もんちっち＿♂のブログ一覧

最近新聞のテレビ欄で気にかけているは、ＮＨＫの木曜夜１０時のところ。番組は「プロフェッショナル～仕事の流儀」である。
５月に日産のテストドライバー加藤義博氏が登場してから、なぜかこの番組に出演する人が気になってしょうがない。いつかまたクルマ関係のプロフェッショナルが登場しないかと思って…
そう思って先週の木曜日の朝、さっそく引っかかってしまった。今度のプロフェッショナルはちと凄いかと。その名は、ケン奥山。（＝奥山清行氏）現在、イタリアはピニンファリーナ社でデザインディレクターとして陣頭指揮を執っている日本人である。
番組では、ケン奥山氏がピニンファリーナ社で中堅・若手デザイナー相手に真正面から批判しながらスケッチを選ぶ場面が出ていた。やはりデザインの聖地じゃこうやりながら厳しい環境の下、フェラーリをはじめとするかっちょいくも日本車にはないえらく凄まじいスポーツカーがデザインされるのだと思った。
そこへ来て、本日発売の自動車雑誌には、ＧＭとの提携話で浮かれる？日産のことがこぞってばっさりと切り捨てられていた。しかもデザインのことで…
ケン奥山氏の番組内でのカーデザイン論からすると、今の日産のデザインはおそらく正反対のところにいるのではないかと思った。それは、今の日産がチームワークでよりよいものを出そうとしているのに対して、ケン奥山氏は競わせる中から、一枚のスケッチを探している。
今の日産が低迷するデザインには、やはりピ二ンファリーナのような厳しさがない。もっというなれば、統一的なアイデンティティという枠に縛られ、マーケットでの無難さばかり追い求めてばかりいないか。とにかく各車の個性が非常に薄く、クルマ好きにとっても、そうでない一般ピープルにとっても退屈で、わかりにくいものなってやしないか？
そうこう思考をめぐらせるうちに、日産にケン奥山が必要じゃないかといきなり思うのであった。

※この話はこの後のタイトルにつながります。では！