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ジュネーブショウ2017レポート　今夜はちょっと控えめにジャガーのブースから。
ジャガーはここジュネーブショウでワールドプレミアムなモデルの発表を行わず、同じグループで隣り合うランドローバーがヴェラールを発表してきたのと対照的に地味でした。


i-Pace









昨年のロサンゼルスオートショウの時に、ショウオブザベストカーとして勝手に選出したジャガーのｉ－Ｐａｃｅ。ジュネーブショウでヨーロッパプレミアムを果たしましたが、ＬＡの時にはややパープルがかったシルバーの流体的なボディが鮮烈でしたが、ヨーロッパプレミアムを迎えたｉ－Ｐａｃｅはかなりベタな赤いボディに変身していました。もうちょっとマイカかパールの効いた底深い深紅なボディカラーだったら引き立ったのに・・・イギリスらしいソリッドなレッドではありますが、ちょっと残念。伝統よりも未来を語るコンセプトカーなのに。

ｉ－Ｐａｃｅの詳しいレポートは、ＬＡショウ2016のものをご覧ください。

フォーミュラーＥ






Ｆ－ＴＹＰＥ ＳＶＲ




ＸＪ




総評
ジャガーは完全に次のジャガーとして、i-Paceに賭けていますね。今年中には量産モデルを提示してくることでしょう。たぶんコンセプトカーからそう違わないカタチで・・・
ランドローバーに比べて、ショウダウンになってしまったきらいはありますが、プレミアムブランドながら柵はしてあってもランドローバー同様に一般客にも対応して特別なクルマも見せてくれることはいいですね。意外と元フォードのプレミアムオートモーティブに属していたボルボやアストンマーティン、そしてジャガーにランドローバーは新しい資本に移ってどこも好調ですね。アメリカやドイツ資本って縛りがきつかったんでしょうね。そう思うと、新興国やイギリス資本の経営者って度量がありますね。
当面はｉ－Ｐａｃｅに資本、資源を注力するでしょうが、コンパクトクロスオーバーのＥ－Ｐａｃｅや次期ＸＪも投入してくるでしょう。特に次期ＸＪは、新生ジャガーとして一回りした初めてのクルマになるのですから、ここからまた違ったフェイズのジャガーが始まるのか。期待しております。