なまよみのブログ一覧

　こちらから言わねばなんにも動かない相手方の保険屋のせいで、いまだに代車生活です。向こうの都合で人事異動しておきながら、さもそれを理由に連絡しなかったようなことを言うし、さすが農協だと思いました。根拠もなくＴＰＰを応援したくなりますねｗ
　ということで、代車をぶつけるのリスクもいやなので、最近では雨が降っていない限りトゥーランで移動する日々。あぁ、楽しい。
　代車もNAの軽で燃費がもっと良さそうかとも思いきや、交通の流れに乗ろうとするとそれなりに踏まなければならないし、あと酷寒なので暖気とか念入りにしてしまい、11km/L台から上に行きません。我が家では、あまりメリットを感じない乗り物だなぁ、と。

　雪が降った翌朝のこと。
　せっかく四駆に乗っているんだから、どの程度の性能か確かめたくなるのも人情。
　というわけで、発作的に高台へと。

　全色中、青ハスラーの「雪映え度」は高いと思います。

　さて、いざ、苛酷な環境を求めて登っていくと、ミラーバーンを発見。

　写真で見た以上の勾配です。
　難なく登坂できました。凄い！

　グリップコントロールも使ってみたけど、使っていないときとの差があまりない。究極にヤバいときでなければ、出番はないかもしれません。

　ミラーバーンのアップ。これを停車状態からでもあっさり発進できるのだから、大したもんだと思います。生活四駆のハスラーでこの性能なんだから、ジムニーとか、もっと凄いんだろうなぁ。

　湖(実はため池)と記念撮影。

　青空と雪に映える。

　帰路の下り坂は、ヒルディセントコントロールボタンをオンにしてGO!
　アイスバーンの下り坂に差し掛かったのでSレンジへ。
　ちゃんと、安全速度で自動降坂します。感動！
　たいしたもんだなぁと、しばし感動しながら走る。

　すると……
「ゴシャッ！！！」
　という衝撃音とともに、前に突き出される感覚。


　はい、追突されました。

　なんてこった。

　損害軽微だけど、凹んだ。私の気分がｗ
　つか、もう白カーボン貼り直す暇も気力なし。

　降りてきた相手の女性は「停まりきれませんでした」と。なんで、雪道の下り坂を跳ばしてくるのやら。
　検分に来たお巡りさんにも「下り坂、スピード出したらだめだよ」とか言われてたし。
　なんかかわいそうなので、人身にせずにおいたけど、
　翌日、首が痛いので医者に。
　
　教訓。
　用も無いのに山道に行かない。
　そうは言っても、行きたくなるよね？

　今朝は、今シーズン初のまともな積雪。
　というか、ハスラー購入以降、平地では初のまともな降雪。
　雪を求めて無意味に山奥まで出向いたりした去年――
――とは違うのです！

　仕事は半休を貰い、朝から家族の送迎に街中を往復。
　安全な範囲で飛ばす。
　これがラクに走れてしまう。
　車重が軽いから交差点で複雑な形状の轍を斜めにまたぐと、さすがに横滑りする。
　でもこれまた車重が軽いから、適当なカウンターで簡単に立て直せる。
　下手ッピでも、ときおり横滑り防止装置が勝手に介入して、手助けしてくれる。
　気が付くと、普段より速度を出してしまってました。

　正直、生活四駆でも、こんなに走れるものなのかと感動！
　ジムニーとか、もっと凄いんだろうなぁ。

　ここいらへんで素に戻って、安全運転しろよ、自分。

　さて、午後から仕事だ。
　半日サボったツケで深夜コースかなｗ
　道が凍ってたら怖いなぁ。

　朝一番で動かしたら、時計表示が0：00のまま、自車位置もいっさい移動しなくなった。
　でも、ワンセグをはじめオーディオ周りは健在。
　いったんエンジンを止めて再始動したら何事もなかったかのように正常復帰。さすが、廉価ナビといったところか？

　「ワックスは乾く直前に拭き取る！」そんな常識すら知りませんでしたｗ

　白状します。
　ワックスを広面積に塗布したあとに充分換装させてからゴリゴリ削り取るように拭いてました。
　その結果「効きが短い」「他の部分に飛び散る」「ムラが出やすい」「磨きキズが出来る」の四重苦。昨夕、ためしに天井とボンネットを正しい方法でかけてみましたが、楽だし良く伸びる。
　また、ワックスがけが楽しくなりそうです。