なまよみのブログ一覧

　徒然と中古車サイトを徘徊してたら、昔の愛車を発見。

　ぎょっとするほど見慣れた顔のままでした。
　驚いたのは、トゥーラン購入時の下取りから２年以上経ち、距離も１万km近く進んでいるのに、売価(総額のほう)が当時の下取り価格と大きく変わらないこと。国産ミニバンの値崩れしにくさには驚くばかり。
　ちなみに同じ年式で同じような走行距離のトゥーランを探したら総額で80～100万程度。残価設定ローンの率を見ても分かるけど、やはり輸入車は値落ちが早いですなぁ。

　昨日、ＤのＮ師匠に預けてパーツ取りを任せてきましたが、70後期型に乗っているＮ師匠の後輩氏にも形見分けをしたので、丸２日かかりました。


【Ｎ師匠行きのおもなもの】70前期煌シルバー
STREET FLEX DAMPER
EDFC Active PRO

【後輩氏行きのおもなもの】70後期型パール
クスコ３点(ストラトTB、パワブレセンター、パワブレリアサイド)
室内２点(室内フロアバー、リアピラーバー)
G's４点セット(メンバーブレース、パフォダン、マフラー、リアバンパー)

あと小物適当に持っていっていただきました
ルームランプLED、ポジションLED、テール４灯キット、クルコン、マックガード、電装小物、etc……

【外せなかったもの】
メーカ品Fハーフスポイラー、プラズマクラスタールームランプ

【外したけど残ったもの】
レザー調シートカバー
TRDドアスタビ

　ネコバス号のDNAを宜しく引き継いでください。
　そして、N師匠、今まで有り難うございました！


　ちなみに、かみさん同乗で帰ってきたんだけれども、ニブい彼女でも「ユランユラン揺れる」との感想でした。18インチ以外はノーマル仕様なので、あらためて穏やかな乗り物だったんだと。ファミリー向けには、このくらいの柔らかさが必要なんでしょうね。

　でも、インチアップ状態でノーマルの足回りは、やはり恥ずかしいｗ

　エアカー、再びｗｗｗ



　ちなみにタイヤ＆ホイールは下取り額に含まれているので、譲渡不能だったりします。

　間もなくお別れとなるネコバス号。短い期間だったけれど、車イジリの理屈と楽しさを教えてくれた我がファミリーの愛車。

　多少切なくなりつつも、中古で評価のされていない改造パーツの処分方法に悩んでいたのも事実。
　けっきょく、同型のＶＯＸＹ乗りであるＤのＮ師匠に託すことにしました。次のオーナーにパーツの価値を理解してもらえるか解らない状態より、いままでヤバいくらい親身になってくれた人に引き継いでもらったほうが精神的に幸せです。正直、これで吹っ切れましたｗ

「ウチの車で欲しいパーツある」
「ということは、とうとう降りちゃうんですか？」
「どうしても乗り換えたい車があるんで。で、今までお世話になったＮさんにパーツ渡したいんだけど迷惑かな？」
「いえいえ、なまよみさんのＶＯＸＹは宝の山です」
「じゃあ、外せるだけいっちゃってください」
「なんか、早いクリスマスプレゼントを貰った気分ですよ」

　喜びつつも、ちょっと寂しげにも見えたＮ師匠。

　ということで、今日、移植手術のため、ネコバス号を１日預けてきます。

　スーパーの駐車場でノーマルノアの隣に停まったので、リアから撮ってみた。

　やっぱ、G'sバンパー好きだなぁ、とシミジミ思った瞬間。
　じっさい落としている車高なんて３～４センチ程度なのに、両サイドの角張りも相まってか、かなり低重心に見えませんか？

　デフューザー形状も個性的で好き。

　ちょっとボーボー言うだけで、性能にはまるで変化のないG'sマフラーも、オシャレアイテムと思えば格好良いしｗ
　後ろ姿美人だと思います。顔はマキバオーだけれどもｗ

　70ヴォクシーに山口淑子、もといリコールが出ているようです。通知が来ておりました。



　ブレーキマスターシリンダーの不具合とか。２時間かかるらしいので、休みの日でなければ無理っぽい。またＤで聞いてみよう。