mintgのブログ一覧

はい、みなさんごきげんよう＾＾

11月も最後の土曜日、明後日の月曜日は12月ですよ！
ヤバい、まだ年賀状の準備、何もしていないですよ、はぁ気が重いなぁ
かと言って年賀状を辞めちゃうってものねぇ
最近は毎年数人の人から今年で年賀状での挨拶は失礼させてもらいます、といただくのですが、年賀状で近況報告している人が多いのでなかなか踏ん切りがつかず、、、
でもたしかい12月の声を聞くと気が重くなります。

さてそんな11月の月末ですがスマホでインスタを見ていたときかな、流れてきた広告で目に止ってしまったものが！


レイトンハウス、覚えてますか？
90年にはF1にも参戦していたレイトンハウス・レーシングチーム
そもそもはファッションブランドではあるのですが、日本ではF3000での活躍しながらF1へもステップアップしたバブルの申し子。
あの時代を思い出しますが、まだ息子が幼い頃に原宿・竹下通りにあるブランドショップがバーゲンになると息子のジャンパーなどを買いに行ったのですが、その後は倒産したのかと思っていたのですが、ブランドは続いていたのかしら？
そのレイトンハウスの40周年記念復刻サーキットジャンパーという広告に目が止まってしまったのが運の尽き。
広告って大事なんですねぇ、その広告さえ見なければ無駄遣いしないですんだというのに。
だって、私、冬も夏も1年中アロハで過ごしていてアウターを着るなんて滅多にないことですから、そんな着もしないものを買うなんてあり得ないでしょ。
でも、この写真を見てその懐かしさで思わず密林でポチってしまったんです笑
そしたら密林でブラックフライデーとかの対象商品とのことで11％OFFで購入できちゃったんです、ラッキー！！
まぁ、買っちゃったので部屋に飾っておこっと。
たまにはオフ会などで着ちゃおうかな？

季節も秋から冬へと移り変わりますが、外苑の銀杏もライトアップがすでに始まっていて明日が最終日かな、都内は銀杏の黄葉もそろそろ見納めだというのに、M3Bさんが主治医からまだ戻ってこないので見にいかれません苦笑
でも、火曜日に主治医から電話があって、部品が純正品が72,600円、社外品ｶﾞ61,000と連絡あったので、純正品があるなら純正一択でしょう。
とお願いしたので、水曜日には発注してくれるだろうから勝手に今日あたりには修理完了の連絡するかな～？なんて期待していたのですが、まだ連絡なくて来週になっちゃうかな？
そうそう、ですから都内の銀杏も終わりということで舗道にうちていた銀杏を激撮です。

クルマがあればこの週末に紅葉ドライブでもしたかったのですけどね。
でも、今回燃料ポンプを交換することで、しばらくは安心して乗っていられるかしら？
まぁ、電装系は突然死しちゃうのでね、そればかりはわかりませんけどね。
ネオクラなクルマに乗っている以上、うまく付き合っていかないとなんでしょうけど、高速走行中に電装系が突然死とかは勘弁して欲しいですね。
先週のように信号待ちの時とかであればまだよいですが、、、

さて、今日の激撮は先日B310サニーをの紹介したばかりだというのに、なんと今回はB110サニーを激撮しちゃいました。




B110サニーって2代目のサニーで1970年デビューでしょ。
もう55才ですよね、半世紀以上経っても元気に走っているって凄いですよね。
当時はまだボディも防錆技術もいまのようではないからボディをきれいに維持することでさえ難しいと思うけど、あるところにはあるものなんですね。
日産本体は青息吐息な状態だというのに、そのメーカーのクルマが超絶元気そうでいるって日産さんも嬉しいでしょうね。

うちのM3Bのように30年どころのネオクラではない正々堂々と旧車と胸を張って誇れる55年選手、素晴らしいものです。
うちのM3Bも見習わないとね。

さて今日の1曲はB110サニーが現役の頃の楽曲からガロで【学生街の喫茶店】


次のブログではM3Bの帰還の報告が出来るかしら？

それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんぎきげんよう＾＾

昨日のM3Bのレッカー移動のお話の続きですが、昨日のブログにコメントいただいた方へのコメ返しに記載させてもらっているのですが、今日、主治医の工場へ様子を見に行ってきました。
昨日のうちに主治医まで運んでもらっていたので、主治医も今日の朝からいろいろと原因究明のために働いていただいてくれたようで、ほんと土日にこんなにしていただき恐縮至極なのですが、主治医曰く、うちは土曜も日曜もないですから、なんて言っていただき気を使わせないように配慮してくれるのがありがたいです。

まずはリレーを診てもらったようで、電気系統には不具合がないとのことで、次に燃料ポンプということでリアシートを外して燃料ポンプの上からハンマーで叩きながらエンジンスタートすると問題なくエンジンに火が入り元気にエンジンもスタートするのですが、ハンマーで叩くのを辞めるとエンジンストール
燃料ポンプに振動を与えていると動くのですが振動させないと即座にエンスト。
もう燃料ポンプが瀕死状態ですね、いや瀕死よりも重篤な状況でしょうか。


これで原因はやはり燃料ポンプということが判りましたので重症ではないということでひとます胸をなで下ろしました。
週明けには見積もりを出しますね、と言っていただいたのですが、そこで問題はこの古いE36M3の燃料ポンプが果たして国内にあるのかないのか？
純正品に拘ることはないと思うのですが、社外品やリビルト品でもあるとよいのですけど、ただ社外品も善し悪しがあるので、粗悪品だと困りますが、安心出来る燃料ポンプが見つかることを祈るばかりです。

みんカラだけでなくX（旧Twitter）やFacebookのグループでも話しを聴くと、けっこうみなさん燃料ポンプには苦い経験をお持ちのようで、30年もがんばってきてくれているのですから寿命ってこともあることはなんら不思議なことではないですね。
968を27年乗り続けていて、燃料ポンプを交換したこともなかったので、ノーマークだったということもありまた予備知識もなかったのですが、けっこう皆さん燃料ポンプを叩いて走ってきたとか言う方も多く驚きでした。
リアシートも簡単に外せると教えていただいたので、時間あるときにちょっと自分でも外せられるか試してみましょう。

主治医の工場へ行くとなにやら懐かしいミントグリーンのカックいいクルマが！！



ポ～シェ968　ミントグリーン　友人が引き継いでくれたミント号


あー、やっぱり968はカックイイなぁ～
自分でいうのも何ですが、968のスタイルにミントグリーンってやっぱり似合ってませんか？

3リッター4気筒のM44エンジン
4気筒ながら3リッターと迫力もの！！


私のときはタワーバーをつけていなかったけど、タワーバーをつけると本気度が窺われます。
ん～、M3Bもタワーバーつけようかな？
先日の36ミーティングでもみなさんタワーバーつけてましたしね。


さて今日の1曲は中森明菜ちゃんが歌う【CAN'T TAKE MY EYES OFF YOU（君の瞳に恋してる）】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

ご心配おかけいたし恐縮です。

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今年最後の3連休のスタートですね。
と3連休なんか関係なくお仕事に勤しんでいる方も多いかとは思いますが、カレンダーでは月曜日が休日なので3連休の方も多いかと。
この3連休、太平洋側は絶好の行楽日和。
私も行楽というほどではないけど、明日は首都高のPAで珈琲を飲みながらまったりとオフする予定でしたが、、、

そうついさきほどまでその予定でいたのです。
今日は土曜日ということで、義母もつれて近くの和食系ファミレスに晩ごはんに行こうと5時に出発。
いつものようにM3BのS50B30エンジンは元気に火を噴き魅力的なエンジン音を轟かせてくれていたのです。
そこから15分ほど走ったあとに悲劇は起りました。
信号待ちで停車中にエンジンが力弱くストール、M3Bに乗ってからこんなエンジンストールなんて初めてだけど、まぁ、問題無いだろうとキーを捻ってセルを回せど、エンジンに火が入らない！！
えっ、もしかしてヤバい？
何度セルを回してもエンジンが爆発してくれない、どうしたものかと主治医にまずは連絡してとりあえずレッカーするしかなかと、とりあえず左側の第一車線にはいたけど、もっと左側に寄せないとと思い、ステアリングを左に切っておいてクルマを降りて押して左側へなんとか寄せて保険会社に連絡しようとしていたと若いお兄さんが窓越しに声を掛けてきて「故障しました？とりあえず駐車場にクルマをいれましょう」と近くにあったコンビニの駐車場までクルマを押してくれたのでほんと助かりました。
私から誰かに助けを求めたのではなく、率先して声を掛けて助けてくれる、ほんと人の親切というものを目の当たりにしたところです。
普段から思ってはいますが、情けは人の為ならずということを肝に銘じないと、ですね。

コンビニ駐車場に入れて、保険会社に連絡、ロードサービスで20万円までは保険で補償してくれるとのことでそのままロードサービスの会社へ電話を転送してもらい、そこで詳細を説明してレッカーの手配をしてもらうことに。
コンビニ店にはクルマが故障してしまって今レッカーを呼んでいるのでとお断りして、少し買い物をさせてもらい、レッカーを待つことに。
以前、箱根でもレッカーのお願いをしたけど、そのときはレッカー来るまで1時間以上はかかったかな？
でも、今回はレッカーの運転手から連絡あって40分後には到着すると思うとのことでしたが、30分ほどで到着。
あっという間に作業もしていただき、現場には1時間も滞在しないですんだかな？
レッカー車には同乗できないとのことでクルマだけ主治医の工場へ運んでもらうことに。
無事に主治医からクルマ届いたと連絡ありましたので、明日様子を見てこようと思います。
燃料系、燃料ポンプが突然死でしょうかね？
セルは元気に回るけど、ガソリンがエンジンに届いてないような、、、


明日、予定していた珈琲オフ参加の皆さんにもごめんなさい、直ってきたらまたそのときによろしくお願いします、と連絡をいれたとこです。
あ～あ、ドライブ日和だと言うのに、クルマに乗れないなんてついてないなぁ
まぁ、大事に至たらず、事故にもならなかっただけ不幸中の幸いと思いましょうか。
うちから近くだったこともよかったですけどね。
現場から主治医のとこまでも10ｋｍほどの距離ですしね。

968ミント号は27年乗っていて故障でレッカーされたことは一度もないけど、M3Bは5年間でこれで2度目だわ。
こういうことを経験するとやはり古いクルマに乗っているんだな、と実感しちゃいますね。

先日、近所の国道ではアルファ156道端に止ってレッカーされているとこを目撃したのですが、ほんと明日は我が身、でした。

軽症であるといいなぁ、、、

さて今日の1曲は明るい気分になりたいので、西城秀樹さんで【ヤングマン】

はい、みなさんごきげんよう＾＾

あっという間に11月も半分過ぎてしまい、今年も残り1ヶ月半
ほんともう街は冬のイルミネーションが始まり、このまま一気にクリスマスに突入しちゃいそうですね。
東京も木曜日は気温も低く、冬の足音が近づいてきてましたからね。
でも、昨日、今日と小春日和で暖かく過ごせましたけど。
春に向かって三寒四温は嬉しいですが、冬に向かって暖かい日と思っていたら急激に寒くなるとか憂鬱ですよね。
まぁ、古いクルマにとっては冬はシーズンインだからよいでしょうけど。
うちのM3Bはたまたまシートヒーター付きだったので、真冬もお尻は温かくして運転出来るのはよいですが、ほんとこれから寒い冬がやってくると思うとねぇ、、、

そうその木曜日ですが、昼間に銀座のポンパｰドールというパン屋さんに塩パンを買いに行ってきました。

ポンパｰドールってチェーン店なのでうちの地元にもお店があるのですが、この塩パンは売っていなくて、この辺りだと銀座まで行かないと売っていないんですよ。
そして銀座のお店は土日祝日は休みなので平日に行かないと買えないのが難点。
この塩パン、ほんと美味しいんですよ、それなのに他のお店で作らないってなんでなんだろう？
地元のお店に行くと塩パン売ってよ～、ってお願いしているのですがずーーーーっと無視されっぱなし笑
この日は12時前にお店に買いに行けたのですが、棚には8個しかなかったので、それを全部頂くという大人買い、このあと焼けませんか？と聞いたのえすが、今日は朝焼いただけなんですって言うので8個で我慢、10個買うつもりだったんですけどね。

そして塩パンをゲットしてからはつれあいが矢場とんのみそかつが食べたいというので、少し歩いて矢場とんへ
この日のランチはリブの鉄板とんかつ


以前、バレーボール観戦で名古屋に行ったときに、名古屋駅の近くの地下街にあったお店に行ったことがあるのですが、そのお店とはなにやら雰囲気が違うようなお店だったのですが、矢場とんってもっとわちゃわちゃしている雰囲気でなかったかなぁ？
それにしてもこのとんかつ、大きすぎません？
二人でそれぞれｒ1つずつオーダーしちゃいましたが、これ1つと何かフライものを単品でオーダーしてシェアして食べてちょうどいいようなサイズでしたよ。

とまたまたみんカラならぬ食べログな私の週末ブログになってしまいました笑

でもね、ちゃんと激撮ネタは用意してありますよ。
これも先月の36ミーティングの日に海老名SAで遭遇したB310サニー


77年デビューですから、私がまだ高校生、免許取得が79年ですからその前にもう走っていたモデルですね、もう50年近い歴史モノ
こちらは角目だから後期モノですかね、となると80年デビューだったかな
50年には及びませんが45年ですか、なかなかの歴史が詰まっている個体でしょうね。
グレードはSGLとバッチがついているだけど、SGLって言うと上級グレードかしら？
スーパーグランドラグジュアリーでいいのかな？
サニーはよく知らないのですが、GXシリーズだと走りに振ったシリーズで、GL系はファミリー系と思っていたのですが、大きく間違ってはいないでしょうか？
そのあたりご見識のある方、ぜひご教示いただけると幸甚です。

エンジンはOHVですので古さは否めませんが最後のFRサニーということで貴重なモデルですね。

さて今日の1曲はサニーと言ったらBoney M.の【Sunny 】でしょうね
1977年のヒット曲、70年代後半のディスコでの定番曲でしたね


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日の暦は11月8日、昨日が7日で立冬でしたね。
早くも暦の上では冬ですよ、立春が待ち遠しいなぁ、、、
とその前日の11月6日は私のみんカラ初投稿記念日でした。
2006年11月6日にみんカラで初投稿をしたので、丸19年が過ぎていよいよ20年目に突入です。
私がみんカラを初めてからポ～シェ968や944などのFRポ～シェ仲間もこぞってみんカラに参加してくれたのですが、今は99％の方がいつのまにかみんカラから去ってしまったのが寂しいかぎり。
ショッキングなことでは968仲間だった友人が志し半ばで鬼籍に入られてしまい、葬儀で号泣したことも大切な思い出でもあります。
20年目に突入出来たのもいつもこの拙いブログをご高覧いただきコメントやいいねで応援していただける皆様のお力添えによるものと存じております。
いつもいつもありがとうございます。

20年目一発目のブログですが、激撮ネタの前に、先日の36ミーティングでの公式フォトが届けられましたので、その写真のご紹介。
人様のクルマが走ってるのを激撮はいつもさせていただいておりますが、自分のクルマが走っているシーンの激撮は普段出来ないのでほんとこのような写真はありがたいものです。





霧の中というのがまた幻想的ですが、偶然にもダカールイエローとすれ違っている写真などこれは超希少なシーンではないでしょうかね。
70台近い参加車の写真を整理していただくのも大変なご苦労だと思います、ほんとスタッフの皆さんには恐縮してしまいますね。
ありがとうございます。

さて今日の本題、激撮ネタですが、今日は最近撮れたスカイラインを集めてみました。
と言ってもR32GT-R、R34GT-Rは先日の36ミーティングに向かう途中での激撮です。



34GTRは首都高での撮影、32GTRは海老名での撮影ですが、この日はGTRのミーティングもあったのでしょうかね？
ゴールドの34GTR、このカラーも渋いですよね。
私は34GTRは黄色のカラーがあると思いますが、あの黄色がよく似合うなとは思っておりましたが、この渋いゴールドはこれはこれで大人びたカラーでいいですね。
2台の32GTRも30年以上前のモデルとは思えぬ素晴らしい状態、いまのクルマは30年なんて見た目にはほんと古さを感じさせないですよね。
昭和の頃だと10年落ちでさえ古くささを感じていましたが、80年代以降だと塗装の技術も違っているのでしょうか、ほんと色褪せもしてない個体が多いですよね。

そしてこの1台のスカイライン



32GTRの1代前、R31スカイラインですが、その先代R30のRSが4バルブDOHCを搭載しながら4気筒ということでGT-Rの冠を与えてもらえずスカイライン唯一の「RS]の称号を与えられていましたが、7代目のR31スカイラインは満を持してと思ったのですが、S20エンジン以来の6気筒4バルブDOHCエンジンを搭載してデビューしたのにこれもまたGT-Rを名乗れず「GTS」の称号でしたね。
R31がデビューしたときにまさか3ナンバー4WDのスカイラインがGT-Rとして発売されるなんて思ってもいなかっらので、当然このR31の6気筒DOHC、しかもターボ付きでネット185psを誇ればGT-Rを名乗っても当然だろうと思ったのですが、残念ながらGT-Rの冠はいただけなかったですね。
でも、グループA参戦のために限定800台で発売された特別なスカイラインがあったのです。
その名はGTS-R
そのカタログには、ファミリーユースとしてお使いになるのはお控えいただきたい、と記載されていたとか？
大容量ターボチャージャー＆インタークーラーを搭載、ベースモデルの後期型GTSが190ps/24.5ｋｇｍだったのに対してこのGTS-Rは210ps/25.0ｋｇｍと当時の5ナンバー最強を誇ったのですが、GT-RではなくてGTS-Rだったんですよね。
さてさてその特別な800台のスカイラインですが、この写真の31スカイライン、カラーはGTS-R専用のブルーブラックのような気がしますし、固定式のリアスポイラー、そしてリアの左側のバッチ、シャッター速度が遅いのでブレてしまってますが、GTSのよこに赤いRの文字が見えるような？
どうでしょうか、800台限定のGTS-Rでしょうかね？
もしGTS-Rの激撮であれば2度目の激撮に成功となりますが果たして・・・

さて今日の1曲ですが、昭和の時代70年代に活躍したフォークディオ古井戸から【ポスターカラー】
ん～、ご存知の方はいらっしゃるかなぁ、、、


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

あっ、今日は食べログがなかったですね笑