ｴﾚｶﾞﾝﾄ?のブログ一覧

本日は、ウチの『Ｓ』の機嫌が少し良くなったので、予告通り『美浜サーキット』へコソ練に行って参りました。

しかし、車の状態がイマイチで年末に抱えていた『フラフラ症状』が少し出始めています。。。（泣）
なので、ガンガンではなく『車なり』に走らせるように心掛けました･･･たぶん。。。（汗）

只、一つ気がかりなのが、左フロントタイヤ(R1R)の偏磨耗。
年末の『ＡＬＴ』と正月の『ＳＬＹ』、そして先日の『ＹＺ』と３回走行した時点で、すでに１～２部山。。。
他のタイヤはまだ５部山以上あるというのに･･･。（泣）


今日は、久しぶりに早起きできたので、朝一に現地入りし、最初の枠から走行する事ができました。

＜１本目＞
脚の状態をみながら、徐々にペースを上げていきます。
47.6
47.5
47.6
47.3
このペースなら問題ないらしい･･･？
という訳で、もう少しペースアップ！
47.1
47.0
47.0
46.9
とりあえず今日の『ノルマ』達成！（＝４６秒台のせ）

進入でのアンダーは気になるものの、前回投入した『ZELOS CF-3』のお陰で多少はカバーできました。
『ステンマフラー』も高回転域のパンチは『チタン』に譲る物の、中間トルクが出ていて、ＶＴＥＣの谷間を埋めてくれた感じで非常に扱い易いです。
こういったサーキットでは、むしろこちらの方が有利かも知れません。
恐るべし･･･『ケントワークス』！

＜２本目＞
思っていた以上にペースを上げられそうなので、空気圧等をアタック用に調整し直し。
47.2
47.4
46.8
46.8
46.9
46.7
46.6
46.7
46.6
46.7
何とか、４６秒台はコンスタントに出るようになりました。
が、もう一歩攻め込もうとすると、例のアンダー症状が抑えきれません･･･。
現状での限界かも？
でも、『Ｒ1Ｒ』という事を考えれば46.5は切りたい所か？

＜３本目＞
ある小細工を施して･･･（謎）
これでタイムアップ間違い無し♪
47.0
46.6
47.0
47.1
46.9
46.8
46.9
あれ、タイムが上がらない？
とっておきの小細工は不発か？？
確かに直線は速くなった気がするんですけど･･･。

って････左フロントタイヤ終わってるし。。。（爆）
という訳で、本日のアタック終了～！


＜４本目＞
とりあえずタイヤを左右逆組し、フロントの車高を少し弄って、『アンダー対策』の糸口になりそうかを探ってみる事に。。。
結果：Ｆのプリを少し掛けてあげる事で多少は改善はした物の、もっと根本的な部分でアンダーが出てしまっているみたい。もう一度しっかりとチェックする必要がありそうです。
参考ﾀｲﾑ：46.9

本日の記録：46.618(R1R)
ん～･･･微妙～っ！

という訳で、またまた出費しそうな勢いです。。。
更には、帰り道で純正ＮＡＶＩがフリーズしてるし･･･。
（まぁ、帰りだったので助かりましたけど）

３月からは公私共に忙しくなりそうなので、急遽お休みを頂きました。
という訳で、明日は前回苦戦した『美浜』へ練習に行こうかと思っています。
Ｎｅｗマフラーのテストもしたいですし。

が･･･
仕事から帰ってきて、明日の支度の為車を動かそうとした際に、ＥＰＳ（電動パワステ）の警告灯がっ。。。
以前からこの症状（極太タイヤやＳタイヤを履いた際に、その抵抗でＥＰＳ装置が焼付けを起こさないように、ワザと作動させないようにするらしい･･･）は出ていたのですが、今回は中々復帰してくれません。。。（汗）
ヒューズや配線類をチェックし、何度も立ち上げ直してようやく復帰。
しかし、明日も起こる可能性『大』。

他にも『不安要素』があるので、走行は明朝の『Ｓ』の気分次第となりそうです。


まだまだ、完調までは先が長そうだなぁ。。。ﾄﾎﾎ･･･

今朝の宅配便のメインはコレ♪

そうです！
『KENT WORKS』さんのステンレスマフラーです。
メインパイプを全てΦ60.5としている事（チタンはサブサイレンサー後にΦ60→Φ70へメガホン構造を採用）で、高速域では『チタンバージョン』には敵いませんが、中速域と音量そして価格を重視した、コストパフォーマンスを狙った逸品♪
音量は、インナーサーレンサー付の法定回転数で103db。
日光サーキット走行時の音量が外取りで98dbらしいです。
重量はステンとしては非常に軽量で、約7㎏強。（自分の家のアンティーク？な秤で計測･･･）

もちろん『チタンバージョン07Rスペック』も良かったのですが、自分はミニサーキットがメインであるという事と、目新しい商品に弱いので、試してみたい衝動にかられて、『ステンバージョン』を選択しました。
嘘です･･･、単純にお金が無いだけです。。。（貧）

とりあえず、自分なりに『チタン』との比較テストをしてみたいと思います♪

今朝は、前職である『ネコ』が救援物資を色々届けてくれました♪

その中には忘れかけていたこんな物がっ。（写真参照）

えぇ、そうです。
Ｓｌｙで今年から開催？されている『Ｓｌｙの月間Champ』の賞品らしいです･･･。
何でも、このマグカップをＳｌｙのティールームへ持っていくと、１年間ドリンクサービスを受けられるらしいです。

という訳で、今後はＳｌｙへコーヒーを飲みに行きたいと思います。。。（爆）

てか、てっきり『走行無料券』とかくれるのかと期待していたのは自分だけ？？

さぁ、２月分も貰って来ようっと！（核爆）

本日は『スエマツダ走行会』（ｗａｎｉ走）へ行ってまいりました。
『ＹＺサーキット』はＳ１３時代（１０年位前）に１度走ったきり･･･、レイアウトはあまり変わっていませでしたが、昔に比べれば遥かに路面が綺麗になっていました。

さて、ウチのＳ２０００ですが･･･、この所走る毎に壊れています。。。
一抹の不安を抱えながら、一路『瑞浪』へ向かいます。
先日デフ＆ファイナルを入れ替えたばかりなので、車内は至って静か～♪久しぶりに車内で会話ができました。。。

今日の目的は、新しいデフのシェイクダウンと各種テストになります。
あ･･･あとカンコクサン（社長）退治もね♪

テストの内容ですが、
今回『ＥＶＯＬＥＸ』という比較的新しいメーカーのオイルを試す機会が出来たので、こちらのオイルをテスト。
オイルはエンジンオイル（SRS40）・ミッションオイル（SRG8090）・デフオイル（SRG8140）になります。
因みに、ここの社長さんは以前『WAKO'S』で開発をされていたとか。
丁度、自分も『WAKO'S』製品を使っていたので、比較テストが楽しみでした！

まずエンジンオイルですが･･･
元々『WAKO'S』にいた方が造られているという事もあるのでしょうか？、直前まで使用していた『WAKO'S 4CT』と印象がすごく似ています。
パンチがあるというよりも、滑らかにしっかりと回ってくれる感じでしょうか。
油温も125℃位までわざと上げてみたりしたのですが、タレ気にならないし、油温の下がり方も結構早くて良い感じです。
ミッションオイルですが･･･
朝一発目など、冷え切っている状態の時には正直渋い印象です。が、熱が入ってくると『スコスコッ！』とウルトラスムーズ♪
こちらも、熱ダレも無くて良い感じです♪
デフオイルですが･･･
こちらは、今回デフそのものが変わってしまったので、次回に別のオイルを入れて比較検討したいと思います。

あと、ブレーキパッドのテストも併せて行ないました。
現在使用しているWinmaxの『ARMA-SR』と『ZEROS CF-3』の比較テスト（フロントのみ）となります。
今まで、『ARMA-SR』で色んなサーキットを走ってきた訳ですが、殆どのミニサーキットで良くマッチしてくれましたし、物凄くバランスが取れていたので非常に満足していました。
が、今回初めて『ZEROS CF-3』を使用したのですが、第一印象コントロール性がメチャクチャ良いです♪
特にブレーキリリースの際のコントロール幅はびっくりするくらい広いです！
ウチの車は進入でアンダーが強いのですが、ブレーキを残して入っていった後のリリースの仕方で、かなり楽にフロントが入っていくようになりました。
只、少し気になったのは、前後バランスが取りきれていないせいなのか？、ＡＢＳの介入がほんの少し早くなった事ぐらいでしょうか。
今度はリヤも『ZEROS』で乗ってみたいです。

さて、走行ですが。。。
今回はテストがメインという事で、自分とカンコクサンが半々で乗り回す事になりました。
えぇ、必然的に『負けず嫌い』勃発です♪

１本目
路面はＷＥＴ→ハーフＷＥＴ状態。
デフの感覚を早く掴みたかったので、とにかく走りました･･･。
ＮＥＷデフ（ｸｽｺ RS 2WAY)の印象は、一言で言うと非常にマイルド。
唐突さが全く無く、コントロール性は抜群に良いし、トラクションも中々良い感じ♪
強いて言えば過渡特性をマイルドにしすぎたかも？

41.9 (HAGI R1R ARMA-SR)

２本目
ドリフトクラスが一生懸命路面を乾かしてくれたので、ほぼＤＲＹ状態に♪
とりあえず基準タイムを出す為、アタック開始！

39.4 (HAGI R1R ARMA-SR)

３本目
今度はカンコクサンドライブ！
･･･が、撃沈！

40.1 (ｶﾝｺｸｻﾝ R1R ARMA-SR)

４本目
（パッド交換の為、休み）

５本目
カンコクサン泣きのマジアタック！
が、またまた微妙に撃沈。。。

39.8 (ｶﾝｺｸｻﾝ R1R ZEROS-CF3)

６本目
ZEROSのお陰で、最終コーナーの進入が楽になってタイムアップ間違い無し！と思っていた矢先･･･。
マフラーが突如『Ｆ１サウンド』に変化！！
爆音を轟かせるも、トルクがスッカスカ。。。
えぇ、『マフラーボッキング事件』発生です･･･（爆）
爆音と火を吹きつつ、1周パレードしてピットイン。。。

39.9 (HAGI R1R ZEROS-CF3)

７本目
応急処置はしましたが、さすがに辞退です。。。


えぇ、今回も結局トラブルが発生という結果になってしまいました。。。（泣）
マフラー･･･真っ二つになっちゃったケド、ケントワークスさんで直してもらえるかな？
どうせ直すなら、０７スペックにバージョンアップ＆純正ステー対応品に改造したいな♪
それともステンバージョン試しちゃう？

いずれにせよ、又一歩家庭崩壊に近づいたな。。。（爆）
てか、いよいよ嫁から『車変えろっ！』指令がっ･･･（汗っ）