もんちっち＿♂のブログ一覧

お天気よろしく、散策をしに東扇島まで…
って、湾岸線の東扇島なんですが、湾岸線を通り過ぎるたびに工場しかない場所。
さてクルマの趣味も卒業して、最近流行の工場マニアに転身？
いいえきちんとクルマのイベント、いやミーティングを覗いて来ました。
タイトルのとおり「ピアッツアハンドリングバイロータス誕生２０周年記念」のミーティングです。
１９８８年に初代ピアッツアのハンドリングバイロータスが設定されてから２０周年。昨年ビークロスが量産車誕生から１０周年なので、１０年先輩。
しかし、ピアッツアはいまなお、その美しくも斬新なデザインを輝かせていました。
ロータスのデザインは、イギリス出身のロータスらしく斬新なピアッツアにしては少々シックですが、その渋さがなんともいえませんね。
いすゞのイルムシャー、ロータスなどの海外ブランドモデルの中で、ボクは断然ロータス派で、会社のビッグホーンも意図的にロータスだったし、実は我がビークロスも一時期ビッグホーンロータスのメッシュホイールを履かせて、ロータスのエンブレムも付けてロータス仕様にしていました。

実は色々と写真を撮ったのですが、今回掲載した写真は、当時ピアッツアのデザインを担当されたデザイナーさんが所有するピアッツアの標準（基準）仕様。このミーティングに参加されていたようです。
凄く綺麗なボディカラーで、２０年たっても色褪せていませんね。

ロータス仕様は圧倒的にいすゞ伝統のエボニーブラック。そこにホワイトカラーとシルバーが参加していたり、イルムシャーや標準仕様のクルマも何台か参加していました。

そういえば来週いすゞオーナーズミーティングが愛知岡崎のくらがり渓谷で行われますが、このうち何台参加されるのでしょうか？
たまにはアクシオムじゃなく、元ロータス仕様のビークロスで参加してみようかと…

今回ヒストリックミーティングでお世話になったこんにゃくセンターで売られていた玉こんにゃくです。これを唐辛子を入れて甘辛く煮込むとでらうまいですよ。
下仁田といえば、こんにゃくもそうですが、ねぎも「下仁田ねぎ」で有名です。もちろん買っちゃいました。でらぶっといねぎなんですが、これを焚き火なんかに入れて真っ黒く焼いて、焦げた部分を取り除いて食べるとかなり甘いんですよね。
では！

クレイジーケンバンドの曲でも有名なべレット１６００ＧＴ。おやっ、このクルマは１８００じゃないですか！最古参ながら、綺麗に、丁寧に、良好なコンディションを維持されておりました。こうなると手を抜けないですね。でも素晴らしい。

久しぶりに遭遇したビークロス。自分の相棒でさえ会っていないのに…（なんてこった）
驚いたことにエボニーブラックの脇を固めるアストラルシルバーの２台は、親子で所有されているそうです。ゆえに一家に２台のビークロスがあるわけですが、一家に１台のビークロスでさえ稀、いや天然記念物なのに凄すぎる。
オーナーさんとの談笑後、ビークロス本のセールスも抜かりなく行いお買い上げ頂きました。感謝いたします。
来年はビークロスをこの１０倍、いや２０倍、もう一声！３０倍集める計画です。
ぜひお越し下さい。

下仁田ＩＣで遭遇したピアッツアと２代目ジェミニハンドリングバイロータスの特別仕様車ＳＥです。
ピアッツアでも、この初期オリジナルも好きなんですが、やはりハンドリングバイロータスが一番渋くて好きな自分。隣りのジェミニのロータスは、ロータスの上質なスポーティイメージを高めるべく、当時ではまだ珍しかったアルカンターラの生地を使用。ちょっと濃いベージュもそそられます。
エクステリアデザインもいいですが、インテリアのデザインもいすゞっていいセンスをしておりますね。流石！