見入っていたので、肝心の写真を撮り忘れました(笑)
nobu.2さんが撮っていたはずです。

流しそうめんを食べるのは、いつ以来だったかな。。。
下界とは違う綺麗な空気に、涼しい風を受けながらの流しそうめんは、
つるつると入っていきましたよぉ～。

その後は、BBQを始めていたら、通り雨が・・・(泣)
空模様が怪しかったので覚悟はしてましたが、その後も降ったり止んだりの連続でした。
BBQを続けられなかったのは残念でした。

夕方前に桜香の湯で温泉に浸かって、夜に備えて仮眠！！
こちらの温泉はつるつるでForceさんが好みそうですね。

そして、いよいよ夕食のお時間です。


京都・滋賀から来られたスキーグループの方々が用意して下さった食材での料理は、
盛り沢山でとても食べきれない。。。m( _ _ )m
昼食で用意した天然の鰤の刺身、タンドリーチキン、ポーク、そして、琵琶湖で釣ってこられた鮎、
新鮮な野菜、卵などなど。。。他にも沢山ありました。

今回の日本酒はこちら。甘めで飲み易かったです。


その後は、皆さんで自己紹介！！
スキーグループの方々の中には、会長さん、隊長さんという役職があるみたいでした。
我が雪山探検隊には会長さんはいないなぁ～(笑)
色々と過去のエピーソードをお聞きしましたが、面白くて笑いが止まりませんでした。
スキーをするというより飲みに行くのが1つの楽しみと皆さん、仰ってましたね。
これは探検隊もお祭り広場で飲んでいる姿が重なりますね(笑)

夕食の最後は、7月生まれの方々のバースディー祝い！！
おめでとうございます。


その後は、Leaf*さんがジャパネットたかたで買われたというパーソナルカラオケで
またまた盛り上がって、夢の中へ。
一部のメンバーの方は、前日に続いて早朝まで飲んでおられたとか・・・

翌日は、外を散歩。
いやぁ～、この涼しさは天国ですよ。


nobu.2号は、最近、見かける度に何処かが変わっている。。。(笑)


少し離れた場所からLeaf*さんの山荘(右側)を撮ってみました。


写真はないですが、午前中はテニスに加わりました。
私のテニス歴は、大学時代に体育の単位を取るのに数回(2～3ヶ月)、経験したのみ。。。
ほぼド素人同然ですが、一通りはやったことがある程度です。
ラケットは3本でしたが、やっている内に私(シングル)対2人(ダブルス)へ。
ダブルスはローテーションでしたが、私はそのまま継続(汗)
1時間以上、続けてましたので、テニス係になりました。
気が付いたら、nobu.2さんがいない。。。(笑)

天気が快晴でしたので、体を動かしている時は暑かったですが、風が涼しいので、
汗がすぐに冷えましたね。
下界でやっていたら、暑くて続きませんね。

山荘へ戻ったら、爆睡中のnobu.2さんを起こして、昼食。
昼食も豪華盛り沢山で折角、炊かれたご飯をあまり食べれずm( _ _ )m
少しゆっくりして、15時に皆さんとお別れしました。

そのまま帰路に着く前に下道で白川郷へ。
私は真冬に一度、行ったことがありますが、夏のシーズンは行ったことが
ありませんでしたので、足を伸ばしてみました。
しかし、ここは避暑地どころか暑くて、暑くて。。。


なんとか歩いて辿り着いた城山展望台より。
いい眺めですね。


16時45分に白川郷を出発して、帰路へ。
私は帰りも同じルートで帰りました。
長野自動車道 松本IC手前でnobu.2さんとお別れして、
20時45分頃、上信越自動車道の東部湯の丸ICから高速に入りましたが、
まだ渋滞が続いている。
事故渋滞だったみたいですが、恐るべし三連休です。
中央道の方はもっと酷かったようですが、ガソリン高騰の影響は一体、どこへ・・・

東部湯の丸SAで軽い夕食を取っている内に渋滞は解消。
途中、碓井軽井沢IC辺りで激しいゲリラ豪雨に遭遇しましたが、
クルマも綺麗になって良かったです(笑)

日付が変わることも覚悟してましたが、自宅には23時15分に無事到着。


今回、山荘へご招待した頂いたLeaf*さんご夫婦へは、感謝の気持ちで一杯です。
大変お世話になりましたm( _ _ )m
そして、京都・滋賀から来られたスキーグループの皆さんにも宜しくお伝えください。
皆さん、面白過ぎる方ばかりで笑いが絶えない2日間でした。
冬のシーズンは白馬や志賀高原で皆さんとご一緒できればいいですね。

週末(7/5)は、ついにチーム Aのイベント再開でした。
この方とこの方で・・・いつもの三銃士ですね。

イベント後はこの方も合流して、四天王となりました(笑)

今回は、シドーさんチョイスの「俺のやきとり 銀座9丁目」へ。
ICIカスタムフェア後に宴会で行ったお店(ビル)の隣です。

やきとり(鶏つくね、ねぎ間)は安くて美味しかったですね。



翌日(7/6)は、LEVORG DRIVING EXPERIENCEでお台場へ行ってきました。
あれ？前日もお台場に行ってたような・・・(笑)

まずは、プリクラッシュ体験です。


アイサイトの経験は実は初めてでした。
いやぁ～、クルマの進化は凄いですね。
只、「へぇ～」と感じてました(笑)

次にパイロンコース試乗です。


初めにSTAFFの方の運転でコースを周回しながら説明を受けて、運転席へ。
グレードは1.6Lと2.0Lのノーマルに両方、乗りました。

タイヤがなくまでは攻めませんでしたが、ハンドリングとボディ剛性はいいですね。
明らかにBPより上をいくのが分かりました。
特に驚いたのはボディ剛性の高さですかね。

そして、コースの中で直線がありましたので、アクセル全開！！
1.6Lは全然、十分に速いのですが、私が乗っている水平6発(3.0L)に比べたら全てが物足りないです。
比較する方がおかしいのかもしれませんが、
エンジン音、加速の伸び、パワー感はやはり水平6発に軍配が上がります。
特に水平6発の5000prm以上のエンジン音と加速の伸びを味わってしまうと・・・
前車の低速トルクがスカスカのBG型の2.0L NAに乗っていたら驚愕だったと思いますが、
感覚の慣れって恐ろしいですね(笑)

2.0Lは、全然、別格で速過ぎます(汗)
BRの2.0DITに試乗したことがありますので、同じ加速感でした。