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電池新品でも電源入らず。
どうもこの機種はジャックの中に電池/外部電源切り替えのバネ接点があるらしくそこが壊れるとなにもできなくなるらしい。
困ったことに業務用と同じ構造の防水性能上げるため特殊ジャックで供給終了。
電池だけ運用でもいいのだが現状はどっちもつながらん。
特殊な個体なので温存したいが、かといって健全な個体からジャック取りするのもなぁ。

追記
部品番号わかった
DC ジャック ASSY KP-268-A1
ただし在庫があるのかまでは不明
本体の方は故障の場所によっては修理出来るらしいので
部品が購入可能か問い合わせ中
10年前の価格で400円だが1000円なら買うな。

伊豆半島うろうろ最終銭湯。
14時からの一番早い時間から開場。
綺麗すぎて旅情はないが、なにせ伊東市街は駐車場が無く　あっても有料入浴料より高くなりがち。
この駐車場が無料駐車場で13時に来たらチェーン外されてた。
上がったらそのままETC-Xテストもかねて海沿い有料経由で千葉へ。

あれ？ジモティ　14時の40分前に入っていったな　いいのか

追記
ここのカランが変態。
異常に位置が高く胸の高さ。
じいさんたち床にぺたすわりしてカランの下に頭つっこんで洗ってる
なぜか、それはシャワーヘッドが付いている数が少ないから。
あとから追加したみたいな変な構造
じいさんたち見習ってぺたずわりで洗髪

夜まで待てない。
かつあそこを夜通りたくない。
出るという噂がある。
熊じゃなくて。


諦めよう

反対側から行けばトンネル前まで行けて転回可能　トンネル内は歩きはできるようだが　北側分岐付近で道路舗装工事で大渋滞だったので通過。

ホンダの軽　車中泊車　明けで工事現場に行こうとした車　上がっててレスキュー。
軽だからこんなパックで十分。
デカいのはサブバッテリー600Ahで対応。
朝弁当まだ出てこないな

うちのスタゴンは工事屋さんのように床から高さ300を嵩上げして電装品や
FFヒーターを埋め込んである。
当然燃料である灯油も10リットル缶2個埋め込み。

2個が繋がっているわけではなくヒーターに繋がっているタンクが空になったときの補給用兼買い出し用。
1個持って歩いて買ってくる。

ヒータに繋がる燃料ホースを外すとエアを噛んでしまい抜くのが大変なので。

2個の灯油缶がわずかに灯油を気化してしまうので点火直後はその空気をファンが押してしまうから臭い。
微妙にキャップを緩めにしたら中が負圧になってポリ缶潰れたし。
軽く開閉する逆止弁もないし

話を戻して　30秒もすれば灯油蒸気は全部出てしまうから窓を開けるか排気扇を回す。
車の燃料が使えればこう言うことは起きないが流石にガソリンを引き回せないし
中華ヒーターにガソリン仕様はない。

車内には一酸化炭素警報機もあるが灯油では鳴らないが、硫酸バッテリが霧化すると電気分解されたのを含めて鳴るんだな　これが。
それがあってバッテリーはすべてリン酸鉄系3本に置き換えた