Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

今週末もお泊まり出張の怠慢管理人KENです。

人のカネ（出張経費）でマイル貯めまくっています。（謎）

さて、昨日は仕事一服の間にアリストのリヤスピーカを純正JBLからカロの13cmに交換。

楽天市場でポイント使って0円で買ったバッフルプレートにヲクで3000円程度で入手したカロッツェリアのスピーカを組み付け。





まぁ、こんなもんは内張外して純正スピーカ外してスピーカを組んだバッフルプレートを付けて配線しておしまい。なんも難しいことはありません。


純正JBLスピーカは・・
フロントはそこそこのが付いていたけど、リヤは・・AMラジオのスピーカかいっ！てぐらいヘボイ、スピーカが付いてました。

これで完全に純正JBLプレミアムサウンドシステムと決別しました♪
カロッツェリアの5.1ch DSPシステムになってます。
ウーファーのアンプだけBOSEだけど・

そして長らく交換してないインプレッサのエンジンオイルを交換。
最近は月に300km程度しか乗らないので年間3000km コースなの・

で、今日は・・
明日からの出張に備え・・
いい加減、シバかないと回らないときがあるスターターを重い腰を上げて交換。

作業はインタークーラ外して、スターターを外してただ交換。

しかし、下側のボルトがなかなか緩まず、エンジンルームに乗っかって渾身の踏み切りパワーで足で緩めました。これで20分ぐらい格闘・・
スペース的にスナップオンの14ストレートも電動インパクトも入らず・
あいにく、うちにはウマ上げ環境が無いので、上からの作業だけです。

ま、緩んでしまえばこっちのもん。
あとは無問題。


さて、セルスタート。

ぁれ、セルが回らん・・
あ、バッテリの端子嵌めるの忘れてた・（笑）

気を取り直して再始動。
キュンキュン、ブォーン。ぉお、軽快に始動♪

まぁ、のんびりやって、だいたい所要時間１時間半。
汁さん流に言わせれば「ライトに」DIYですかね・（笑）

これで当面は始動に手こずることはなさそうです。

そして・・
数少ない新車からのオリジナルパーツがまた一つ、減りました。（乾笑）
13年間ご苦労様でした。

スターター、ありがとうございました♪>みやさん

さてあとは・・
排気温度計と空燃費計をなんとかしなきゃ