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ジャンク箱からエンドレスタイプのカセットテープが出てきた。
5分くらいの磁気テープを器用に無限循環する構造。
まだオートリバースとか無い頃の宣伝用らしい。
何とか動くラジカセで聞いてみたら中身はこうであった。
毎度おなじみのちり紙交換です　古新聞　古雑誌　ぼろきれ　段ボール　など御座いましたら　ぜひお声掛けください　トイレットペーパー　化粧紙　と交換いたします

ちり紙って流石に欲しい人はいないだろ　まだ売ってるけど。
この音声　車載の広報アンプに録音して遊ぶか。
ちんたら走って道路をふさぐ奴の後ろで　毎度　おなじみの。
時期柄　選挙の街宣車に向かってやったら　それはまずい
遙か昔の　スネークマンショーだ

標準社車高のデリカスターワゴンのリアステップですらガッと登るのが膝に負担になってきた。
15センチ低ければと思って買ったこのステップが快適。
そりゃそうだフロントもサイドもこの位置にステップがあるんだから。
登らなければいいんだが、車内床から30センチ収納庫が上がっており
登らないと奥のものが取れないのだ。
キャンピング車のくせに電装その他が山積み。

マジで間仕切り　2列目は頭髪しか見えない

素のままだとコンパネはささくれが手に刺さってしまうので水性ペイント茶色でテキトーに塗った

高知発の寝台バスに似てきたわ

上手くすれば気温次第で車中泊できるな

思ったよりでかい。
電流低減設定はあるよな当然。


相変わらずの大食い充電機能
メインバッテリーが9Vになってやっと解放されるらしいドラキュラ仕様

追記　
設定するにはオプションのBTユニット経由で画面上でポチポチしないといけないらしく電圧信号で制御できないそうだ。
何でもかんでも液晶画面に押し込むなよ。
カーステレオも手探りできず平面タッチパネルにしたがるアホな設計者が多い。
液晶壊れたら全部がゴミになる

低周波用インピーダンスメータ。
さすがにベークライト基板

廃業親方から昨年もらって出番がないだろうと思ってたが職場でアンプが壊れて　そこに何個のスピーカーがつながっているか資料がないので出番が来た。
スピーカー配線は普通のテスターで直流コイル抵抗を見てもわからない。
それなりの低周波を出すんだろう。
最初はレンジスイッチにガリがあってサンハヤト飲ませたら直った。
カーボン抵抗噛ませて確認しておく。
純抵抗だと信用無いか？
それなら電力用巻線ホーロー抵抗ではどうだ？
まだインダクタ足りないかも。
TOAスピーカーに純正インピーダンスメーターもオツだろう。