もんちっち＿♂のブログ一覧

やっとこさ第９ホール、あとラスト２ブース。そしてやっとこさ日本メーカーをご紹介できます。
すでに東京モーターショウはとっくに終了しちゃっていまさら感全開ですが、まぁそこはプレイバックということで・・・
今夜はホンダのブースでございます。さらに八郷社長のプレスカンファレンス付きでございます。
ではフランクフルトショウでのホンダをどうぞ！




プレスデー初日、午後１時過ぎでしょうか、第９ホールでは次々プレスカンファレンスが行われ、向かいのスズキに続いてホンダのプレスカンファレンスが行われました。
八郷社長が登壇し、プレスカンファレンスを新型ＣＲ－Ｖハイブリッドの前で行っていました。


アーバンＥＶコンセプトの前でフォトセッション。

ＵＲＢＡＮ ＥＶ ＣＯＮＣＥＰＴ









最初このクルマをフランクフルトで見たとき、やっとホンダもデザインでやればできるじゃん！
とにかくあまり力んでないのがいい。それでいて、まぁ皆さんこのデザインを見て初代シビックとか初代ゴルフ？と言われることを耳にしましたが、そういうヘリテイジデザインというよりは、まぁクルマに対する親しみってやつを単純に今の時代に合わせるとこういうデザインになったんじゃないかと。
そう難しく考えることなく、自然に、単純にＥＶというパワートレインに対して、うまく現在のガソリン車から移行できる橋渡し的なデザインにまとめたんじゃないかと思いますね。
でもひとつ駄目だったのは、ボンネットのど真ん中に充電ポートを持ってきたこと。こんなところに持ってきて果たしてプラグが差しやすくて便利なのか？それ以上にプラグを指した時に結構間抜けじゃないかと・・・
それでもあと２年したら出るそうですね。楽しみではあります。

ＣＲ－Ｖハイブリッド









東京モーターショウでも展示してありましたが、昨年北米市場で発表され、市販までされている５代目新型ＣＲ－Ｖのハイブリッド。このハイブリッドがなければ日本市場で５代目ＣＲ－Ｖは発売されることもなかった？しかし、すでに北米で発売されているクルマを、フランクフルトでも東京でもなにゆえウィンドウすべてにスモークを貼って内装を見せないのか？ハイブリッドだからか？
インテリアをご覧になりたい方は、ワタクシのレポートページをご覧ください。
LA AUTO SHOW 2016　ホンダVol.2










クラリティＦＣＶに、ＮＳＸ、シビック、ＴＹＰＥ－Ｒなどなど・・・
ホンダも意外とバラエティに富んだラインナップを欧州でしているもんですね。
ホンダが本格的に投入するＥＶがどれだけ受け入れられるのか。アーバンＥＶコンセプトは、単なるシティコミューターじゃなく、日産リーフのようにオールマイティに使えるＥＶを狙っているはずでしょうから、このデザインが受け入れられるといいですね。でも街中ではいいけど、このクルマが果たしてアウトバーンで走る姿は日産リーフ以上に想像しがたいものがありますね。欧州で一見ゆるいファニーなデザインは、ルノーのカングーやシトロエンのＣ４カクタスとか、Ｃ３やフィアット５００みたいなクルマもあるけど、なかなか受け入れがたい時代と雰囲気になっているので気になりますね。
それでも久々にヒット感のあるホンダデザインに出会えたことは収穫ですね。