もんちっち＿♂のブログ一覧

あと３時間もしないでスタートするルマン２４hrレース。
ではミニカーからリアルな実車の展示コーナーへ・・・


バイクのコーナー。








ピットというよりも、修理工場のようなコーナーも・・・


フランスが誇る高級車、ブガッティのコーナー










シトロエンのコーナーへ・・・




そして「フォードvsフェラーリ」へ・・・








日本車初優勝のマツダ７８７B。


なぜか日産黒歴史？FFレーシングマシンも展示・・・


ポルシェの世界




プジョーの戦歴も・・・









続きは、２４hr後、完走した後にでも・・・

ルマン２４hrミュージアム、メインホールへの潜入！


ルマン２４hレースに参戦した車両のミニカーがほぼすべて展示されています。




ショウケースの中に開催年ごと、優勝から３位までをお立ち台にミニカーが展示されています。


ミニカーと言えども、すべて網羅されているとけっこうな台数と広さがあります。


代表的な開催年のピットロードをミニカーとジオラマで再現していました。


日本にとって忘れられない、日本車初のウィナーであるマツダ７８７Bが優勝した１９９１年のお立ち台。
しかもロータリーエンジンとしても初の優勝車です。


映画「フォードvsフェラーリ」で脚光を浴びた、１９６６年の優勝車フォードGT40MkⅡ。


そして２０１８年、トヨタ悲願の優勝モデルTS050Hybrid。


そういえば、GT2でのNSXも展示。高橋国光さんとドリキン土屋さん、飯田章さんが参戦したモデルでしたね。

どうも！昨年の欧州遠征レポートから早、３カ月。
そういえば、今週末にルマン２４ｈｒレースが開催されるニュースを見て、忘れていたルマン２４hrミュージアムのレポートを大遅まきながらお伝えします。


”２０２２年”１０月６日、助手席の相棒殿きっての願いを叶うべく、モンサンミッシェルへ行く途中に、ルマンサルテサーキットに途中下車いたしました。
パリ市内を８時に出発し、１０時３０分過ぎには到着した記憶が・・・
憧れのルマンですが、サーキットでのレース開催日じゃないのでそんなに騒がしくもなく、ひっそり静まり返ったサーキットでした。


日本では売られることのない日産車、インフィニティQX30。あの第二世代GT-Rの車両開発主担を務められたGT-RのミスターKが、メルセデスベンツに出向き開発した車両でもあります。これがレンタカーで借りれるのなら、借りたかった１台です。
※ちなみにワタクシ、これでもミスターK殿の”お抱えきれない”運転手を臨時で務めております。


入場口の別ショット。


ミュージアムへ向かう通路。結構新しく整備されています。もしや、今年のルマン２４hr１００周年のために整備されたんでしょうかね？


ミュージアムへいざ参る！


エントランスで出迎えるクラシックなクルマ。フランスらしいスカッとした青いボディが鮮やかですね。


ルマン２４hrで功績を残した人々の等身大？パネルがお出迎え。


まずはルマン耐久レースの創始者、西部自動車クラブ(ACO)会長ジョルジュ・デュラン(Georges Durand)から。




映画「フォードvsフェラーリ」の世界をパネル展示でも・・・エンツォフェラーリとヘンリーフォード２世は相対して展示されていました。


そして我らが日本の豊田章男氏。やはりトヨタのルマン２４ｈｒ二連覇は讃えられていましたね。


トヨタのルマン２４ｈｒゥウィナードライバーでもある、フェルディナントアロンソも讃えられていました。


ではメインホールへ！

つづく