ｴﾚｶﾞﾝﾄ?のブログ一覧

今回も一時帰国恒例の動態確認テストです。

まずはロドスタ。
ロドスタは9月に車検の時期を迎えましたが、足車なので結局また車検を通すことにしました。いい加減に実用的な車を買えよ！とか、1台にしろよ！とか、むしろ今は車要らないだろ！など色々とツッコミを受けそうですが…。ロドは使い勝手は何ですが普通に乗っているだけでも気持ちが良いので、その感覚がどうしても捨て難いのです。。。でも流石に2000年製の車なので樹脂関係は劣化が進んでいて、昨年の幌に続き、今年はラジエーターとエンジン周りのパッキン類を交換。マウントやブッシュ類はまだ千切れる感じではなさそうなので今回はスルー。とりあえず、普通に乗る分には問題無いレベル。
ロドは普段乗りに使うので、街乗り＋近所の山（日本平と大崩海岸線）へ。流石にサスはヘロヘロ。ブッシュ劣化の影響が大きいと思いますが、段差等でのボディ剛性感はブルブル…。でもコーナー立ち上がりでアクセルを入れた際の一体感は凄く良い感じ。パワーとコーナリングフォースのバランスが取れていて、絶対速度は遅いけど軽くて小気味良い走りをしてくれます。
こちらも車検整備＋α迄してもらっているので、機構的な不具合自体は無し。

次にS2000。
今回は箱根、芦ノ湖スカイラインへ。昔は良く週末とかに通っていたのですがコースは相変わらず、舗装もキチンとしているので走りやすい！ てか、久々のVTECは刺激が強過ぎ…、こんなんで良く走ってたね俺…。最新の車も楽で良いですけど、この車はやはり別格。曲がり始めからビシッと安定していて、コーナリングスピードは異次元て感じです。今回気になった部分はブレーキ。ローターが摩耗しているのか若干ジャダーが出ています。それとLSDの効き方が少しギクシャクし始めてる感じ。パーシャル付近の唸り音も大きくなってきています。タイヤは2010年製のZ1浅溝仕様ですので、限界は超えてはイケナイ。あとはマフラー音が大分煩く感じます。これは歳のせいかも。。。
走行後も特にオイル漏れや油圧、油温、水温など特に異常無し。

と言う訳で、いつかまたサーキットに戻れる日を夢見て、また保管作業に入るのでした…。次回は11月か年末位かな？？