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i-takaのブログ一覧

2016年07月16日 イイね!

RX-7(SA22C)の燃料ホースの交換

RX-7(SA22C)の燃料ホースの交換RX-7(SA22C)の燃料ホースの交換です。

タイトル画像参照
オーナーさんがひび割れに気づいてご依頼。


結構酷いけど漏れてはいません。


通勤に使われているそうです。

この手の車も事前に予防する事がとても大切です。
Posted at 2016/07/16 19:04:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃料系 | 日記
2016年07月15日 イイね!

FDのクラッチペダルのトラブル

FDのクラッチペダルのトラブル以前、私の7のクラッチペダルのブッシュを交換すると下の写真の様に穴が広がっていました。
駄目元で新品のブッシュを入れて広がったのが下の写真です。

純正でこの部分には摺動ブッシュが入る様になっている事、部品として設定されている事から、この部分は摩耗するという事です。

どのくらいで摩耗するかは交換時期が来るのかは、装着しているクラッチカバーが純正か社外か、使い方にも左右される部分なので判りませんが、遊び調整のロッドにスラスト方向にガタがある場合や遊び調整してもペダルのフィーリングがおかしいので、その場合はこの様に削れている場合があると思います。

削れていなければブッシュ交換で済みますが、削れている場合の対処方法は程度の良い中古を使うか、削れている部分を溶接で少し盛って削り穴を修正して新品ブッシュを入れるか、穴を広げて別のブッシュ(製作するか汎用を流用)が入れる事に思います。

予算との兼ね合いもあるのでどれがベストかは個人差があると思いますが、今回は中古がたまたま手元にあったのでそれを用いましたが、削れているこの部品も何らかの修理をしようと思っております。

ちなみに新品は生産廃止です。

ブッシュ自体は百数十円です。

タイトル画像参照





FDはアルミ製なのでこの様になりましたが、他の材質であってもブッシュを使っているものは摩耗してブッシュを痛めていると思いますので、クラッチ交換と同じタイミングで一度クラッチペダルのブッシュ交換をおすすめいたします。

その他のペダルもブッシュを用いているモノは、一度点検をされる事をおすすめすると共に距離や年式によっては交換を推奨いたします。


Posted at 2016/07/15 18:56:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラッチ | 日記
2016年07月14日 イイね!

RX-7(FD3S)スピードメーター -点灯-

RX-7(FD3S)スピードメーター -点灯-不具合のあったオド&トリップはしっかり点灯いたしました。

タイトル画像参照
オドとトリップが消えているとなんとなくみすぼらしいので、放置せず直した方がすっきりします。
Posted at 2016/07/14 17:12:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | メーター | 日記
2016年07月13日 イイね!

RX-7スピードメーター -修理-

RX-7スピードメーター -修理-前回、不具合のあったメーターが戻って来ました。

メーター屋さんの方から一部損傷が激しく部品、入手困難な部品があるかもとのお話でしたが何とかして頂いた様で、数日で戻って来ました。

修理内容は

コンデンサーの液漏れにより周辺及び基盤の下側にまで広がっていて、部品の破損が3ヶ所ありました。

コンデンサー、ダイオード、トランジスター、抵抗、その他の交換を致しました。

基盤ほとんどのハンダを吸い取り付け直しを致しました。

修理前に電源入れましたが不点灯を確認できませんでしたが、今回の不点灯になる主な原因は今回ダイオードとトランジスターの破損でした。

不点灯は破損状態で修理のやり方が異なるのですが、今回の基板はレアなケースで

修理後、メーターの動作も確認して問題ありませんでした。

と修理屋さんからのコメント。

タイトル画像参照
変色後もありません。


綺麗になってます。

これで、しばらくは安心して乗れるかと思います。

PS、私の車両も修理しましたが今のところは不具合は出ておりません。


Posted at 2016/07/13 16:55:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | メーター | 日記
2016年07月12日 イイね!

マツダへの手紙 -成果-

中村屋 代表中村氏が声がけしたマツダへの手紙の後日談です。

私が聞いて差し支えなさそうな事をお話します。

本日中村社長から、連絡を戴きました。

マツダとの会議で、今回程よい感触は得た様です。
むしろ拍子抜けするほどマツダはREの事は受け止めているとの事に少し安堵しました。

中村代表は、半ば門前払いの様な対応も覚悟はしていた様ですが、そんな事は無くむしろ真摯な言葉のキャッチボールが出来た様です。
(初めての行為ですからね、何があるか判りません)

この事を聞いたとき今まで、みなさんが声を上げ続けて来た事は決して無駄では無かった事、今後も声を上げ続ける必要はあると感じました。

現在、進行中の計画ですので先方(マツダ)への配慮から今後、公表可能な物から中村屋ブログにて少しずつ公表されると思いますので楽しみです。

ですから、まだまだマツダへの手紙は継続して続ける事が必要です。

それとメーカーと販社に関しては、ことREに関しては以前温度差がある様です。
それが末端のオーナーさんたちへの対応の違いとなっている様です。
(見て貰える所と見て貰えない所の差等)

今後、いかにその差を埋め、サービスを平均化するかが今後RE車を出す為の双方の課題の様です。

もちろん、現在のロータリー車が存続してこそなのでそこもマツダは忘れていない様です。

先月のイベント、今月のイベントで業務を各月共、3日間完全営業停止したので本業が大変だろうと思いますが、今後共みんなの為にご尽力をお願いしたいと思います。

中村代表、お疲れ様でした。

今後も宜しくお願いいたします。
Posted at 2016/07/12 14:08:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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「RX-7(FD3S)5型6型のフォグの光軸調整 http://cvw.jp/b/2372668/48447937/
何シテル?   05/24 15:54
初めましてi-takaと申します。 よろしくお願いします。 ブログは主に車ネタですが、何か感じたら他の事も車を通してアップします。 X(旧ツィッタ...
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