マスターの75と106のブログ一覧

まだ寒いですが、桜の木を見るとようやく春だということを実感できます。


この春はJRの静岡推し





静岡DCと称して色々な切符を売り出したり、臨時列車を走らせたりするそうです。


そのオープニング号ということで373系の急行列車が東海道を走りました。





動画から切り出したのでブレていますが、

静岡県内の特産が配られたとか？イイおもてなしですね〜


トゥインゴと列車が写った写真を撮りたかったので場所を移動。





とりあえず逆光です、、

またリベンジしましょう。









午後は最近の悩み事を解消すべく、、、







最近 乗っていなかったプジョー106 。

完全に放置状態でした。


ごめんよ106。



もうバッテリー上がりを覚悟しながらキーを捻ると、、、





難なく始動したエンジン。。。






そのまま幡豆農道まで走ってきました。


久しぶりに乗ると、106ってやっぱり最高に楽しいクルマだなと思いました。



重ステ並みに重いハンドルは「こんなに重かったっけ？？」と戸惑ってしまうほどでした。
しかし、このくらいハンドルが重い方が、カーブを曲がる感触も良いし、直線でまっすぐ走ることが意識的なモノになるし、ただ街を走らせることがこんなに楽しかったのかと思いました。



それとエンジン、意外なのはアルファ75よりもシビアで面白さがあるエンジンだと思います。


3000回転までは寝ているのかと思うほどモッサリして吹け上がらないエンジンですが、

3000から5000、5000からレブの6850回転までの感じは病みつきになる気持ち良さがあります。





106を買うときにはシャーシの面白さばかりを期待していました。


蓋を開けてみれば、シャーシも期待通りでしたが、エンジンもこんなに面白いチューニングなのかと驚かされました。




一通り走ったらまた朝電車を見たところに戻ってきました。




雲が多めですが、橋の上から見ると平野の向こうの山まで見渡せました。





ちょうど311系が通りました。

遠望峰山ってあんなに大きな山だったのか。





最後は日が差したところに通りがかった311系。

手前の草にピント合っちゃってて残念でしたが、この辺で終了。



日曜日なのに大したことできなかったけれど、106に乗れたので良しとします。


次のやることは、距離1000キロを超えたトゥインゴのオイルを変えてあげないといけません。



それとベスパにもエイプにも乗れてないので乗らないと、、、(汗)

トゥインゴが手元に来てから先週末で1ヶ月になりました。

走行距離も少しづつ伸び、1000kmを超えたので慣らしもひとまず終わりました。

これで高速道路解禁。

色々と出かけて行きますよ〜




トゥインゴは今のところ「どノーマル」でして、他のトゥインゴと並んでも自分のだとわかるようにしたいと思っていました。




そこでステッカーを貼ることにしたのですが、やはり5ターボに似せたデザインな以上、このカラーリング(白、黒、黄色)は外せないかなと思って色々と構想を練っていました。





しかし先日、E257系の特急あずさを見に行ったときです。





窓ガラス左下のマークに目が行きました。



よく見たらE257系の前面は黒い部分があって、トゥインゴのリアに近いものがあるなと思いました。





そこで、E257系のあのマークを作って貼ってみることにしました。





アマゾンで近い色のカッティングシートを買い、






5cmの正方形を作って貼ってみると、、、






おお！なかなか可愛らしくていいんじゃない？？





どうせならフロントにもこの4色を貼りたいなと思いました。


フロントリッドオープナーのカバーなら簡単に加工できそうだったので色差し。





カバーをはめると、





これまた可愛い感じに！









前後ともステッカーを貼ったことで、ひとつ自分色になったと思います。


一見すると何のマークなのかわからないところがまたイイかなと思います。


まさか電車のマークだとは思わないでしょう。






上の写真は矢作川堤防で撮ったものですが、ここからはJRの東海道線が見れます。





313系が何本も駆け抜けますが、この日の目当てはこちらではなく、最近ハマっている311系の方です。

休日の朝に311系が特別快速と新快速に使われるという情報を入手しました。





本当でした。写真は撮っていないですが、この後 新快速も来ました。



311系の地味〜なところが好きで、この車両が優等列車に使われる姿を見るとかなり萌えます(笑)


これからも暇な休日はこの311系を追いかけたいと思います。



そうなると次はトゥインゴに"オレンジの線(JR東海の色)"が入るかもしれませんね😅

明けましておめでとうございます。





今年も豊橋の海岸で"初日の出"を見てきました。


ここ数年は毎年見ていますが、雲がほとんどなく、素晴らしい日の出でした。





波はたっていますが、風もほぼなく、無風と言って良いほどでした。

防寒はバッチリでしたが、そもそもあんまり寒くなかったみたい。





元旦の初乗りはプジョーから。

今年も西へ東へ、ヨロシクね！





元日はほぼ何もせず、コタツで昼寝…

絵に描いたような寝正月を楽しみました。



明けて1月2日。


年末にやりきれなかったベスパいじりの続きをしまして、その試走を兼ねて午後遅くなってからツーリングへ。




日没前に矢作ダムへ到着。





ベスパに風防を付けました！

さらには





"ダサい"からと敬遠していた「ハンドルカバー」を付けました。

冬のバイクはとにかく手が冷たくて、このまま手が凍りつくんじゃないか？と思ってしまうことが多々ありました。


かといって乗らないという選択肢は無いので、、、


ハンドルカバー付けてしまいました。

もう外せません！


この恩恵を一度受けてしまったら、手放せなくなってしまいました(笑)




風防の方は取り付けに無駄に苦労しました。

ベスパ用はデザインが気に入るものが見つからず、カブ用を購入しました。





旭風防のモノは作りが良さそうで、デザインも古臭い感じが逆に良いと思って選びました。

丸い風防よりも角の風防の方がPXに似合ってるような気がしたのです。



ステーやボルトを買ってきて色々試したのですが、長さが合わなかったり、加工しても失敗したりで、ホームセンターを5往復ぐらいしました(笑)





長ボルトむき出しなのであまり近くで見ないでください、、、


でもこれで寒さ対策は7割ほど進みました。





冬でもバイクに乗るぞ！！(=ﾟωﾟ)ﾉ






でもやっぱり寒かったので、





途中の自販機でホットコーヒーを買って温まりました。

もはや飲み物を買うというよりは"温度を買う"という感覚です。







そんなこんなで2019年がスタートしました。


皆さま、今年もよろしくお願いいたします！

来る年、2018年、はじまりましたね！


喪中なので「ことよろ」とだけ言わせて下さい……



ここ数年は毎年、太平洋から出る初日の出を拝みに行っています。



今年も行って参りました。




家を5時半に出て、海岸に到着したのが6時58分。



間に合わないかと思いましたが、





ジャストタイミングで初日の出を見ることができました。


今年は天気も良くて、綺麗な初日でした。







ここから1年のスタート。


今年の目標はもう決まっています。
1年かかっても達成したいと思います。





さて、家に帰って何をしようか？


意外と天気が良かったので、そこはバイクっしょ！



日の出を見た渥美半島へ今度はバイクで来ました(笑)





渥美半島には岬と42号線と蔵王山しか行ったことありませんでした。

田園風景の中に入って見ましたが、まさしく「丘」というべき地形が広がっています。





こういう畑の丘って愛知県にはほとんどないんですよね。





なんか北海道の千歳の北あたりを思い出しました。

スケールは全然違うんですが、雰囲気がちょっと近い気がしました。







どこまで行こうか迷ったのですが、伊良湖ビューホテルのあたりまで行って引き返すことにしました。

今思えば、あと少しで伊良湖岬だったやん…という感じです…







ここの長く続く浜辺は綺麗です。


しかし海の風が非常に強く、バイクで走っていると吹っ飛ばされそうになることが何度かありました。



大人しく帰還することにして、豊橋バイパスや三河湾スカイラインなどを通って帰りました。





家では一旦仮眠をとりました。






夜になり、高速を飛ばして友人たちと静岡駅前へ。




デーン、しょっちゅうお世話になっている「駿河屋」の本店へ。





CD買ったりゲームを物色したり、さらにカードゲームコーナーは朝5時まで営業という…


しっかり3時まで遊び、帰還しました。



家に着いたのは5時過ぎでした。

なんかすごーく長い一日だった気がしたのですが、それでも2日が始まったところ…


今年の年始は嫌に充実しています(^-^)





しかしさすが駿河屋様。、

私が1番探していたCDそのものが見つかりました。





ブックオフ20軒ほど回っても見つからなかっただけに、感動もひとしおです。

106のオーディオを交換しました。


現行の機種には見向きもせず、中古品(国産車の純正品や20世紀のオーディオ)から探してみました。



その中で気になったのは、





“ナカミチ”という名前。



なんだかすごく惹かれてしまいました。



飾り気のないデザインで、かつ音質には定評があるため、まさに探している物だと思いました。



しかしナカミチは会社がなくなってしまったらしく…

現在は手に入らないことを知ります。



しかたなく中古のものを探したのですが、10年以上前の機種とはいえ 未だに1〜2万円程で取引されています。

(いかに人気かが伺えます)



高級なアンプレス機は 元々が高いので仕方ないのですが。





しかも多くがジャンク品なので、買っても「動かないじゃん！」となる可能性があります。

そういうのを買って修理するのも良いと思ったのですが…



さらに探してみると、もっと良い出物がありました。







新品のCD-45z。。。
(おそらくデッドストック)

コレが45000円で売られていました。






正直、かなり迷いました。


オーディオど素人が、オーディオにそんなにお金出して良いのか…？！









しかし…





か、かっちまった、、、、、、 orz








せっかく買ったからには、早速取り付けをしました。





元付いていたケンウッドから、、、





オレンジの光！ナカミチへ！







素晴らしいの一言です。


ここまで追い求めていたデッキがあったとは、、、と感激してしまい、そのまま夜中の2時までドライブに行ってしまいました(笑)






また、同時にフロントスピーカーも新調しました。


続いて翌日、スピーカー交換です。




こちらはアメリカで売っているナカミチのスピーカー。




アメリカではまだ会社があるようで、スピーカーやCDデッキを販売していました。








純正スピーカーを脱。


さて、欧州車はこういう時にポン付けできないのが通例ですが…









あっさりポン付けで終了！！



プジョー106って本当にフランス車なのか ？(^_-)？


S16だとスピーカーがリベット留めされているとの話でしたが、ふつうにプラスのビスで付いていましたので、ちゃちゃっと交換。





デッキもスピーカーも変わり、音質も結構変化しました。


今まで聞こえていた音、その向こう側から新たな音が聞こえて来ます。















夜のドライブが楽しくなります。


今日は休みなので、昨日の夜は意味もなくあてもなくドライブへ。





岡崎の方に行って、名古屋の方に行って、刈谷の方に行って、豊田の方に行って、、、



音楽を聴きながら、法定速度を下回るくらいのゆっくりした速度で流しました。

夜の静寂を、ゆったり、低回転で静かに走らせる。


何とも痛快なドライブです。







夜が明けてからは、汚れた106の洗車。








ひどい砂汚れが…


いつもよりも念入りに、キズ消しとコーティングまでやって、室内も掃除して、ピカピカになりました。





いや〜気分が良いですね！