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2025年05月15日 イイね!

バッテリー交換後の燃費が

実給油量ではないがモンタブロスの燃費計ではバッテリ死亡前より10パーセント以上よくでている。
継続観察中
Posted at 2025/05/15 12:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年05月14日 イイね!

不幸の手紙到着

5月15日に来て6月2日期限ってすごく短いな
さてどうするかなと。例によってグリーン税制などと言う旧車嫌がらせのお知らせ同封 
キャンピング車スターワゴンが41400円
セレナC27が39500円
合計8万円ちょっと。
来年あたり旧車はがっつり増税して新車買い換えさせるんだろう。
ディーゼル車規制のように登録不能には出来まい。
ただの下駄代わりならどこの車でも皆同じでいいのだがここまで機能追加すると乗り換えは不可能だ。


Posted at 2025/05/14 21:42:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年05月14日 イイね!

オルタネータ買っておくかな

うちの車は始動用バッテリーに出入りする電流 サブバッテリー400Ahに出入りする電流を常時監視出来るようにしてある。
それがインパネに載っている計器の山である。
今のところオルタネーターの不良はなく安定して電流は高回転時で最大50A取れているが前回交換(前のユーザー)してからそろそろ10万キロ経過で怪しい。
高回転時だけ有効の高出力オルタネータというのもあるがそれは時速で80キロ以上を継続しているときにしか働かないので3倍の価格をペイするとは思えないので
普通のリビルトで十分だ。
3万円はしないだろう(将来はわからない)

またベルト回り全部撤去か めんどくさいな。

こっちを直せばあっちが壊れ  それが旧車の運命。
下駄としてしか見ていない人からすれば理解不能だろう。
Posted at 2025/05/14 20:03:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月14日 イイね!

これで2000A耐えられるわけもなく

これで2000A耐えられるわけもなく瞬時でも2000Aも流したら一気に燃え上がるね。
燃える以前に瞬間に蒸発する2000A出せるバッテリはそうそうないけど。
中華製品の超大盛り過大広告。
太い電線って書いてあるけど太いのはゴムだけ。
中身は3square 程度。
磁石近づけてもつかないから鉄くずではないようだ。
クリップは薄鉄の銅メッキ しかし電線との半田付けも圧着もなくゴムと一緒に抱いているだけ引っ張ったら抜けた。
10Aも流せばシリコンゴム(公称)が溶けて発煙するであろう。
1500円 まぁいいやサブバッテリーからのメインバッテリ助勢用なんで。

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導線圧着用の爪も使ってないし半田づけ用の穴もない

片側のクリップは取り外して120A(連続)バッテリコネクタに付け替え予定。
片側は電気的 機械的に補強済み
電気的とは、クリップの両側に編組線でボンディング
これをしないと片側から電流が行かない 何せ瞬間400Aだから。

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Posted at 2025/05/14 19:15:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年05月14日 イイね!

スタゴン バッテリー移植手術

スタゴン バッテリー移植手術さーて何年持つかな。
1年で壊れたアマゾン販売の保証については今後交渉。
窓口無いんだよな 1年経ってて。


内部抵抗値から計算された机上のクランキングアンペア

製造月?

新品内部抵抗 4.59mΩ

見た目は特に異常なし

最初の補充電

硫酸漏れ
液面は時々補充しているからいいが栓が詰まって高温夏で温度が上がって気化して薄くなったか でも緑なんだよな 



各電槽内の短絡崩壊は見えないが濁りあり ってことはペースト溶けてるか
比重フロートだけは元気に緑
比重で健康度はわからん
Posted at 2025/05/14 11:35:15 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「200V充電インレットボックス やはり立ち退き必要だな。
フォグ2灯が真ん中に集まってしまう。」
何シテル?   06/22 09:16
rtec3です。よろしくお願いします。 初代JN1コールサイン維持中 (1982年より) 一級アマチュア無線技士 二級無線技術士 過去には選...
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