ｴﾚｶﾞﾝﾄ?のブログ一覧

またまた味見？走行に行ってまいりました。

今回は、現ホームコースのＡＬＴ作手サーキットです。
とはいっても、ここを走るのは約半年ぶり。（前回はロドでした）
Ｓ２０００での走行は１年位空いてるかも？

流石に平日という事で、ＧＣ８インプレッサの方と２台貸切状態でした♪
インプの方は、かなり精力的に走られておられた様子でしたので、極力邪魔しないようにと。

前回のＦＳＷショートでの味見走行で、1号機との違いは大体確認できましたが、今度は走り慣れたコースで、更なるダメ出しをしようと思います。

前回、リヤのロールが気になったので、少しでもロールを抑えようと車高を１回転分上げて来たのですが・・・。
１コーナー（緩い右コーナー）では、リヤのロールが大きく（動きすぎ）、姿勢が安定しません・・・。
２コーナー（複合右コーナー）では、フロントの旋回力にリヤが追従できず、大きくロールした後、一気にブレイク。何かキャンバーも足りてない感じ。
立ち上がりも、ラインの自由度が無く、いつものラインに乗せられない。
３コーナー（上り左コーナー）でも、同様に限界付近でグリップ不足。
頂上区間では、巻き込む所までは良いが、一度滑り出すと中々グリップが回復しません。
下り区間は他区間程の悪さは感じませんが、フロントとリヤの動きの差が大きく、うまくリズムを作れません。（ここはＤｒの問題かも）
最終コーナーは、クリッピング～立ち上がり区間のグリップが低く、中々アクセルを開けられません。
直線区間も、立ち上がりが悪いのでせっかくのパワーが全く生かせません・・・。
というように、今までのようにコーナリングスピードを高く保つスタイルが再現できず、全周に渡りグダグダな感じ。
一応、今後の比較の為にアタックするも、30.1秒と、29秒台には届きませんでした・・・。orz

後期メンバー＆ワイドトレッド化、結構嵌る方が多いと聞いておりましたが中々の曲者ですな。
（経験者の方、アドバイス頂けると助かります）
リヤのロール剛性ＵＰがポイントになりそうですので、次は初期モデル（硬め）のリヤスタビを試してみようかな？
アライメントも見直したいな・・・。
という訳で、暫くはセッティングで遊べそうです。汗
ま、逆に言えば伸び代はまだまだあるという事なので、地道に詰めていきたいと思います。

取りあえず、車検とデフのＯＨをしている間に対策を考えよう。
監督～、出番ですよ～。

昨日、2号機でＦＳＷショート～箱根へテストに行ってきました。
（因みに1号機はまだ売出し中です。）

先日、車高調とフロントアッパーアーム、マフラーを1号機から移植完了しましたので、
その様子見と、1号機との相違を確認し、今後のセッティングの方向性を確認する為です。
という訳で、今回はタイムアタックというより、味見程度のジェントル？な走行とさせて頂きました。笑
なので、タイムは聞かないで下さい･･･。（少々凹み気味）

ただ言える事は2.2Ｌ、速っ！！
リフレッシュされた車って、乗ってて気持ちが良い！（各部がスムーズに動く）
2号機って結構有名らしい。(この車見たことあるって声を掛けられました･･･）
見た目も派手なので、結構な視線を感じますな・・・。

ま、今後じっくりと自分仕様に煮詰めていこうと思います。

以下、覚書き。

【脚・ボディ】
1号機との大きな違いは、いわゆる後期仕様のメンバー＆アーム類。
加えてメンバーには補強がされています。
ホイールオフセットは「9Ｊ-45」→「9Ｊ-40」とほんのりワイド化されています。
ボディ本体は1号機の方が硬く、動きは1号機の方がリニアです。
2号機は少しボディがヨレてから動き出します。
峠レベルでは、頭の入りも割と良く、しなやかで丁度良い感じ。
サーキットだと、回頭初期のヨレが少し気になり、アンダー気味。
リアはロールがやや増えた印象。
粘りはあるが、最大Ｇを超えると一気に流れる傾向があります。
重量バランスがリヤ寄りな印象があるので、このあたりが影響してるかも？
何か昔乗ってたMR2（SW20）に近い動きかも。
デフも唐突に効くので、要改善。（現状はSPOONデフ）

【ブレーキ】
APレーシングの４ＰＯＴが装着されてますので、流石にタッチはいい感じ。
でも、選定しているパッドが悪いのか、フロントの初期制動が非常に弱いです。
結果、制動開始ポイントを早めに取る＆恐いので大目に踏んでしまいタイムロスしてるかも。
本コースなら丁度良いかもですが、ショートサーキットでは、チョット合いませんでした。
Ｗinmaxさんに相談してみよう。

【エンジン】
2.2Ｌ化されているので、流石のトルク感。
特に上り区間での吹け上がりは段違いです。
下りは、それほど大差無いですね。
只、リミットが8000回転？という事で、シフトタイミングが今までとかなり違います。
リズムがつかめず、まだまだＤｒの方が対応できてないですね・・・。


取り合えす、車高調とデフのＯＨ、ブレーキ、フロント周りの補強をしたいかな。
てか、その前に車検取らないと。