なまよみのブログ一覧

　帰省ドライブ中、経路の高速道路が事故で閉鎖され、迂回した峠道での出来事。
　渋滞にイラついているのかアルファードが前車を1ｍ車間で煽りまくり。ちな、前車はアルピナB3 BITURBO。煽ってる相手がどういうクルマかも知らないんだろうなぁ。タイヤが４つあって「アル」って付いてるから同等と思ったか？　とりあえず、車間を確保。なんでかＶ６エンブレム付いてるのに、ゲリ便マフラーからの排気音は速度が上がってもシフトアップしない不思議。Ｖ６アルファードってＡＴじゃなかったっけ？ｗ　カッコウイイナァ、と生暖かく見守りました。

　で、お口直しにスズキでクロスビー見てきました。
　
　並べてみると良く似てる。でも一回り大きい。

　逆方向から見ても、あまり大きさの差が分からないかなぁ。

　試乗もしました。「正月で忙しいのでカギ付いてるから勝手に乗ってきてください」的なスズキさんの放置がむしろ心地良いです。試乗コースの説明すらしないほど常習犯ですみません。
　走り出すなり助手席のカミさん「あ、ぜんぜん違う」と反応。ウチのも低圧ターボだから軽としては静かなはずなんだろうけど、やっぱ遮音がまるで違う。トレッドも違うから小刻みなロールも少ない。60km/h巡航はアイドリング＋αの回転域で静か。ハスラーの格好に似た別の車ですな。実に快適。なによりCVTでないのがありがたい。仕事車の○ィッツみたいに「うなって前に進まない」クルマは、やはり好きになれない。
　ただ、この値段はどうなんだろうなぁ。スイスポのが安い。スペックで車を評価しがちな自分がスズキで1台買うのならば、やっぱスイスポだなぁ。
　あ、でも試乗中ジロジロ見られる回数は、やはりクロスビーのほうがはるかに上でした。そういう自己顕示欲を満たせるという点では、クロスビーに旗が揚がるかも。
　走る台数が増えればハスラー化して、所有する満足も半減する可能性はありますが、ハスラーほどは売れない予感。