ｴﾚｶﾞﾝﾄ?のブログ一覧

長らく眠っていたウチのＳ２０００話ですが、実はエンジンのＯ／Ｈを行なっておりました。
当初の予定では１０月頭から復活する予定だったのですが、色々と問題が発生し、１１月頭の仕上がりとなってしまいました･･･。
問題についてはコメントを控えさせて頂きますが･･･。（HONDAさん大丈夫？？謎）

今回のＯ／Ｈの目的は、この所エンジンのピックアップが悪くなっていてＶＴＥＣも機能しているのかすら分からないくらの状態にまでなっていた為、レスポンスと耐久性重視という事で仕上げて頂きました。
これでようやく『ハズレエンジン』から卒業です。
（フランケンズさん、ｗａｎｉさん感謝～！！）
Ｏ／Ｈ後のエンジンは、まさに本物のＦ２０Ｃ！！（爆）
特に鋭いレスポンスが堪りません♪

という訳で、昨夜横浜での出張工事を脱走し、本日は急遽代休を取ってＦＳＷでシェイクダウンを行なってまいりました。
が･･･。
現地に着くと、平日なのに車が溢れ返っています･･･。
ＰＩＴの方は、週末に行なわれるＧＴの準備が始まっており、駐車場はその影響もあって大混雑。。。（汗）
とりあえずＡＭは足回りのチェックと新しいテストパッドの装着、走行準備をしていて走れませんでしたが、どの枠もほぼフルグリッドでしたね･･･。赤旗も結構出てましたし。。。（滝汗）
これでもう完全に『諦めモード』突入です。

とりあえず、ＰＭ1：00からの『ＮＳ－４』券を購入。
案の定、フルグリッド＆赤旗ありで、気温も結構高くなり。。。
結局タイムはクリアラップが全く取れず、2'05"45止まり（撃沈）
途中、服部選手が駆る『ＩＳ－Ｆ』に食らいついたりして結構楽しんでましたが。（笑）
車の方は、ピックアップが良くなった事でアクセルで向きを変えるのがすごく楽になったのが確認できました。
シフトポイントも明らかに手前になってましたから、Ｏ／Ｈの恩恵は十二分に感じ取れました。
因みに最高速は前回（８月）の時よりも約７キロ程速くなってました♪（驚）

本日の収穫は、偶然にも現地に『フランケンズ』さんがお見えになっていた事！
おかげで安心して走行する事が出来ましたし、ダメだしも頂けました。（爆）
やはりプロの目は誤魔化せませんね～。コカコーラ進入に迷い（ビビリ）がある事をすぐに指摘されてしまいました。。。（汗）

あと１ヶ月で克服せねば！
次回は１４日かな？？