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冷却水ホースが発注数時間後に出荷されこの会社に渡った。
中国の大手輸送会社らしく日本にも支社がありうちの10キロ先にも拠点がある。
1週間はかからないかも。
通関業務をどこでやるか次第だが佐川クラスなら自社でやるので速い。
送料5000円も取るだけの時間の節約を期待する。
というよりどこが破けたのか探さないと。

底までスッカラカンだったリザーブタンク


ラジエーター内の2リットルとリザーブ1リットル合計は漏れたのはわかるがどこから噴いたのがわからない。
湯気になって煙幕だから圧力がかかって霧化してるのはわかるのだが可能性を疑うと十数カ所になってしまう。
どこまで使えるかわからんがアリに出ている4G64用のヒーターラインホースセットと言うのを発注してみた。
写真のように15本もあったっけか？
まぁいいや。
たぶんましまし写真だと思うけど。

個別に世界から集めるより外れのリスクは少なかろう。
LLC漏れが完治しないとそれ以外のフロント駆動系やなぜか動いたり動かなかったりのコンプレッサーの調査も不能。
一応駐車場内で数メートル前後するのは問題なし。
一つ見つけたのはファンシュラウドの位置がずれてファンに若干擦っていること。
これが四駆駆動系には関係なかろうと思うが大楠山の登山道のでこぼこでひしゃげてすれていたのかな。
大楠山　一昨日から国土交通省の降雨レーダー改修のために完全に一般車通行禁止になっていたらしい。
禁止時間外に入っていったら上のトイレの前で朝礼と御安全に　してて追い返された。
重量物搬入のために道の拡張とかするらしい。

大楠山上がっている最中に4駆に入れたら異音がしてやばいなと思って降りてきてコンビニに入れたら　下から緑の出血。
どこかのホースが切れたらしい。
これは動けないので任意保険のロードサービス呼び。自宅駐車場まで。
異音もあったがクーラー切いたり効かなかったり　電磁クラッチも動いていないようだがここでエンジンルーム開いても仕方ないので寝室に戻って残りバッテリーで涼もう。
横須賀線で一気に千葉か。
電車とレッカー車どっちが早いかな。



様子を見て工場送りできるならJAF新規入会で翌日ロードサービス適用で運んでもらう。
普通にロードサービス出すと5万10万になるがJAFなら20キロまで無料で加入金と年会費でも1万はしなかろう

一本しか通信できないが、100AH消費と出ているので3本だから300AH消費か。
2本の時で8割消費だったのでそんなものかな。
エンジン熱玉抱えたままだから暖房したまま冷房してるようなもの。
9時間×2回使えればいいとしよう。

16時半千葉出発の予定が寝過ごし首都高大渋滞。
17時半出発でなんとか20時過ぎに到着。
閉店は21時。
千葉の勝浦　某銭湯ほどではないがなかなかの物件である。
入って左（男湯）に番台　料金払う前に麦茶のウェルカムドリンク。
このパターンは初めてだ。
もしかして有料？と疑ったが無料だそうだ。
風呂は年数相応。
今の場所に改築で建てたのが昭和6年あたりだそうだ。
戦時戦中の物資のない時代なのでそのあたりで何とか建てたと。
前は離れたところにあったそうでそこは110年続いたと言う。
えーと　昭和6年ですら何年かわからないのにさらに110年前て創業いつやねん？
明治海軍とかそういう時代か？
当たり湯の由来を聞いてみた。
オヤジさんは知らなかったが女将さんが知っていた。
曾祖父さんあたりが　建て替え前にやはり戦争とか色々あってこの地に石川とどこだったかの土地の人が多く住み着いたが故郷につながる　かつ　どこ出身かを問わず仲良くしてほしい　と言うことで名前が付いたという。
当たる　と言う言葉にそういう意味があるのか。
たき火に当たるみたいな？と勝手に解釈しておこう。


お屋敷よね

駐車場はバス停右の路地入った左側4台くらい
正しバックで入らないと転回不能だから苦労します

バス停真ん前





ガラス戸　ガラガラ　お晩ですぅ

昭和6年改築とか書いてある

泊は近くのコインパーキング　大通り沿いで走行音も多いがバッテリーエアコン使うには都合がよい

着替え忘れてノーパン　ノーシャツのままコインランドリーへ直行。
いや上着だけは着てますよ。
明るいうちなら大楠山の駐車場予定してたが真っ暗な林道入ったらなにが起きるかわからんので街中泊