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にゃー5のブログ一覧

2019年12月23日 イイね!

2度目のアライメント調整

今日はアライメント調整です。

少し前から左曲がりのダンディー状態のレヴォーグ君、

2019年11月17日

左曲がりの件

らで左曲がりの理由をいろいろ考えてきましたが今のままではどうにも気持ちが良くなく、年末ですがうまく予約が取れましたのでアライメント調整に行ってきました。
写真↓は前回5/1時のもの。
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調整前後の結果です。
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前回、
2019年05月01日

アライメントとり

できっちりとったのに対し、前後ともずれていますね。
ということで基本+4か所調整のお値段でした。
リアはトータルトゥはほとんど変わっていないのでメンバーごとズレたような感じですねと。フロントは、左右ともズレちゃっていますからやはり例のDラーでの作業の影響だったのかもしれませんね。今となっては追及できませんが。

そして肝心の実走結果です
調整後10kmくらい走った限りですが、お店から道路に出るまでの走りだしから
もう違いを感じました。手を離した時のハンドルが戻る感覚が違うんですね、
走りだしてからもやはり違いを感じました。腕に余分な力が入っていないせいか
楽です(^^)/
そしてちゃんとまっすぐ走るようになりました。
事前に数値は左右合わせるけれどもまっすぐ走らないかもと言われていましたが
何とか手放しでもまっすぐに走るようになり一安心です(^^♪



今日のランキング
で555位(*'▽')
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これは嬉しいのか、嬉しくないのかびみょ~
調べてみたら555位の方が他にも17人もいました(;^ω^)


今日のスバル君
最近スバル君、ごはんを残すんです。
でもね、すっごいごはんの請求があるんです。
ですから体調が悪いわけでもなくその相反する状況とは・・・
どうやらカリカリの風味が落ちて美味しくないみたい
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贅沢ですね~、もう少し頑張ったら新しいのを買ってくるのでそしたら混ぜて最後まで食べてもらいましょう(^^)/

明日はちゅ~るをプレゼントの日ですから解禁です♪
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つづく
Posted at 2019/12/23 22:51:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | アライメント調整 | 日記
2019年05月01日 イイね!

アライメントとり

今日は令和前後ということで、

平成最後の4/30にはお昼にいきなりステーキで平成最後のハンバーグを食べ
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その夜中にデニーズで、麻婆茄子ハンバーグと、
マンゴーまるごと1個使用しているという45周年 プレミアムガレットを食べながら
平成~令和を迎えていました(^^)/
この時間にお仕事をされていた方には申し訳ないですね~
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どちらもうまうまでダイエット中でなければそれぞれもう一つ行きたかったです。

エネルギー補給も十分ということで今日は、アライメントをとってきました。

事前予約もせず、どこかでやれるでしょうなんてお気楽で調べていたのですが
休みだったり、お安く信頼のおけるところが見つかったと思ったら6月までいっぱいとか
探すのに難航していましたが、結局タイヤ館でやれるとのことで当日予約で行ってきました。
ここは3Dアライメントテスター導入しているのでばっちり測定できるようですね(^^)
少々お高いですが背に腹です。
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altaltalt
車の正面にある左右に伸びた先にあつ4つの赤い四角いところの真ん中がカメラで
その各周囲に青い光源がありピカピカ光って測定していました。
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調整結果です
まず初期ですが、やはり基準からずれていることを確認。

<フロント>
トーは、トーアウトで左寄りなのを基準の0°に調整。
キャンバーは、左右ともおおよそ-2°で左側が大きめでしたが
トーを修正したことで左右がきっちり同じ値になりました。
そこから基準に持ってゆきたいが左側が既に調整限界になっているとのことで
左右のバランスを重視しこのままにすることにしました。

<リア>
トーは、トーインで左寄りなのを基準値に調整。
キャンバーは、調整機構がありませんので成り行きですが
左側が大きめだったのがフロントと同じようにトー調整で左右がほぼ合いました。
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実走した感想です、
うん、とっても良い!!
とても気持ちよく走ることができるようになり満足感が高いです( `ー´)ノ
店員さんの説明や対応もとてもよかったです。
5/1-31の間のアライメント店頭価格より15%OFFもいいタイミングでした(^^)

しかし、これまでの足がいかに酷かったのか、何と言ったらよいのでしょうか、
まっすぐ走っているのですけれどハンドルに伝わってくるフィーリングがあいまいで
ふわふわして変に力を入れていたのがまったく必要なくなり。
軽く手を添えているだけできっちり中央で安定して且つコンタクトフィールがあり、
扱いやすくなりました。
購入時点から感じていたことですから工場出荷時点で基準値内だけれど
フィーリングではよろしくない方向になっていたのかもしれませんね。
初スバル車でしたので正直スバルの足ってこんなにレベルが低いんだなんて
思っていたりしていたのを思い出しました。
3年半でようやく払拭です。あっでもないか基準値ギリはNGですね。

残す課題は、キャンバーがきっちり標準値に入らないことですね。
やれないことはないけれどもお手軽にはできませんので今回はここまでで
方減り前提です。定期的に左右で入れ替えもできなくはないですが
その都度タイヤとホイールをハメ替えるのも面倒なので前後ローテまでですね。


今日のスバル君
帰宅後、着替えているとスバル君がいつもの場所でお待ちでしたので
遊んでもらいましたが、
altaltaltalt




今日は一回しかドン!!してくれませんでした(;´Д`)
とは言え令和初のドン!!でした(^^)/
つづく
Posted at 2019/05/01 23:50:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | アライメント調整 | 日記

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「@Break Through 都合調整できずお先に失礼しちゃいました。うまうまのお姉さん居るといいですね(^。^)」
何シテル?   11/21 20:20
1901のシステム改変で、フォロー申請ではここが名刺の様に扱われるようなので 言葉を変えしました。 ψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψψ...

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