だっく916のブログ一覧

皆様、お久しぶりです。

最近、ちょっと忙しくしてまして、
放置気味でした。


早速、ブログを書きます。


今回のブログは、ムーヴカスタムのフロントウインカーをＬＥＤ化の作業内容です。

純正のウインカー球は

こんな感じで、Ｓ２５規格のオレンジ電球です。

拡大すると

こんな感じ。

この電球をＬＥＤ化します。

ウインカー球の外し方は、
ハンドルをフルに切った後、
インナーフェンダーを留めているクリップを外して

こんな感じで、アクセスします。
（画像は既にソケットを外してウインカー球も外した状態です。）


交換対象のＬＥＤ球は

こちら。（左がＬＥＤ球、右が純正）

Ｓ２０００に使用しているＬＥＤ球に比べると小さめですが
特売品だったので安かったのですｗ

逆の手順でＬＥＤ球を装着。

無事に装着できました。

オレンジ色ではなく、フォグランプと同様のシルバーになったので、
車体を前側から見た時の印象が変わりました。



続いてウインカーリレーも交換です。

ウインカー球がＬＥＤ化されて消費電力が少なくなるので
ウインカーリレーをＬＥＤ対応用に交換しないと、
ハイフラッシャー（点滅回数が３倍ぐらい多い現象）になります。

以前、Ｓ２０００のウインカーをＬＥＤ化する際に、
同時に購入した、
８ピンコネクタのウインカーリレー。

これを装着する時が遂に来ました。


ウインカーリレーの場所は、
助手席足元にある、グローブボックスの奥側です。

作業内容の画像を取り忘れたので、出来るだけ文章でご説明します。

グローブボックスを外して、覗き込むと、
ヒューズボックスが見えます。

ヒューズボックスの上部にウインカーリレーがあるのですが、
何個も似たような箱型のリレーがあるので、
判別方法として、ウインカーを作動させている状態で、
リレーに指を当てて、「カチカチ」っと振動があればそれがウインカーリレーです。
（機械式リレーなので、この判別方法が使えますが、電子式リレーの場合は判りません（汗））

外し方は、リレーの左右に爪があって、そこで引っ掛けて固定されているので
精密ドライバー等で爪を左右に開いてリレーを手前に引けば外す事が出来ます。

逆に装着方法は、爪が引っ掛かるまで差し込むだけです。


さぁ、動作確認です。

ウインカースイッチ、オン

チカチカ（効果音ｗ）

点滅スピードも丁度良い感じ。


うん。
出来た（喜）


ちなみに、光量的には

こんな感じです。
（運転席側（左）がＬＥＤ球、助手席側（右）が純正ウインカー球）

若干、ＬＥＤの方が反射率が弱い感じがするけど、
これだけ反射出来ていれば車検も大丈夫だと思います。
と、言うことでＯＫ。


この後、
助手席側のウインカー球も
同様にＬＥＤ球へ交換しました。




余談：
　ウインカー球の点滅確認はハザードではなく、
　左右どちらかのウインカースイッチを動作させている状態で確認することをお勧めします。
　左右どちらかのウインカーの場合、前後２灯分の点滅で、
　ハサードは全ウインカー（４灯分）の点滅なので、
　ウインカーリレーが消費する電力が違います。
　ハザードで点滅速度がＯＫだったのに、
　ウインカーにするとハイフラッシャーなんてこともありますので。（Ｓ２０００で一度ありましたｗ）



予告：
　近日中にムーヴカスタムの足が変わります。（車高調を新品で入手しました）
　まだ交換作業していないので、
　足回り交換作業後、またブログをアップします。
　（作業が面倒になった時は業者に持ち込むかも？（笑））