rtec3のブログ一覧

車がバッテリーに飯を食わさず瀕死になってからでないと充電を始めない充電制御。 これが無効化できないから走行充電器が吸うに吸えずに充電停止してしまい　いつまでたっても充電されない。 充電されるのは高速道路巡航時くらいなのか。 ちょこっと設定をいじって様子を見る
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BT-2通すと走行充電器がバッテリーのBMSを頼らずに入出力を監視できるようになる。 もちろん横取りしている負荷電流は計測は出来ないが。 BMSは充電の保安管理だけになるから表示部や通信機能無くても使える。 さて中身のセルが半分抜かれている偽装バッテリで様子を見るか。 この充電器は鉛系にも対応して ...
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鉛系バッテリー用昇圧走行充電器をごまかしてLiFePoバッテリー充電していたものをliFePo対応可能な大型充電器に変更。 放熱器の都合で壁掛け方向規定があって無理やり立て向き取り付け。 操作部を考えるとこの向き必須になってスペース効率低下 そのうち考えよう 車からの吸い出しはせいぜい20Aと考 ...
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Bタイプは業務用車両なのであらゆる所がケチられている。 ヘッドライトに始まりすべてのランプは白熱電球。 そこまでするかねと思うほど。 ヘッドライトだけは相続時にあまりに暗いろうそく状態だったので即LED化したがその他の照明系は手付かずだった。 車内灯も暖かいムードづくりかと思ってたがタダのけち根性 ...
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ジャンク箱からエンドレスタイプのカセットテープが出てきた。 5分くらいの磁気テープを器用に無限循環する構造。 まだオートリバースとか無い頃の宣伝用らしい。 何とか動くラジカセで聞いてみたら中身はこうであった。 毎度おなじみのちり紙交換です　古新聞　古雑誌　ぼろきれ　段ボール　など御座いましたら　ぜ ...
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標準社車高のデリカスターワゴンのリアステップですらガッと登るのが膝に負担になってきた。 15センチ低ければと思って買ったこのステップが快適。 そりゃそうだフロントもサイドもこの位置にステップがあるんだから。 登らなければいいんだが、車内床から30センチ収納庫が上がっており 登らないと奥のものが取れ ...
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マジで間仕切り　2列目は頭髪しか見えない 素のままだとコンパネはささくれが手に刺さってしまうので水性ペイント茶色でテキトーに塗った 高知発の寝台バスに似てきたわ 上手くすれば気温次第で車中泊できるな
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思ったよりでかい。 電流低減設定はあるよな当然。 相変わらずの大食い充電機能 メインバッテリーが9Vになってやっと解放されるらしいドラキュラ仕様 追記　 設定するにはオプションのBTユニット経由で画面上でポチポチしないといけないらしく電圧信号で制御できないそうだ。 何でもかんでも液晶画面に押 ...
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低周波用インピーダンスメータ。 さすがにベークライト基板 廃業親方から昨年もらって出番がないだろうと思ってたが職場でアンプが壊れて　そこに何個のスピーカーがつながっているか資料がないので出番が来た。 スピーカー配線は普通のテスターで直流コイル抵抗を見てもわからない。 それなりの低周波を出すん ...
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法事関係での遠出なので座席が必要になり２シーターデリカでダメなのでセレナで千葉から福島県白河市へ。 現地ではジジばば輸送車。 よほどの高所（2000メートル超の美ヶ原レベル）で無いと寝られそうに無いので 太平洋側の宿を予約。 激安かと思ったらどうも原発事故現場関連の元宿舎らしい。 どっちかというと ...
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