ｴﾚｶﾞﾝﾄ?のブログ一覧

相当放置されておりましたが、とりあえずネタが出来ましたので。。。

今年に入ってからも細々？と走っておりました。
西浦×２
ＡＬＴ×４（ワークス×１）
日光×１
美浜×１
ＦＳＷショート×１
ＦＳＷメイン×２（社長×１）

只、今年に入ってからは車のバランスが崩れてしまい、タイムは今一つ。
トラブルもデフブロー、ドラシャブロー、ローターパックマン、ショックアブソーバー劣化、純正ナビブロー･･･と続々。

因みに、デフは初期のアンダーを嫌い、試しに2WAY→1.5WAY化。
つい最近は、車高調をエナペタルの『E-12』という12段調整式にバージョンアップ（Ｏ／Ｈ）しました。

昨日はＦＳＷの本コースを約半年振りに走ってきたのですが、脚の方はこのコースでは上々♪（ＡＬＴでは合わなかったけど･･･）
減衰はＦ/Ｒとも2段戻し位がバランス的には良さそうです。
只、デフを2WAY→1.5WAYにしたせいか、限界付近でアクセルON/OFFの挙動が少しシビア。。。（結構恐いかも）

タイムはＶitzやロードスター軍団と見事に絡んでしまい、結局アタックできず。。。orz

移動中から水温が少し高め（クールダウンすればすぐに下がる）だったので、大事を取って走行は終了。
そして、帰リ道の富士スカイラインを快適に走っていると、アクセルオンで薄っすら白煙が･･･！？
安全に止められる場所も無かったのでそのまま惰性で下ってきましたが、徐々に白煙モクモク＆エンジン音も何だか怪しくなってきました。。。（泣）
とりあえずコンビニを見つけたので、速攻ＰＩＴ ＩＮ。
エンジンオイルをチャックすると、すでにＭＩＮライン下です。。。ｵﾜﾀ

という訳で、今回もＦＳＷの帰り道は積載車となってしまいました。

とりあえず、帰って少しチェックしてみましたが、各気筒のコンプレッションは問題なし。
エンジンが冷えている状態では白煙なし、温まると白煙モクモク。
とりあえず、オイルが燃焼室にリークしている事は間違いなさそうです。
バラさないと分かりませんが、恐らくどこかしら（バルブ？ピストン？）にクラックが入っているのかと。。。（泣）

という訳で、暫く冬眠に入りたいと思います。
てか、嫁から色んな意味でトドメを刺されそうでビクビクしております･･･。。。