IAAフランクフルトショウ2017レポート　シトロエン

まだまだ残っておりますフランクフルトショウ2017レポート！今夜はおフランスメーカーシトロエンでございます。
ＰＳＡグループではドイツのオペルとともに出展していたシトロエン。フランクフルトではプレスカンファレンスこそ行わなかったものの、ワールドプレミアムはちゃんと用意していました。その名はＣ３　ＡＩＲＣＲＯＳＳ。
ではまずは動画からどうが！いやどうぞ！



Ｃ３　ＡＩＲＣＲＯＳＳ
















Ｃ３　ＡＩＲＣＲＯＳＳついに発表されました。３月のジュネーブショウではＣ－ＡＩＲＣＲＯＳＳだったんですがね。あっという間にＣ３ベースのクロスオーバーとしてお出ましでした。
でもＣ３やＣ４カクタスでデザインキーになっていたエアバンプは採用されず、スクエアでモダンな最新シトロエンらしいデザインは健在。プレーンで、クリーンなデザインはきつめのデザインが多いクロスオーバーＳＵＶの中にあって新鮮ではありますが、最近のシトロエンデザインにしてはこなれ過ぎた感もありますね。ディメンションは全長４１６０㎜×全幅１７６０㎜×１６４０㎜、ホイールベースは２６００㎜で、ＢセグメントのＳＵＶとして標準的、全幅が１８００㎜を超えなかったのはなかなかですね。これなら日本の狭い街中でも十分取り回しがいいかと・・・




インテリアもＣ３やＣ４カクタスで見慣れた風景が・・・ゆえにあまりコメントをすることもないです。
まぁカジュアルだけど、アクセントはオサレということで・・・
















シトロエンのブースは、クルマ以上に興味がそそられます。とにかく展示した新車に合わせたイメージと視覚的な訴求効果が抜群にいいセンスでまとめられているのがいいですね。
ボクが海外のモーターショウに行く理由のひとつに、海外メーカーのブースに対するデザインに注目すべきものがあるからなのです。そのブランドがどういうものなのか、そして展示されている新車に対して情報をどう伝えたらいいのか？それをいかにシンプルでセンス良くやるのか？そういうところに目が行きます。今はデジタル技術が発達して、ディスプレイでバンバン情報を流すのもいいけど、切り替わりが激しくて、情報過多になりやすいですから、シトロエンくらいの緩さが非常に見やすいんですよね。しかも表現が柔らかくて入って来やすいんです。その点、日本はマツダを筆頭に黒流行りがある一方、明るいと情報過多・・・なかなか追っつけないんですね。