マスターの75と106のブログ一覧

間が開いてしまいましたが、北海道のブログはこれで最後です。




7月22日、

寝て起きて、朝になっていました。


秋田港へ入港するときに、姉妹船とすれ違い。




秋田港で降りていくクルマが多かったです。




1時間の寄航で、割とすぐに出航。




次は新潟港。




を出航したところでした。



港を離れるフェリー、




それをカモメたちが追いかけてきました。




美しい編隊で飛ぶカモメにみとれ、




美しい日本海にみとれ、、、

甲板で結構長い時間過ごしました。






そして夕方になりました。

太陽が日本海に沈んでいきます。






そういえば、北海道にいる間は日の出も日の入りも見れませんでした。

日本海側で宿泊した時に夕日が（一度くらい）見れるだろうと思っていたのですが、なんだか天気に恵まれなかったので夕日を見ることは出来ませんでした。




しかし、この帰りのフェリー、

その忘れ物を届けてくれるかのように、すばらしいい夕日を見せてくれました。















丸い太陽が海に沈んで行き、最終的には線のようになって点になって消えるという今まで見たこと無い沈み方を見ることが出来ました。


この旅で一番か二番に感動した瞬間でした。


旅の最後を、このような感動で締めくくってくれました。











夜が明け、敦賀港に５時半に到着しました。






まだ朝早い時間なので、涼しいうちに愛知へ向かって走行。

ここまでくれば地図を見なくても帰れます。（と、たかをくくっていたら大垣で道に迷うという、、、）







走り出して、すぐにセミの鳴き声が聞こえてきたとき、

「ああ、本州に帰ってきたんだ」と感じました。


北海道で寒さに凍えたとき、少しうらやましいと思った本州の猛暑、

戻ってからいきなり37℃で暑かったのですが、それは”本州”らしさという風に捉えられました。









7月23日、　無事　家に帰還しました。


走行距離は約3600ｋｍ、一日200ｋｍを目標に進んでいきました。


バイクと人の負担を考えなければ、日400ｋｍは進めるんですが、無理せずに、またよい景色があったら寄り道できるように、余裕あるペースで走りました。


宿泊は、とほ宿　５泊、
旅館　１泊、
ライダーハウス　3泊、
キャンプ　９泊、


という感じでした。旅館はほぼ当日決めていたので、キャンプの割合が高くなってしまいました。
旅の後半は、旅人との交流を求めて宿に多く泊まりました。

旅人が多い北海道では、とほ宿等の民宿に泊まったほうが旅が楽しくなるように思いました。


北海道ならではのロケーションのいいキャンプ場もあるので、好みや天候に合わせて決めるのがいいかなと思いました。





一度も洗車しなかったモトグッチ。


タンクは汚れ、




ホイールは錆び、




足回りにはホコリが積もっていました。






本当によく頑張ってくれました。

すばらしい思い出を作れたのはコイツのお陰です。

お礼の気持ちをこめて洗車しました。













今回の旅、北海道を一周したいという目標はありましたが、そのことに何の意味や目的があるのか、自分でもわかっていませんでした。


何となくやってみたいと思っただけなのです。

旅の途中で、なにか意味を見出せるのかな、と思っていました。



旅を終えてみて、北海道の旅の何がよかったかというと、結局は

”たくさんの人に出会えた”

ということです。



宿で夜中まで話したこと、昨日のことのように覚えています。

すれ違い際にYAEHしたバイクの数、、、数え切れません。



私にとって北海道とは、そういう”モノ”も求めて行く場所になりました。



理由ってあとから付いてくるものなんですね。







今回訪れることが出来なかった場所、天候が悪くて見れなかった姿など、色々と悔いもあります。








しかし、今ならこう考えることが出来ます。








また行けばいいや。