mintgのブログ一覧

はい、みなさんぎきげんよう＾＾

昨日のM3Bのレッカー移動のお話の続きですが、昨日のブログにコメントいただいた方へのコメ返しに記載させてもらっているのですが、今日、主治医の工場へ様子を見に行ってきました。
昨日のうちに主治医まで運んでもらっていたので、主治医も今日の朝からいろいろと原因究明のために働いていただいてくれたようで、ほんと土日にこんなにしていただき恐縮至極なのですが、主治医曰く、うちは土曜も日曜もないですから、なんて言っていただき気を使わせないように配慮してくれるのがありがたいです。

まずはリレーを診てもらったようで、電気系統には不具合がないとのことで、次に燃料ポンプということでリアシートを外して燃料ポンプの上からハンマーで叩きながらエンジンスタートすると問題なくエンジンに火が入り元気にエンジンもスタートするのですが、ハンマーで叩くのを辞めるとエンジンストール
燃料ポンプに振動を与えていると動くのですが振動させないと即座にエンスト。
もう燃料ポンプが瀕死状態ですね、いや瀕死よりも重篤な状況でしょうか。


これで原因はやはり燃料ポンプということが判りましたので重症ではないということでひとます胸をなで下ろしました。
週明けには見積もりを出しますね、と言っていただいたのですが、そこで問題はこの古いE36M3の燃料ポンプが果たして国内にあるのかないのか？
純正品に拘ることはないと思うのですが、社外品やリビルト品でもあるとよいのですけど、ただ社外品も善し悪しがあるので、粗悪品だと困りますが、安心出来る燃料ポンプが見つかることを祈るばかりです。

みんカラだけでなくX（旧Twitter）やFacebookのグループでも話しを聴くと、けっこうみなさん燃料ポンプには苦い経験をお持ちのようで、30年もがんばってきてくれているのですから寿命ってこともあることはなんら不思議なことではないですね。
968を27年乗り続けていて、燃料ポンプを交換したこともなかったので、ノーマークだったということもありまた予備知識もなかったのですが、けっこう皆さん燃料ポンプを叩いて走ってきたとか言う方も多く驚きでした。
リアシートも簡単に外せると教えていただいたので、時間あるときにちょっと自分でも外せられるか試してみましょう。

主治医の工場へ行くとなにやら懐かしいミントグリーンのカックいいクルマが！！



ポ～シェ968　ミントグリーン　友人が引き継いでくれたミント号


あー、やっぱり968はカックイイなぁ～
自分でいうのも何ですが、968のスタイルにミントグリーンってやっぱり似合ってませんか？

3リッター4気筒のM44エンジン
4気筒ながら3リッターと迫力もの！！


私のときはタワーバーをつけていなかったけど、タワーバーをつけると本気度が窺われます。
ん～、M3Bもタワーバーつけようかな？
先日の36ミーティングでもみなさんタワーバーつけてましたしね。


さて今日の1曲は中森明菜ちゃんが歌う【CAN'T TAKE MY EYES OFF YOU（君の瞳に恋してる）】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

ご心配おかけいたし恐縮です。

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今年最後の3連休のスタートですね。
と3連休なんか関係なくお仕事に勤しんでいる方も多いかとは思いますが、カレンダーでは月曜日が休日なので3連休の方も多いかと。
この3連休、太平洋側は絶好の行楽日和。
私も行楽というほどではないけど、明日は首都高のPAで珈琲を飲みながらまったりとオフする予定でしたが、、、

そうついさきほどまでその予定でいたのです。
今日は土曜日ということで、義母もつれて近くの和食系ファミレスに晩ごはんに行こうと5時に出発。
いつものようにM3BのS50B30エンジンは元気に火を噴き魅力的なエンジン音を轟かせてくれていたのです。
そこから15分ほど走ったあとに悲劇は起りました。
信号待ちで停車中にエンジンが力弱くストール、M3Bに乗ってからこんなエンジンストールなんて初めてだけど、まぁ、問題無いだろうとキーを捻ってセルを回せど、エンジンに火が入らない！！
えっ、もしかしてヤバい？
何度セルを回してもエンジンが爆発してくれない、どうしたものかと主治医にまずは連絡してとりあえずレッカーするしかなかと、とりあえず左側の第一車線にはいたけど、もっと左側に寄せないとと思い、ステアリングを左に切っておいてクルマを降りて押して左側へなんとか寄せて保険会社に連絡しようとしていたと若いお兄さんが窓越しに声を掛けてきて「故障しました？とりあえず駐車場にクルマをいれましょう」と近くにあったコンビニの駐車場までクルマを押してくれたのでほんと助かりました。
私から誰かに助けを求めたのではなく、率先して声を掛けて助けてくれる、ほんと人の親切というものを目の当たりにしたところです。
普段から思ってはいますが、情けは人の為ならずということを肝に銘じないと、ですね。

コンビニ駐車場に入れて、保険会社に連絡、ロードサービスで20万円までは保険で補償してくれるとのことでそのままロードサービスの会社へ電話を転送してもらい、そこで詳細を説明してレッカーの手配をしてもらうことに。
コンビニ店にはクルマが故障してしまって今レッカーを呼んでいるのでとお断りして、少し買い物をさせてもらい、レッカーを待つことに。
以前、箱根でもレッカーのお願いをしたけど、そのときはレッカー来るまで1時間以上はかかったかな？
でも、今回はレッカーの運転手から連絡あって40分後には到着すると思うとのことでしたが、30分ほどで到着。
あっという間に作業もしていただき、現場には1時間も滞在しないですんだかな？
レッカー車には同乗できないとのことでクルマだけ主治医の工場へ運んでもらうことに。
無事に主治医からクルマ届いたと連絡ありましたので、明日様子を見てこようと思います。
燃料系、燃料ポンプが突然死でしょうかね？
セルは元気に回るけど、ガソリンがエンジンに届いてないような、、、


明日、予定していた珈琲オフ参加の皆さんにもごめんなさい、直ってきたらまたそのときによろしくお願いします、と連絡をいれたとこです。
あ～あ、ドライブ日和だと言うのに、クルマに乗れないなんてついてないなぁ
まぁ、大事に至たらず、事故にもならなかっただけ不幸中の幸いと思いましょうか。
うちから近くだったこともよかったですけどね。
現場から主治医のとこまでも10ｋｍほどの距離ですしね。

968ミント号は27年乗っていて故障でレッカーされたことは一度もないけど、M3Bは5年間でこれで2度目だわ。
こういうことを経験するとやはり古いクルマに乗っているんだな、と実感しちゃいますね。

先日、近所の国道ではアルファ156道端に止ってレッカーされているとこを目撃したのですが、ほんと明日は我が身、でした。

軽症であるといいなぁ、、、

さて今日の1曲は明るい気分になりたいので、西城秀樹さんで【ヤングマン】

はい、みなさんごきげんよう＾＾

9月も気づけば14日、暑かった夏も日に日に遠い過去へと消え去りつつある今日この頃
朝晩はすっかり秋風が心地よく感じるようになりましたね。
まだ昼間は残暑も残っていたりもしますが、確実に季節は秋に移ってきてますね。
そう言えば前回のブログのあと、8日の未明には満月からの皆既月食という天体ショーもありましたね。
皆既月食の時間は8日の2時頃から3時半頃まででしたでしょうか？
私も折角の皆既月食ということで眠たい目をこすりながら起きて天体ショーを見てました。
天気もよくほんときさいに皆既月食を見られたのでね。




私のミラーレスではこれが精一杯ですが、肉眼ではしっかりと皆既月食を楽しみました。

今年は中秋の名月は9月ではなく10月6日とのことなので、次の満月がお月見になりますね、天気がよいといいのですけどね。
また皆既月食は来年の3月に日本でも見られるそうなので、今回は眠ってしまった皆さんも3月にチャンスありです。

昨日、13日はKARAメンバーのハン・スンヨンちゃんの新曲EPのリリースイベントで日本橋室町のホールでのショーケースに参加してきました。
KARAは8月に神戸でのライブが終わってからしばらくスケジュールも無かったのですが、2週間ほど前に突然、スンヨンちゃんのショーケース開催のニュースが飛び込んできて先着順のチケット争奪戦でチケットゲット！
最近は抽選申込みばなりなので、発売日10時ぴったりにぴあのアプリをタップしてあの繋がらないストレスを久しぶりに感じながら3分後に繋がりなんとかチケットを取れたのですが、1部は7列目、2部は8列目というなかなかいい席をゲット出来たので、肉眼でしっかりと見られました＾＾


そして今日は先週月曜日に主治医に車検で預けてきたM3Bが車検整備も仕上がったとの連絡を金曜日に頂いたので、今日、M3Bを取りに行ってきました。

私のとこにきて3度目の車検。
今回気になったとこはそろそろブレーキパッド、ローターの交換かな？
2019年の車検で交換したと聞いているバッテリーの交換
エンジン、ブレーキオイル等の消耗品の交換
運転席側のPWの不具合、締めようとすると途中で止ってしまって、何度かトライして締まるという不具合が納車の頃からあったのですが、今回診て貰うことに。
結果、ブレーキパッドはまだ4.5～5.5ｍｍほどの厚さがあるので、今回の交換はパス
バッテリーも800Aの容量で充電したところ750Aあるとのことで、まだ交換しなくてもいいかな、との判断でこれも交換はパス
968の頃はいつもバッテリーの弱さに悩まされていましたが、M3Bのバッテリーは6年使っていても元気すぎてほんと不思議です。
主治医がいうには、トランクに積まれてるバッテリーはなぜか比較的長持ちしているというのですが、エンジンルームに置いてあるのとトランクにあるのでは違いがあるんでしょうかね？

エンジンオイルは今回はメーカー推奨の5-40にしたようで、エンジンの回転もよりスムーズになったとのことで、今日も7000回転まで軽く回してみましたが、なんのストレスもなく回るこのエンジンはさすがBMWのSエンジンですね。







とのことで、車検整備代は諸費用込みで134,000円、やっすー！！
ありがたいものです。

でも来年の1年転換ではブレーキパッド・ローターは交換かな？

主治医からの嬉しい情報というか、主治医に来られたお客さんがみんなうちのM3Bを見て【いいなー】とかじりついていたとか。
中でもお爺さんのときから乗り継がれているE46の320のオーナーが19才だと言うのですが、その19才の子が散々、いいないいなと、お金貯めて絶対に買います！とべた褒めだったようで。
若い人に褒めてもらえるなんて嬉しいものですね。
歴代のM3の中では一番人気ないE36だけど、主治医の工場の中では人気あったようです笑

さて、今日の激撮ネタは、エキサイティング・ドレッシーことカリーナED
2代目のEDですが、77の二桁ナンバー
久しぶりに見ました、ED



初代のカリーナEDがデビューしたときは4ドアなのに、クーペのようにしなやかなデザイン、スポーツカー並の低い車高で人気を博し大ヒットでしたよね。
85年にその初代がデビューしたその4年後に初代モデルのキープコンセプトでモデルチェンジを受けた2代目ED
89年デビューなのでバブル真っ只中での開発だったので、初代よりも豪奢になり、上位グレードにはデュアルモード4WSを搭載、エンジンもGグレードにはスポーツエンジンの3S-GE搭載、Xグレードも2Lと1.8Lのハイメカツインカムと当時のトヨタの勢いを感じる1台でしたね。
私が若い頃はDOHCエンジンというものは特別なモデルにだけに許されたエンジンと思っていたのに、この頃のトヨタはハイメカツインカムと言って、一般的グレードのモデルにまでツインカムエンジンを搭載しちゃえってさすがトヨタさん。

初代は26万台ほど売ってこの2代目にバトンタッチしても19万台を売るという人気モデルのEDだけど、93年に3代目がデビューして、それを最後に98年に13年の歴史を閉じてEDの名前が消えてしまったのは残念。

カリーナEDはデビューしたときに大人が選ぶスポーティーな1台というカテゴリをつくってくれたけど、今はみ～んな背の高いクルマばっかりになっちゃったのがね、あれこれ選べた時代が懐かしいものです。

さて今日の1曲はこの2代目EDがデビューした1989年のヒット曲から工藤静香ちゃんの【嵐の素顔】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

今週は世界陸上で賑やかになりそうですね。
阪神は早々と優勝きめちゃったしなー笑

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日は3月1日、あっという間に2025年も3月突入ですね。
今週の東京は春めいた陽気が続き、今日は13時過ぎで18℃超え、春本番って感じですよね。
明日はなんと20℃超えの予報だし。

って油断は禁物、火曜日はなんと最高気温6℃で雪マークですよ
東京の3月って侮れない、ほんと3月なのに大雪（東京では5cmでも大雪（笑 ）になることも過去ありますからね。
雪マーク消えて欲しいところですが、どうでしょうかね？

そんな今日は午前中、暇だったのでM3Bの給油に行こうと思ったのですが、ついでに珈琲を飲みに行こうと、首都高をひとっ走りして辰巳珈琲店へ


サンルーフから見る太陽がほんと気持ちよかったですよ。
そして今日のドライブのお供はオメガトライブのアナザーサマー
このアルバムはもちろん シングル曲のふたりの夏物語やROUTE134 もよいのだけどなんといっても SCRAMBLE CROSS がめっちゃよいのです。
一度聴いてみてくれると嬉しいです

午前中の辰巳珈琲店は比較的空いていて静かでよいですね。


というか、最近の辰巳は比較的静かでいいですよね、ゆっくり珈琲が飲めます。

その他ご来店になっていたお客様はなんとも渋い深みのあるグリーンを纏ったこのGR86



大人、おじさんになってこのようなカラーで渋いスポーツカーに乗るのもカッコいいなぁ
オーナーさんに渋くてカッコイイ色ですね、とお声掛けしたら笑いながらおじさんの色ね、なんて言ってましたが、私も還暦過ぎてミントグリーンやダカールイエローなんて言ってないでもっと年齢に相応しいカラー選べよ、なんてね笑

そして気合い入ったポ～シェ993



ビス留めのオバフェンの993GT2を以前、ミツワさんの小山デポで見たことあるのですが、そのブログを探したけど、書いてないようで＾＾；
で、写真もないのですが、たしかにビス留めオバフェンの993GT2をメカニックに見せてもらったんですよ。
でも、写真NGって言われたのかな？
この993がモノホンGT2なのかどうかは判りませんが見た目の気合い十分ですよね。

あと友人と同じカラーリングのルーテシア　ルノー・スポールがいたので、友人も来ているのかと思ったらナンバーが違ってました笑



辰巳は1時間ほどゆっくりさせてもらい、給油しにMY　GSへ行く途中に激撮したのはメルセデスのSLK

でも、こんなにいい陽気なのに屋根閉じてるの勿体ないな～
あっ、花粉症なんでしょうかね？
私も花粉症に何十年と悩まされてきましたが、ここ数年、酷い症状が出てなく、これもきっと老化現象で花粉が体内に入っても攻撃する力がなくなってきたのかな、なんて勝手に思ってますが、今年もいまのところ少し目が痒い程度で花粉の症状はほぼ皆無、このまま花粉シーズンが終わるといいのですけどね。

そして初代マスタングも激撮！！


そうそう最後に告知ですが、来週の3月8日（土）21時からのBS日テレ、おぎやはぎの愛車遍歴に私の友人がクルマと一緒に出演するようなので、もしご都合よければご覧いただけると友人も歓びますのでよろしくお願いします＾＾

さて今日の1曲ですが、この流れですので、杉山清貴＆オメガトライブで【 SCRAMBLE CROSS】
是非、お聴きになってみてください＾＾


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

週末ブロガーの私が珍しく月曜日にブログを書いているなんて何年ぶり？
みんカラを始めた約20年程前は毎日のようにブログを書いていたのですが、ここ数年はすっかり週末ブロガーとなってしまってましたからね笑

さて、居座り寒波もほんと長い事東京にも冷気を送り込んでくれていたので、この3連休も凜とした空気、北風も冷たかったのですが、やっと居座り寒波も北へ戻ってくれるようで、寒波のピークも今日まで、明日からは春の陽気、今度の週末は4月頃の気温にまで上がるとか言っていたような。
そんな中、近所の梅は春を先取り、白い梅の花が満開に咲き、今日はメジロちゃんが梅の花の蜜を吸いにやってきてましたよ。



うぐいすの鳴き声は聞えませんが、メジロは都内でもけっこう姿を見られそうです。

で、そうそう今日、ブログ書いてるのはメジロちゃんではなくて、うちの子、M3Bが10万キロ達成の記念ブログとして月曜日に書かせてもらってます。

1994年10月登録で30年4ヶ月、我が家にやってきたのが2020年2月10日、そのときのオドメーターは80922km
そして5年を過ぎて今日100,000ｋｍを達成！！です


30年、自分で4オーナー目、4人のオーナーの共演で10万キロです。
って自分を含め4人のオーナーさん、いはやは過保護すぎでしょ笑
ミント号の968は27年で106,000ｋｍを超えていたので、30年で100,000ｋｍはミント号以上に過保護ですよね。
自分があと10年乗れたとしても今の走行状況からすれば4万キロを上積みできるかどうか？
がんばって5万キロ上積みして15万キロは走ってあげたいものです。

最後の今日の激撮ネタは今日、すれ違った3代目プレリュード
ちょっと太陽の位置の関係で反射しちゃっていますが、久しぶりにプレリュードの走行シーンを目撃です。


グレードはわかりませんが、この代のプレリュードはやはりSiが多かったのかな？
なんと言っても低いボンネットのデザインが秀逸ですよね。
よくこの低いボンネットに詰め込むエンジンを作れたものだとホンダ開発陣に敬意を表したいものです。
80年代一世を風靡したホンダ軍団でデートカーというクラスを定着させたのは間違いなくプレリュードでしょう。
打倒プレリュードで日産がS13シルビアを発売させてプレリュードの牙城を崩したのですが、その頃からホンダと日産は何かしらの因縁があったのかもね。

さて今日の1曲はキャンディーズで【微笑み返し】
この歌も春らしい1曲ですよね。


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾