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数日前に欧州自動車工業会（ACEA＝Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles）が発表した欧州での燃料別新車登録を調べたところ意外な発見がありました。
✅ UK と フランスではディーゼルの落ち込みが大きい
✅ イタリアではガソリンよりハイブリッド（Hybrid electoric = HEV）のシェアが高い



そこで、日本の場合はどうなってる？　イタリアのようにハイブリッドがトップシェアなんだろうか？

ところが、日本自動車工業会（JAMA）のWEBでは、ACEAのようにマーケットシェアを毎月発表するというコンテンツがありません。

代わりといっては語弊があるかもしれませんが、日本自動車販売連合会（JADA）が「燃料別販売台数（乗用車）」を毎月発表しています。



そうかそうかと喜んだのもつかの間・・・

日本自動車販売連合会（JADA）の統計には軽自動車や海外ブランドは含まれておりません。軽自動車については全国軽自動車協会連合会、海外ブランドについては日本自動車輸入組合（JAIA）と棲み分けられているため、一ユーザーが知りたい情報を簡単に入手できる状況にはありません。

ひと手間かけて軽自動車までは集計してみました。海外ブランドについてはお手上げです。あくまで推定値です。精度については責任を持てませんのでご容赦ください。

【 推定値 】


【 ACEA発表 】EU市場における燃料別新車登録シェア

✳️ この統計グラフには UK 及び EFTA は含みません

欧州連合（EU）は「3月28日のエネルギー相理事会会合で2035年に乗用車と商用バンのEU加盟国内での新車販売をゼロエミッション化することを定めた法案を採択した。同案は実質的に現行のガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車（HEV）の新車販売を禁止するもの」らしい。

ただし、「法案は一定の期間を経た後に加盟国の正式承認を経た上で施行される」とのこと。

果たして成立したとしても一部の先進国を中心とした限定的なものにしかならないのではないか？　EU全域に波及するかどうかは首を傾げてしまう（あくまで個人的な見解）。

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さて、現在のマーケットの実態を欧州自動車工業会（ACEA＝Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles）のサイトを覗いて調べてみた。



【 🇪🇺 EU加盟国全体 】

（出所：ACEA）


【 🇩🇪 ドイツ 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 37.7%, 2️⃣ Hybrid electric: 23.5%, 3️⃣ Diesel: 17.8%, 4️⃣ Battery electric: 14.7%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 5.8%, 6️⃣ Others: 0.5%


【 🇫🇷 フランス 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 40.4%, 2️⃣ Hybrid electric: 23.3%, 3️⃣ Battery electric: 12.9%, 4️⃣ Diesel: 10.5%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 8.2%, 6️⃣ Others: 4.7%


【 🇮🇹 イタリア 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Hybrid electric: 34.8%, 2️⃣ Petrol: 29.4%, 3️⃣ Diesel: 19.5%, 4️⃣ Others: 8.4%, 5️⃣ Plug-in hybrid: 4.7%, 6️⃣ Battery electric: 3.2%


【 🇪🇸 スペイン 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 43.4%, 2️⃣ Hybrid electric: 29.4%, 3️⃣ Diesel: 14.9%, 4️⃣ Plug-in hybrid: 5.8%, 5️⃣ Battery electric: 4.6%, 6️⃣ Others: 1.9%


【 🇬🇧 UK 】

（出所：ACEA）
1️⃣ Petrol: 42.8%, 2️⃣ Hybrid electric: 31%, 3️⃣ Battery electric: 15.4%, 4️⃣ Plug-in hybrid: 6.5%, 5️⃣ Diesel: 4.4%


【 最後にひとこと 】
フランスとUKではディーゼルの新車登録台数比率がここまで減少していたとは😮

2017年の第三四半期が終わりました。9月末時点でのフランスにおけるモデル別登録台数累計をアップします。

情報ソースは CCFA（仏自動車工業会）がweb で公開している pdfドキュメントです。数字は2017年初頭からの累計である点に注意してください。画像をクリックすると拡大します（1280 × 960）。



【 2017年9月 TOP 100 VP（プライベート・カー）】




【 仏系4ブランドのランクインしたモデル 】
■ Renault
　1位 Clio IV（5.5％）＞ 7位 Captur（3.2％）＞ 9位 Mégane IV（2.5％）＞ 11位 Twingo III（1.9％）＞ 13位 Kadjar（1.5％）＞ 18位 Scénic IV（1.3％）＞ 21位 Gd. Scénic IV（1.0％）＞ 30位 ZOE（0.8％）＞ 35位 Talisman（0.7％）＞ 44位 Kangoo II（0.5％）＞ 58位 Espace V（0.4％）＞ 85位 Trafic（0.3％）

■ Peugeot
　2位 208（4.7％）＞ 3位 3008 II（3.3％）＞ 4位 2008（3.3％）＞ 5位 308 II（3.3％）＞ 27位 108（0.8％）＞ 31位 5008 II ＞ 47位 508（0.5％）＞ 54位 5008 II（0.5％） ＞ 62位 Partner（0.4％）

■ Citroën
　6位 C3 III（3.2％）＞ 16位 C4 II Picasso（1.3％）＞ 22位 C4 II（1.0％）＞ 24位 C4 Cactus（0.9％）＞ 32位 Gd Picasso II（0.7％）＞ 36位 C1 II（0.7％）＞ 41位 C3 II Picasso（0.6％）＞ 46位 Berlingo（0.5％）＞ 82位 C3 II（0.3％）

■ DS
　43位 DS3（0.6％）＞ 88位 DS4（0.3％）



【 伊系ブランドのランクインしたモデル 】
■ Fiat
　23位 500（1.0％）＞ 34位 Tipo（0.7％）＞ 38位 500X（0.6％）＞ 77位 Panda III（0.3％）＞ 92位 500 Cabrio（0.3％）



【 独系4ブランドのランクインしたモデル 】
■ VW
　10位 Polo（1.9％）＞ 15位 Golf VII（1.3％）＞ 19位 Tiguan II（1.3％）＞ 40位 Touran（0.6％）＞ 61位 Passat 8（0.4％）＞ 91位 Sportsvan（0.3％）＞ 97位 Up（0.2％）

■ Audi
　39位 A3（0.6％）＞ 56位 Q2（0.5％）＞ 60位 A1（0.4％）＞ 70位 A4（0.4％）＞ 74位 Q3（0.3％）＞ 94位 Q5（0.2％）

■ Mercedes
　42位 Classe A（0.6％）＞ 53位 Classe C（0.5％）＞ 69位 GLA（0.4％）＞ 83位 GLC（0.3％）＞ 86位 Classe B（0.3％）＞ 93位 Classe E（0.3％）＞ 99位 CLA（0.2％）

■ BMW
　50位 X1（0.5％）＞ 52位 Série 1（0.5％）＞87位 Ac. Tourer（0.3％）



【 日系3ブランドのランクインしたモデル 】
■ Toyota
　14位 Yaris（1.5％）＞ 28位 C-HR（0.8％）＞ 48位 Auris（0.5％）＞ 54位 Aygo II（0.5％）＞ 66位 RAV4（0.4％）

■ Nissan
　17位 Qashqai 2（1.3％）＞ 37位 Juke（0.7％）＞ 49位 X-Trail 3（0.5％）＞ 64位 Micra V（0.4％）＞ 89位 Micra（0.3％）

■ Suzuki
　79位 Swift（0.3％） ＞ 84位 Vitara III（0.3％） ＞ 100位 Ignis（0.2％）



【 その他7ブランドのランクインしたモデル 】
■ Opel
　20位 Corsa（1.1％）＞ 25位 Mokka（0.9％）＞ 57位 Astra（0.4％）

■ Ford
　26位 Fiesta（0.9％）＞ 33位 Kuga（0.7％）＞ 55位 Focus（0.5％）＞ 67位 Ka+（0.4％）＞ 71位 Ecosport（0.4％）＞ 78位 B-Max（0.3％）＞ 90位 C-Max II（0.3％）

■ Mini
　29位 Mini III（0.8％）

■ Jeep
　63位 Renegade（0.4％）

■ smart
　95位 ForTwo（0.2％）

■ Volvo
　96位 XC60（0.2％）

■ Land Rover
　98位 Range Rover Evoque（0.2％）




【 最後にちょっと 】
ようやくルノージャポンからCセグSUV及びハッチバックがデビューですね。ファミリー・カーの中核となるこのセグメントにもっとも関心があるので喜ばしい限りです。

このセグメントのフランス市場はどうかというとPeugeot の圧勝ですね。

■CセグSUV
   3位 Peugeot 3008 II：52,151/ 3.3%
 13位 Renault Kadjar：23,124/ 1.5%
Renault は Peugeot の半分以下のシェアです。

■Cセグハッチバック
   5位 Peugeot 308 II：50,759/ 3.3%
   9位 Renault Mégane IV：38,648/ 2.5%
Renault は Peugeot の3分の2程度のシェアです。

さて日本市場ではどうなることか？　


2016年と2017年の9月累計の燃料別台数比較表を添えておきます。フランスではディーゼルの比率が減少傾向にありますが、まだトップの座を守っています。ハイブリッドとEVが増える勢いはまだまだのようです。