rtec3のブログ一覧

おわかりいただけるだろうか。 左から1番気筒　右が4番気筒 オイル食いによる汚染（コンタミ）、髭のよう物質の成長、はすべてにあるが　最大の原因は3番の中心コンタクトのベース碍子の割れ。 ここにオイルやカーボンが入り込み漏電し失火らしい。 1番点火プラグ↓ ２番プラグ↓　失火気味　髭で絶縁下が ...
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機器故障　燃料費高騰　その他理由いろいろで8月3日で終了予定 ご近所は飲み屋だらけ　風呂なくなったら道連れかもしれない お風呂はかつては24時間営業だった。 隣の建物は修繕だったはずだがいつの間にか解体されてた 古い建物は金積んで立ち退き解体される例が非常に多くなった いわゆる再開発　悪 ...
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悪のりしすぎ。 D5ユーザーも歓迎する人は多くないと思うのだよ。 今回のDFMから　スターワゴンはその他の車って排除されたし。 スペースギアより多かった30台弱整列　知らない人多いんだよね。 他社のOEM車ってオリジナルじゃないから本来の自社車名つけるのはおかしいと思うのだけど。
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最近多くなってきている　なんとか1234とかいうふざけた名前の冷媒じゃイヤだなと思って確認したら普通に134aで安心した。 これよりあとのは異常に高いので。 134aならいまでも補充缶で600円程度だしカプらーの心配もない。 まぁガス減りなら原因直さないとダメだが充填さえ出来れば何とかなる。 なん ...
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車がバッテリーに飯を食わさず瀕死になってからでないと充電を始めない充電制御。 これが無効化できないから走行充電器が吸うに吸えずに充電停止してしまい　いつまでたっても充電されない。 充電されるのは高速道路巡航時くらいなのか。 ちょこっと設定をいじって様子を見る
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BT-2通すと走行充電器がバッテリーのBMSを頼らずに入出力を監視できるようになる。 もちろん横取りしている負荷電流は計測は出来ないが。 BMSは充電の保安管理だけになるから表示部や通信機能無くても使える。 さて中身のセルが半分抜かれている偽装バッテリで様子を見るか。 この充電器は鉛系にも対応して ...
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鉛系バッテリー用昇圧走行充電器をごまかしてLiFePoバッテリー充電していたものをliFePo対応可能な大型充電器に変更。 放熱器の都合で壁掛け方向規定があって無理やり立て向き取り付け。 操作部を考えるとこの向き必須になってスペース効率低下 そのうち考えよう 車からの吸い出しはせいぜい20Aと考 ...
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Bタイプは業務用車両なのであらゆる所がケチられている。 ヘッドライトに始まりすべてのランプは白熱電球。 そこまでするかねと思うほど。 ヘッドライトだけは相続時にあまりに暗いろうそく状態だったので即LED化したがその他の照明系は手付かずだった。 車内灯も暖かいムードづくりかと思ってたがタダのけち根性 ...
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ジャンク箱からエンドレスタイプのカセットテープが出てきた。 5分くらいの磁気テープを器用に無限循環する構造。 まだオートリバースとか無い頃の宣伝用らしい。 何とか動くラジカセで聞いてみたら中身はこうであった。 毎度おなじみのちり紙交換です　古新聞　古雑誌　ぼろきれ　段ボール　など御座いましたら　ぜ ...
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標準社車高のデリカスターワゴンのリアステップですらガッと登るのが膝に負担になってきた。 15センチ低ければと思って買ったこのステップが快適。 そりゃそうだフロントもサイドもこの位置にステップがあるんだから。 登らなければいいんだが、車内床から30センチ収納庫が上がっており 登らないと奥のものが取れ ...
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