もんちっち＿♂のブログ一覧

あと３時間もしないでスタートするルマン２４hrレース。
ではミニカーからリアルな実車の展示コーナーへ・・・


バイクのコーナー。








ピットというよりも、修理工場のようなコーナーも・・・


フランスが誇る高級車、ブガッティのコーナー










シトロエンのコーナーへ・・・




そして「フォードvsフェラーリ」へ・・・








日本車初優勝のマツダ７８７B。


なぜか日産黒歴史？FFレーシングマシンも展示・・・


ポルシェの世界




プジョーの戦歴も・・・









続きは、２４hr後、完走した後にでも・・・

ルマン２４hrミュージアム、メインホールへの潜入！


ルマン２４hレースに参戦した車両のミニカーがほぼすべて展示されています。




ショウケースの中に開催年ごと、優勝から３位までをお立ち台にミニカーが展示されています。


ミニカーと言えども、すべて網羅されているとけっこうな台数と広さがあります。


代表的な開催年のピットロードをミニカーとジオラマで再現していました。


日本にとって忘れられない、日本車初のウィナーであるマツダ７８７Bが優勝した１９９１年のお立ち台。
しかもロータリーエンジンとしても初の優勝車です。


映画「フォードvsフェラーリ」で脚光を浴びた、１９６６年の優勝車フォードGT40MkⅡ。


そして２０１８年、トヨタ悲願の優勝モデルTS050Hybrid。


そういえば、GT2でのNSXも展示。高橋国光さんとドリキン土屋さん、飯田章さんが参戦したモデルでしたね。

どうも！昨年の欧州遠征レポートから早、３カ月。
そういえば、今週末にルマン２４ｈｒレースが開催されるニュースを見て、忘れていたルマン２４hrミュージアムのレポートを大遅まきながらお伝えします。


”２０２２年”１０月６日、助手席の相棒殿きっての願いを叶うべく、モンサンミッシェルへ行く途中に、ルマンサルテサーキットに途中下車いたしました。
パリ市内を８時に出発し、１０時３０分過ぎには到着した記憶が・・・
憧れのルマンですが、サーキットでのレース開催日じゃないのでそんなに騒がしくもなく、ひっそり静まり返ったサーキットでした。


日本では売られることのない日産車、インフィニティQX30。あの第二世代GT-Rの車両開発主担を務められたGT-RのミスターKが、メルセデスベンツに出向き開発した車両でもあります。これがレンタカーで借りれるのなら、借りたかった１台です。
※ちなみにワタクシ、これでもミスターK殿の”お抱えきれない”運転手を臨時で務めております。


入場口の別ショット。


ミュージアムへ向かう通路。結構新しく整備されています。もしや、今年のルマン２４hr１００周年のために整備されたんでしょうかね？


ミュージアムへいざ参る！


エントランスで出迎えるクラシックなクルマ。フランスらしいスカッとした青いボディが鮮やかですね。


ルマン２４hrで功績を残した人々の等身大？パネルがお出迎え。


まずはルマン耐久レースの創始者、西部自動車クラブ(ACO)会長ジョルジュ・デュラン(Georges Durand)から。




映画「フォードvsフェラーリ」の世界をパネル展示でも・・・エンツォフェラーリとヘンリーフォード２世は相対して展示されていました。


そして我らが日本の豊田章男氏。やはりトヨタのルマン２４ｈｒ二連覇は讃えられていましたね。


トヨタのルマン２４ｈｒゥウィナードライバーでもある、フェルディナントアロンソも讃えられていました。


ではメインホールへ！

つづく

３年ぶりのご無沙汰です。
お久しぶりのレポートは、昨年１０月に遠征した欧州フランス、ドイツ編をお伝えいたします。



2022年10月４日深夜に羽田を出発し、JALにてフィンランドヘルシンキ経由でフランスシャルルドゴール空港に翌５日朝に到着。
まずはフランスから。移動はもちろんレンタカーで。おフランス車を借りようとしたけど、すべて出払い、巡り巡ってボルボXC４０になりました。





空港から市内の高速へ。パリ市内に入っていきなり地下の料金所のゲートが・・・
この地下の高さが異様に低く、下手したら２ｍくらいしかないんじゃないかと思うくらい。なんだか地下駐車場に間違ってきたかと。


パリ市内、ルーブル美術館近くを・・・相変わらず、気持ちいい青いパリの空。すかっとしています。


凱旋門へ続く道・・・




旧いミライと新しいミライ。タクシーとしてプリウスとともにパリ市内を多く走っていました。


シャンゼリゼ通りをブラモンモン。
お約束のアトリエルノーへ・・・この日は休館日だったんですけど、なぜか間違って入って、追い出され、翌々日にリベンジ来館いたしました。






パリサロンでも展示されていたEVモデルのルノー５コンセプトカーや、新型コレオスが展示されていました。

今夜でラストナイト・・・って何度ラストがあるのか突っ込まれそうですが、クルマの華の都～シリーズ最後の大トリ、プジョーアヴェニューをご紹介いたします。
やはりフランス車に始まり、フランス車に終わるのがクルマの華の都？パリの流儀であり、鉄則？でしょう。
ではパリダカ2016優勝凱旋に沸く、プジョーアヴェニューをどうぞ！


これがプジョーアヴェニューの玄関。パリダカ２０１６のウィナーのステッカーが華々しくショウウィンドウを飾っています。しかし、今のパリダカは、昔のようにパリが出発点ではないし、場所もヨーロッパからアフリカ大陸ではない。なぜか南米です。でもパリダカでフランスメーカーであるプジョーが優勝するんです。






入っていきなり中央に展示されていた２００８のダカール仕様。これぞ凱旋門の近くで、凱旋して来たプジョーです。レッドブルってよくモータースポーツで見かけますね。そういえば宿敵ルノーエンジン搭載のF1でもレッドブルがチーム参戦していましたが・・・












パリダカ以外に参戦しているモータースポーツの展示。ルマンでも勝負しているし、どこでも出ていますね。そういえばルノーの幹部を辞めて移籍してきたカルロスタバレス氏がCEOに就任してから、より一層勝負している気がしますね。深いプジョーブルーが鮮烈でかっこいいです。




プジョーアヴェニューに併設されているショップには、創業の頃より取り扱っていたペッパーミルをはじめ、様々なグッツを取り扱っていますが、こんな小さなプジョーライオンのグッツもあります。プジョーライオンの真似をするお嬢様にお土産として３つも購入していました。








写りが悪いですが、歴代プジョーエンブレムも撮ってきましたのでどうぞ・・・

プジョーアヴェニューの詳細
年中無休
開館時間　：　１０：３０～２０：００（日曜～水曜）、１０：３０～２３：００（木曜～土曜）
住所　：　１３６ Av.des Champs-Elysees 75008 Paris

これにてクルマの華の都？パリ　シャンゼリゼ散歩は終わりを告げます。
ジュネーブをわずか１日、そしてパリはもっとわずかに半日の散策で怒涛の欧州無理・無茶・無謀遠征を遂げてまいりました。
まあこんな無茶・無理・無謀でも十分充実したツアーはできるんだぞ！ということが立証されましたが、次は少しでもゆったり・まったり・寄ったりしたいものです。
ご覧いただきありがとうございました。