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さーて何年持つかな。
1年で壊れたアマゾン販売の保証については今後交渉。
窓口無いんだよな　1年経ってて。


内部抵抗値から計算された机上のクランキングアンペア

製造月？

新品内部抵抗　4.59mΩ

見た目は特に異常なし

最初の補充電

硫酸漏れ
液面は時々補充しているからいいが栓が詰まって高温夏で温度が上がって気化して薄くなったか　でも緑なんだよな　



各電槽内の短絡崩壊は見えないが濁りあり　ってことはペースト溶けてるか
比重フロートだけは元気に緑
比重で健康度はわからん

後ろのサブバッテリーでインバータ経由サルフェーション解消充電するが効果なさそう。
ジャンプバッテリ単品で全く問題ないから再発注。
また1年で死んだらアトラスやめる　たぶん全体品質下がったか大はずれ引いたんだろ。
中国よりはましだろ思っていた韓国製
別用はセレナで移動する
比重とか内部抵抗では容量は調べようがないのはわかった
鉛ペースト電極崩壊してるのかもしれないな








追記
アトラス　評判悪いね　値段相応で2年持てばいい方らしい
鉛ペーストの純度とか格子への塗布付着強度が問題かな

軽二輪自動車　中古車で新規登録すると税制上は新車扱い登録なので重量税かかるらしい。
国土交通相のサイトではまっさらの新車時に課税とは書いていないし民間サイトでは新規の名が付くと毎回課税ともある　どっちだ？

いやこれは失敗　4900円も重量税かけられて　新規プレート代650円も取られて市税の6000円は免れてもどっちの転んでも永久に金を搾り取られるようになっているわけだ。
青森県のサイトで見たところの情報。
さて千葉県はどうなるか　一応重量税に関しては国税扱いだから同じだと思うが。


習志野陸運に直接聞いてみた。
重量税はまっさらの新車登録時のみで中古新規手続きでは課税しないとのこと。
インターネットの情報って嘘や間違いだらけよな。
役所ですら舌っ足らず的に情報欠損して書いてあるところ多い。

今年の地紋は青だった。
Kindle書籍経由での紙面にも申し込みページも普通にあるのでアマゾンプライムの方は他の書籍閲覧も一ヶ月無料でできます

行く可能性がゼロの方　午前は絶対行かないという方以外は今申し込んだ方がいいですね
例年１週間もすると午後から入場に回されてますから。

申し込みurlは雑誌の記事情報（著作権）に当たるので公開はしておりません

ホルダの両耳切って幅を狭め　まだ足りない分は角を丸めて稼ぐ。
ホイールボルトに載せてナットで締めると裏側がホルダ平面に密着している。
密着しないとがたついて落ちる。

もう少し（5センチくらい）近づけてもよかったのだが、めんどくさくなってそのまんま。
時間できたら上部の余り鉄板切断と２.6mm溶接棒買ってきて切断側面の溶接と仮留めボコボコの溶接し直し。
明日は雨やな。


切り取った耳　角の切り取り面　2枚重ねも溶接予定

このままだと剣山なのでまずいのでタイヤはつける
ボルトは表からナットで締めると回ってしまうので裏側のナット頭をちょこっと溶接しておくか、接着剤塗って裏から締め込んでおく予定
がっつり溶接するとボルト交換時に困るので勝手に回らず削るか叩けば回る程度に

平鋼板に貼りつき

錆だらけ


2ミリくらい隙間あり