Ken@GF8F_STi/社用車のブログ一覧

久しぶりにGF乗車しましたw

先月のサイタマーヲフ以来、20日ぶりだ。
キルスイッチ切っておいたので20日間放置でも元気に始動♪


走り出すとブレーキゴリゴリw
ローターサビサビだもんなww

そんなで夜にちょっとお出かけしたので以前、整備解説書に挙げた
ハイビーム連動フォグの照射をアップします。

まぁ、ナニやったかというとリレーを追加してヘッドランプをハイビームにしたときにフォグも連動して点灯するようにしただけなのですが・・
ちなみにうちのあたり、街頭もない真っ暗な道が多いですw

なぜ、そんなことしたかというと・・
現在、ヘッドランプはPIAAの4700Kのにしてるんですが・・
所詮、ハロゲン灯体にH4 HID。
リフレクターがHID用になってないので照射がイマイチです。
まぁ、それでもH4ハロゲンよりは明るいのですが・・

ただ、LoはともかくHighは光が散っちゃってる感じで遠くまで照射するも暗いww

なので、ハイビームにしたときにフォグで暗さを補ってやろうって算段です。

今、住んでるところは霧なんてほとんど出ないですし、普段からフォグはほとんど使わないんですよね・・
まぁ、普段から乗るクルマじゃないってのもありますが・・

そんな訳で施工！
最初、メーターのハイビームインジケーターから泥棒配線してリレーを駆動してフォグスイッチに接続！
ってやったんですが、なぜかスモールでレバーがLOなのにリレーがON なんじゃこりゃww

配線図見るとなんだかプラスコントロールとマイナスコントロールがごちゃごちゃでわかりにくい！

リレー両端をハイビームインジケータから取ればいけそうですが、片側がダッシュ奥で作業困難。
めんどくさいので在庫してたちっさいリレーでヘッドランプONでONするようにしてハイビームリレーとシリーズにして解決。

右から二つ目のスイッチONでハイビーム連動ON
一番左は純正のスイッチでとにかくフォグON（普段使うことはありませんが）
真ん中はエンジンプッシュスタート。
キーシリンダがダメになってキーでセルが回らないので誤魔化しw

使用部品

在庫品の使用で直接的費用はかかっていません。
詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/189027/car/76886/5824241/note.aspx

んで、フォグはエーミングスクリュー回してめいっぱい上へ。
どうせフォグは普段使わないからハイビーム連動専用ってことでw
エーミングスクリュー破壊したけどみん友さんに貰って交換。

そして照射。
ヲラ、エレ物、メカ物って得意なんですが、カメラだけはわからん。
スマホで撮ったんだけど、うまく撮れないので分かりにくい画像でゴメンナサイ。
実際よりかなり明るく映ってます。
どうやったら実際に近く撮れるんだろう・・

Loビーム 真ん中真っ白ですが実際はそうでもない。カットラインもイマイチ。

Highビーム フォグOFF 実際は遠くまで照射してますが絶対的に暗いです。
光が散っちゃってます。

Highビーム フォグOＮ 実際はフォグの補完分をかなり感じます。

ちなみにフォグのバルブはハロゲンH3。見やすさ重視で3200K。
ターゲットはハイビーム時の補完なのでイエローにはしませんでした。

もうすこしフォグが遠方を照らしてくれると見やすそうなんですが、ドライビングランプにすれば良さそうな感じ。

そんなネタでした。

さて来週から現場試運転が始まります。
8月いっぱいまで忙しそうだ。