マスターの75と106のブログ一覧

今日はお休みなので朝から三ヶ根にいって貸切走行&撮影じゃ！(=ﾟωﾟ)ﾉ






と思ったのですが、あいにくの雨、、、







途中で引き返しました。




コンビニで休憩。

75ほどではありませんが、106は居心地がいいです♪



あれ、、、、



今日は一睡もしていない(笑)

帰ったら寝よう。





と思いつつも日中に寝るなんてもったいない！





と言うことで106をいじってみました。




納車時から気になっていたことです。




初めてエンジンを開けてビックリ！




エアクリーナーからオイル漏れしてる、、、、((((；ﾟДﾟ)))))))×2






当然ですが、エアクリーナーをオイルで潤滑しているわけではありません。



考えられるのは、ブローバイガスと一緒にエアクリに入ってきたオイルミストが溢れている。

もしくは、ヘッドのオイル上がり…
ヘッドから吸気経路を逆流してエアクリにまでオイルが上がってきているか、、、








とりあえず清掃するべく、エアクリを外します。


エアクリだけカポッ、とすぐ外せると思いきや、、、




インテークダクトを外さなければトメ具を外せないと言うww

で、インテークダクトはバッテリーを外さなければ外せないと言うwww


しかし一度わかれば次からは早くできるハズ！





そしてエアクリBOXを脱着。




((((；ﾟДﾟ)))))))オ、オイルが！！



エアクリBOXの中にオイルが溜まっていました。
ヤクルト1本分くらい。思ったより多い、、、



こうなるとエアクリのエレメントもびしょ濡れか？？と思いきやエレメントは乾いていました。


オイルが入ってきても、BOX内で留まるように出来ているようです。



おかげで




コレだけオイルが溜まっている割にはスロットルはそこまで汚れていないようでした。


スロットルにオイルが入っていないということはオイル上がりでは無さそうです。



オイル漏れの原因はやはりブローバイでしょう。


オイルキャチタンクを作るべきか？

今後考えてゆきます。





とりあえず今回はエアクリBOXを掃除します。






やはり結構なたまり具合。


パーツクリーナーで油分を落とし、さらにお湯で流して油分はだいぶ無くなりました。






前のオーナーさんはカーケアには気を遣っていたそうです。


しかしエンジンは結構汚れています。




バッテリーの裏なんかはまあ仕方ないですが、プラグコードとかは結構目につく場所なので、きれいに掃除しました。




上が掃除後



オートグリムで拭いたらいいツヤが出ました〜







ツヤなのかオイルなのかわからなくなってしまった？！





キレイになって気分も上々です(^o^)



しばらく走ってみて、どのくらいの距離を走るとオイルが溜まってくるのかを探り、そこから対策を考えてゆきたいと思います。