なっとうが来た！（謎）

なっとうが来ましたw

はい、ホイールナットです。

先日、フロントから異音がしだしてチェックしたら・・
ホイールナットが緩んでました。

3月にスタッドレスから夏タイヤにした時はちゃんとトルクレンチで締めたのになぁ・・

最初は右リヤからの音っぽかったのでチェックしても問題なし。
ジツは右フロントでした。
すると、ナットが緩い。
１つは手でくるくる回るほど・・

まぁ、このナットはみんから始める前にTE07STiをゲットしたころだから、かれこれ10年は使ってるw
もう数えきれないぐらい脱着してるし・

とりあえず、1個ずつ外してチェックすると、もうネジ山がダメダメ・・
1個は完全にバカになってました。
使用期間からして他もあかんよね。

幸い？なことにジュラルミンナットなので山がいかれてもハブボルトは無事。
ナットが負けてくれたのが不幸中の幸いでした。

転がってたスチールの純正ナットでとりあえず締めときました。

んで、ヲクで発注。
まぁ、スチールナットでも良いのだが、ハブボルトの保護と見てくれ？で
今回も同じRAYSのジュラルミンナット、ブルーアルマイトのスタンダードタイプ、日産、スバル向けのM12×P1.25です。
このヲタクっぽいブルーアルマイトがオキニですw

締め付けはインパクト厳禁ですが、いつもトルクレンチなので無問題です。

今日、仕事から帰ってきて受取りました。

ちなみにこのRAYSのジュラルミンナット、7角のロックナット式凸付なのですが・・
ジツは3パターンしかありませんw
まぁ、ソコは重要ポイントではないのですが・・

今回のは今までのとはパターンが違うようです。

以前、アダプターを紛失したときに理解してなくて、3つ総当たりで買って1個は正解。
ハズレのあと2つは内側の凸を旋盤で落として7角ならどれでも使えるやつを2つ持ってますww

うちに1個、モータースに1個、車載に1個。カンペキですw
今までの凸付きも旋盤で落として予備にするかな。

時間あるときにでも交換しよう。

ぁ、これはGFのです。
2号さんはBBS謹製のスチールのロックナットです。

ぁあ、ローターもだいぶ減ってるし、パッドも7年使ってるからwそろそろ交換時期かな？
（パッドの山はまだおげ。でも最近あんまり乗ってないから劣化してるかも？）
今はエンドレスのCC-Xっていう、今のMX72の前身モデル。
次はナニにしようかな？ ENDLESSのMX72、DIXCELのZ Type？ プロミューのHC+？
まぁ、そんなとこか。

案外、昔からENDLESS派だったりします。

ステンメッシュのラインもそろそろ交換かなあ？

ローターはスリットはペダルタッチが良くないらしいからDIXCELのPDでいいかな？

ツインスクロールタービンへ交換もしたいけど、仕事忙しいやら天気悪いやら暑すぎやらで重い腰が上がりません・・