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カーテンレールを下吊りにしたけど板の横の方が光が漏れなくてよかったかも。
いくらでも変更できるのが自作のいいところ。
大雨も上がって取り付け予定。
安い既製品遮光カーテン無いかな


T型金具を左右に挟み込む
プラのレール塗装足付けしてないから
剥がれるかも　剥がれたら磨いてプライマー処理して同じ焦げ茶で再塗装
板のレールと逆側の丘にはマジックテープの片面が貼ってある
内装に軽くからみついてくれるはず

このままスライドさせて刺さればそれが最良
ダメなら電材のはさみ金具のように先に入れて木ビス締め

♪でっきるかな　でっきるかな

テキトーに切ってる
黒いのがプラダン型紙

追記
ちょっと位置が悪い　売り物じゃないからまぁいいか。
そのうち修正　多分しない。



ウォークスルーに頭ぶつける。
後ろをベッド化してあると床が高いので仕方ない。



あとはカーテンか。

通路のボックスどければ足から先に運転席に滑り込めるがボックスなくなると不便。

追記
一番安いカインズ　遮光2級　2800円
下着着替え中が透けなければok


カーテンが傾いて見えるのはフックの位置調整不足です

天井にカーテンレールをねじ止めするわけには行かないから間仕切り板を作って内装の隙間に差し込んでそこにレールを付ける。
商品化されているもののパクリ。
あっちは間仕切りだけで2万円弱。
こっちはスプルース材　1×6サイズ1820ミリ1本
プラ段ボールで型どり。
それを木板に転写。
フリーハンドで大きめに切断。
小さいと光が漏れる。
スポンジ詰めてごまかしたくないので大きめに切って調整。
左右にT型金具を付けて差し込み上はマジックテープの硬い奴を貼って内装に絡みつかせる。
宿直明けなので取りあえず型どりとジグソー切断まで。









フリーハンドで大きめに切り取り線

木板に転写

プラ段ボールで型どり中

先日の土砂降りでマットに雨漏りが染み込んでジュブジュブ。
晴れ気温35度に夕方まで干す。
おねしょではない。

リアだけその大きさに切って養生テープ貼り。
リアガラスには著しい透過率の低くしないことというあやふやな条文があるため。
常時リアを見られるカメラもあるがこのあやふやな限度値があるため当面様子を見る。
あとは運転席真後ろに天井まで届くカーテンをどう付けるか。
アルミフラットバーでもハメ込んでフラットバーにナットでも付けるか。
純正オプションに有りそうだが。
吸盤カーテン　アンテナが貼ってある右リアにはどうやってもつかない。
そりゃそうだ　段差があって空気入るから入った瞬間に吸盤自体の原型復元力でぽんっとはじけてしまう。
透明ジェルテープはテープで車体が熱くなれば溶け出して汚染する。

フィルム微妙に切り間違いで隙間あったりする。
暑いからクーラーかけると乾燥してフィルム同士がくっついてしわくちゃ。
隙間は残ったの貼っておけばいい。

昔こういう隙間から覗く奴の目と目があったことがある。
夜だと怖い。

↑ここはアンテナ線パターンでは吸盤がはじける

↑ここも曇り止め熱線で凸凹で付かない

ここは付くが簡易遮光マットなのでのぞけば丸見えだったので全面フィルム化

でろでろでろーん　エタノール拭き

取り付けに関しては爪位置　ビス穴位置ともに完璧互換
完璧ではないのは強度
形だけ真似る得意技

純正品1個1800円　中華品は半分以下

35年前はこの爪だけは金属だった気もするんだが。
純正品も中華クオリティ？
中華製と純正並べると同じプラでも閉めたときに当たった場所を交わすように成形されてる。
あと肉厚の違いと素材の密度が違う。
純正爪が鉄だったら全部交換しようと思ったが残り3カ所は車載のままにしよう。
中華の方を予備品にするか。