mintgのブログ一覧

大晦日なのでタイヤ館も休みかな？
なんて思ってちゃんとＨＰで確認。
年中無休で営業時間が休日は午前１０時から午後の７時までね。
年中無休って書いてあるんだから、電話で確認することもないだろう、
って出かけましたよ、タイヤ館まで。

さて、国道を走ってタイヤ館の近くの交差点を右折して見えてきましたよ、タイヤ館が。


で、
ﾍ(..､ﾍ)☆＼(ﾟﾛﾟ )ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!

年中無休なのに、なんでシャッター降りてるんですか？

車を止めて写真を撮れなかったのが残念。
まだまだブログのことが即座に頭に浮かんでこないって回転悪いですねｗ

それにしても大晦日に休むならＨＰにもそう書くべきちゃうの？

どうもここのタイヤ館、信用出来ないかもなぁ？

１月にタイヤ交換したときに窒素を入れてもらったけど、１０ヵ月後には１０％も
タイヤ内圧が減少していて補充したし、今回もタイヤが冷えてるときと温まってるときの
内圧の変化が１０％もある。
どうも窒素ガスを入れてる有効性が現れてないんですよね。
以前にオートテックでタイヤ交換したときの窒素ガスは丸２年、補充する必要もなかったのと
比べたら随分とその有効性が劣ってるとしか言いようがないです。

これは年明けしたらキチンと調べさせないとね。

なんで窒素なのに、タイヤ温度で内圧が１０％も変化するんだ、これってどう見てもおかしいよね？

今年もいよいよ残すところあと１３時間半。
０６年も自分的にはあっという間に過ぎ去ってしまった感じです。
年々こうして時間の流れる速さに追いつけなくなってるｗｗ
このみんカラでブログを始めて約２ヶ月。
そのあいだに色々な方と知り合え、友録をさせていただいた方、
友録はしてなくても、いつもブログを見ていただいてる方と、
多くの方たちと車という共通の趣味で出会えたことに感謝します。
今までは９６８の掲示板や９２４系をはじめとするポルシェ関連のＨＰで
ポルシェのオーナーさんたちとコミュニケは広げてきてましたけど、
ここのサイトで他の車種のオーナーさんたちとの会話でまた世界を
広げることが出来ました。
私のこの拙い文章も読んでいただけ感謝感謝のひと言です。
０７年も引き続き車の話題に限らず、いろいろとコミュニケを取らせていただければと、
切にお願いいたします＾＾

さて、この写真ですが、私の家のすぐそばの国道の交差点に最近掲げられた看板です。
１２月２５日のクリスマスの夜、この交差点でトラックと自転車による死亡事故が
発生したようです。
我々も日々ステアリングを握って、公道を走る以上こうした事故の可能性がないとは
言い切れません。
ステアリングを握る以上、このような事故を起こすことないよう、その責任感を持って的確な判断をして安全運転に集中したいものです。
昨今、飲酒による重大事故も後が絶えません。
私はお酒を飲まないので、飲酒運転をしようとする人の心理を理解出来ませんが、
運転する以上、もっと自己を律し他人を不幸に貶めることなどないよう、
来年も事故のないよう肝に銘じてステアリングを握りたいものです。

どうか皆さんもこのような看板を出されるようなことのないよう、これからも安全を願って
笑顔で過ごせるようなカーライフを送っていただけますようお祈りいたします。

今年、ここで知り合えた方々に感謝いたすます。また来年もよろしくお願いいたします。
どうぞ０７年、よい年をお迎えください。

さて、これから買い物して、タイヤ館へ窒素補充に行ってきま～っす

いよいよ今年も年末の１２月３０日
洗車しなくちゃって思いながらなかなか出来なかった洗車をやっと今日出来ました。
と言っても、本当はちゃんとコーティングしたかったのですけど、今日も手抜きのゴーグリ洗車。
午前中に買い物を終わらせ、洗車を始めたのがすでに午後２時。

もうガレージには日も当たってなく、かなりの寒さに負けての手抜き洗車。
それでも、シャンプーで汚れを落としてからのゴーグリですから、まぁ、見た目はきれいになったでしょ。
簡単洗車なので、時間にしても１時間ほど。
この季節、午後の３時にもなると洗車しててもそろそろ夕暮れ？って感じですからね。
真夏だとまだまだ炎天下で洗車どころではないですけどｗ

それにしても、ゴーグリを使うようになってからの洗車は手抜きでもかなりキレイになるのでありがたい。
アルミに付着してるパッドやローターの鉄粉などの汚れがなかなか手強いけど、
今日はこれもそこそこ落とせたし、まぁ、新年を迎えるにはこれでＯＫでしょｗ

ただ、タイヤの圧が２ヶ月前に窒素を補充してたのにもかかわらずもう１０％も
落ちてたので、明日また補充に行ってこないと。
オートテックでタイヤ交換して窒素ガスを入れたときは２年ほどは補充もしないで
よかったのに、
タイヤ館では今年の１月にタイヤ交換して、１０月にもう補充、そして２ヵ月後には
また１０％も圧が下がってるってのは何かおかしいなぁ。
窒素と言いながらエアーを入れてるなんてことはないだろうけど。
１本だけならスローパンクチャーの可能性もあるけど、４本とも１０％減となると
補充したときに何らかの問題が生じてたとも思えるでしょ。
７日のツーリングもあるので、とりあえず補充はしておかないと。

明日ってタイヤ館はやってるのかなぁ？
４本補充で４２０円も取るんだから、２ヶ月で１０％減なんて勘弁してくれよ。
まぁ、料金はポイントで払ってるからいいけどね。


年の瀬を思わせるように、レコード大賞をさっきちょっと見たけど、
過去のレコード大賞の映像で、小学生の頃に大好きだった、桜田淳子の
最優秀新人賞の映像を久しぶりに見て、キュンってしてました（爆
でも、やっぱりレコード大賞ってのは大晦日にやるべきでしょ？
まぁ、もうレコード大賞にも興味なくなっちゃってますけどねｗｗ

今日、自転車で街を徘徊していたら、いすゞオリジナルのＡＳＫＡに遭遇。
きれいにされてるオーナーのようで、８０’ｓカーとは思えぬようなボディ状態でした。
シートもＡＳＫＡのネーム入りシートカバーを掛けていらしたので、年齢的には５０代以上の方と推測。
だって自分だったらその類のシートカバーしませんからｗ
ナンバーが５２ナンバーなので、ひょっとしたらワンオーナーかな？
グレードはＬＩＭＩＴＥＤだったので、８６年以降の２Ｌモデルでしょうか？

私はＰＩＡＺＺＡにターボモデルが登場してすぐにＰＩＡＺＺＡを購入しましたが、
ＡＳＫＡもＰＩＡＺＺＡと同じターボモデル（インタークーラーなし）が存在してて、
文献を読むと、当時１５０ｐｓ（グロス）でこのクラスとしては比較的軽量１０００ｋｇ少々の
ボディからゼロヨン１５．３秒を叩き出し、当時世界最速だったらしい。（２Ｌセダンクラスで？）
（ルノー２１ターボ　１５．４秒　ランチアテーマ８．３２　１５．５秒　ちなみに９６８　１４．７秒　ＣＧ調べ）

２Ｌクラスのセダンで１ｔ前後の重量ってのは今ではあり得ないんぢゃないでしょうか？
この車重で１５０ｐｓですからね、パワーウェイトレシオで言うと、６．６６ｋｇ／ｐｓ（車重１０００ｋｇで換算）
ＰＩＡＺＺＡのＸＳは車重１１７０ｋｇで１８０ｐｓ（グロス）なので、６．５ｋｇ／ｐｓと
ほぼ同等のスペックだったんですね。
今日見たのは残念ながらターボモデルではなかったですが、ＡＳＫＡを見ること自体何年ぶり？

このＡＳＫＡ、生産台数は１０８，５１２台だそうですが、自家用よりもタクシーや教習車として
売れたほうが多いらしいので、それらは償却年数は少ないでしょうから、現存するのは極僅かではないかな？

このようなビカモンで動体保存されてるのと遭遇できて今日はラッキーでしたね。

でも、考えてみると最終モデルだと８９年まで？
そう思うと、８９というとポルシェで言うと、９３０の最終モデル、９４４ではＳ２のデビューですね。
私のＳ２も８９でしたから、その世代と思うとまだまだ現役でいてもおかしくないですけどね。
９４４ターボ（９５１）も未だに８０’ｓの個体で現役バリバリで走ってますしね。

日本のメーカーで８０’ｓカーの部品などは入手困難な時代でしょうけど、その困難を超えて
このように８０’ｓ以前の車を保存されてる方には頭が下がりますね、実際。
ここで知り合い友録させていただいてるＰＩＡＺＺＡ乗りのｎｅｒｏさん、ｕｚｏｕｋｏさんには
いつまでも大切にお乗りいたけますよう、がんばって欲しいものですね。

今日は２００６年の仕事納め。
会社のオフィスからのＵＰもしたけど、もう仕事納めだと思うとアッと言う間の１年だったと改めて驚きです。
年を重ねていくと段々と時間が早く感じられるとは本当ですね。
つい先日、新年の挨拶をしたような感じなのですがね。

で、早いに掛けたわけではないのですが、今日の画像はこんなのをＵＰしてみました。
いや、走りながらデジカメを用意してのシャッターチャンスだったのでぶれぶれですけど、
って、そんな危ないことしてたらいけませんね。
はい、反省してます(^^ゞ

ってそれよりこのメーターの指してる速度こそ反省しないと怒られますね。
まぁ、仕事納めってことでシャレでＵＰしただけですので、ご容赦を（笑
てかね、今日はネタ切れだったんですよ（爆

まぁ、これは公道でのメーターとは限ってませんけどね。
シャシダイでの画像ってことにしておきましょうｗ

以前ブログにも書いてますけど、ポルシェ乗りの人たちはみんな速いですからね。
２５０キロ巡航レベルで開発されてるポルシェだけあって、高速域ので安定感は抜群です。
９６８ではなく９４４Ｓ２の時の話なのですが、伯父が危篤の知らせを受けて、
昭和ひと桁生まれのお袋を乗せて、湾岸をかっ飛んで千葉のお袋の実家に向かってたときに、
かなりの速度が出てたと思うのですが、お袋曰く乗り心地がいいって感心してましたよ。
スピードに慣れていないのに、乗り心地いいと思うなんて、さすがポルシェと思いましたね。
街乗りではノーマルの足回りでも相当固く感じられ、ゴツゴツ感が否めないのえすが、
高速になるにボディが沈んで滑るように走っていく感覚は、安定感が増されて
思わずアクセルを踏み込んでしまいます。
（って、法定速度内の話ねｗ）

今年も仕事納めをしましたけど、まだ走り納めをしてないんですよね。
って、もう走り納めする機会ありそうもないですけどね。
０７年の走り初めは７日の房総ツーリングで企画されているんだけどなぁ。
明日から大晦日までは、普段ほったらかしの家の掃除を手伝わないとねｗ

０７年度走り初めツーリング、まだまだ参加者募集中ですよ～～＾＾