マスターの75と106のブログ一覧

初めてサーキットを走ってきました。



月初めにネッビアさんからお誘いがあり、ちょうど日程が合ったので、、、


とりあえずタイヤを注文！


前回はZⅡが付いていたので、ZⅢにしようと思っていましたが、、、

グリップが強過ぎてクルマへのストレスが強くなってしまうのも嫌なので、一段落としてDZ101に。





アマゾンで注文したら2日で到着したので(笑)部屋で組み付けて





夜中に装着しました。






28日朝、オートランド作手へ。





予てからサーキットを走ってみたいと思っていましたが、ようやく実現しました。



まずはネッビアさんから、V6の良い音を響かせていました。



(スマホ画で失礼ですが…)








(ネッビアさん写真ありがとうございます)


初めはゆっくり、だんだんとペースを上げていきました。





速い人だと一周30秒以下というショートコースなのです。上から見ると凄く単純なコースに見えるのですが、

二段階に曲がる1〜2コーナー、3〜4コーナーにかけて高さ8メートルの上り坂、そこから最終コーナーまで一気に下る、

全域にわたってコース幅が広いので、ライン取りが難しかったです。




106をサーキットで走らせてみると、体感できる事がいくつかありました。


タイヤがタレてくる感じとか、重量の軽いリアの不安な感じとか、コーナリング中にアクセルをオンオフさせると姿勢が変わろうとする感じとか。


こういう動き方をするということを体感できたのは初めてだったので、感激の連続でした。


マシンのこと、コースのこと、本当に奥が深い！




無事に1時間の走行枠を終えました。

平日の昼どきとあって、私が走った枠は私1人、、、、
”貸切状態“でした〜





2枠くらい続けて走ってやろうか！と思っていたのですが、何ということはありません…


自分の運転で車酔いしてしまい、もうゆっくり流して走るのも辛いくらいになってしまいました〜😨





最後に周回タイムの書かれた紙を受け取り、本日はここまでとしました。




その後は作手の道の駅でお昼ご飯を食べ、帰りの雨山ダムにて解散としました。




ここへ来る途中にまた気分が悪くなってしまい、私は1時間ほど仮眠してから帰りました(汗)







初めてのサーキットでしたが、これで1ミリくらいは勝手が分かりました。

1ヶ月に1度くらいはサーキットで思いっきり愛車を走らせて行けたら良いなと思います。


自分の腕を磨くとか、クルマの性能を知るとか、そういうことも大事ですが、何より自分が公道で攻めたりとかする必要がなくなる事が大きいです。

攻めたくなったら公道ではなくサーキットに行けば良い、という考え方ができるようになった事が、大きな成長になったと思います。





ネッビアさん、1日ご一緒いただきありがとうございました。





平日なら人は少ないし、スピードの出ないコースなので、次はナナゴーで行ってみたいです。