rtec3のブログ一覧

機器故障　燃料費高騰　その他理由いろいろで8月3日で終了予定
ご近所は飲み屋だらけ　風呂なくなったら道連れかもしれない
お風呂はかつては24時間営業だった。




隣の建物は修繕だったはずだがいつの間にか解体されてた
古い建物は金積んで立ち退き解体される例が非常に多くなった

いわゆる再開発　悪く言えば　地上げ開発のにおいもする





ヘルスというと風俗っぽいがごく普通のお風呂だ　期待するところなし

向かいのアパート　おそらく利用客もいたかと。

関東圏では24時間店が所沢にもあったが今は存在する？

隣の建物も壊され更地なのでまとめてマンションか。

悪のりしすぎ。
D5ユーザーも歓迎する人は多くないと思うのだよ。

今回のDFMから　スターワゴンはその他の車って排除されたし。

スペースギアより多かった30台弱整列　知らない人多いんだよね。

他社のOEM車ってオリジナルじゃないから本来の自社車名つけるのはおかしいと思うのだけど。

最近多くなってきている　なんとか1234とかいうふざけた名前の冷媒じゃイヤだなと思って確認したら普通に134aで安心した。
これよりあとのは異常に高いので。
134aならいまでも補充缶で600円程度だしカプらーの心配もない。
まぁガス減りなら原因直さないとダメだが充填さえ出来れば何とかなる。
なんなら真空引きも難しくないが途中のパッキン劣化はめんどくさいな

車がバッテリーに飯を食わさず瀕死になってからでないと充電を始めない充電制御。
これが無効化できないから走行充電器が吸うに吸えずに充電停止してしまい　いつまでたっても充電されない。
充電されるのは高速道路巡航時くらいなのか。
ちょこっと設定をいじって様子を見る

BT-2通すと走行充電器がバッテリーのBMSを頼らずに入出力を監視できるようになる。
もちろん横取りしている負荷電流は計測は出来ないが。
BMSは充電の保安管理だけになるから表示部や通信機能無くても使える。
さて中身のセルが半分抜かれている偽装バッテリで様子を見るか。
この充電器は鉛系にも対応している。







パスワード再設定を指示すると再設定のための認証4桁文字列を送ってくるのだが、発行から30秒以内に4桁入力しないと無効になる。常時メール受信端末を用意してリアルタイム更新で監視せずに1台の端末で発行されたメールを開き（届くのに15秒かかることも）残り15秒でパスワード再設定して　は無理。
タイムアウトで20回くらいやり直した。
どこかズレてるレノ痔ー。


こうやって制御をスマホに依存されすぎると運転中などに占拠されてしまって困るな。
通話用とは別のスマホ　タブレットを用意してBTのみ生かしておくか。