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１１月も残すところあと４日、なのに２か月前のフランクフルトショウレポートでございます。
今夜は日本では全くと言っていいほど馴染みのない中国メーカー、ＷＥＹ。
プレミアムＳＵＶを揃えてドイツにやって参りました。欧州や日本のメーカーでフランクフルトショウへの出展を見合わせるメーカーが増えてきた中、中国メーカーの参加が見られるようになりましたね。
ではＷＥＹのＳＵＶたちをどうぞ・・・

XEV

















ＷＥＹはこのフランクフルトショウのために出品して来たコンセプトカーＸＥＶ。
詳細がよくわからないので、勝手に見たまんまを・・・
う～ん、結構うすっぺらい感じのデザインで、ボリュームがないですね。サイズはよくわからないけど、そんなに大きくはない。ＢセグメントのコンパクトＳＵＶなんでしょうか？
ガルウィングはショウのためなんでしょうが、９０年代に登場したマツダのＡＺ－１みたいだし、フォルムもいすゞが出していたＰＡ－ＮＥＲＯっぽいデザインですね。新しいようで、９０年代のデザインを今風に出してきた感じですね。
ディテールにはなんとなく最新のプジョーデザインを外観、インテリアともに感じますね。コクピットもプジョーのｉ－コクピット的ですし。

ＶＶ５ｓ

















ＶＶ５ｓというＷＥＹの中ではエントリーのＳＵＶ。これもよくわかりませんが、おそらくＣセグメント当たりのＳＵＶなんでしょうか？コンセプトカーＸＥＶ同様、どことなくプジョーっぽいデザインが散見できますね。中国市場にターゲットを絞っているＰＳＡグループが、プジョーだけでなくＤＳなんかもチャイナデザインを意識してかなり売れているので、ＷＥＹもプジョーをお手本にしたんでしょうか？
インテリアはアウディっぽく、メーターはフルデジタルになっていますね。これからはメーターもフルデジタルの液晶の方が多く情報が出せるし、切り替えられるし、コスト的にも安いんでしょね。

情報が少ない中レポートするのはしんどいですが、ドイツでも中国メーカーが多く参入しております。
いずれローコストメーカーであるダチアとか、セアトあたりを飛び越し、欧州の大手メーカーとガチンコ勝負でやりあうのか？それとも中国市場で合弁して事業を進めるメーカーがいずれ独立してやってくるのか？脅威はそこそこ忍び寄っていますね。韓国メーカーだけじゃなく、日本メーカーもものづくりうんたらこうたらと言ってはいられないでしょうね。最初っからＥＶの技術もそこそこ持ち合わせているわけですし。