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昨年末の真冬に入れた10W-40ではオイル消費も半分の500cc/1000Kmだったのだが
4月に安売り10W-30にしたら燃える燃える。
粘度が下がったのもあってラッシュアジャスタからのオイル抜けも激しく毎日始動後15分くらい
カタカタカタカタ。
気温が0度前後から20度近くまで上昇したことと粘度が下がったことの相乗効果で
燃えちゃうらしい。
これからどんどん高温になるので早めに10W-50でも用意しておこうか。
AZのバイク用の50が安そうだ。
26年落ちのガソリンエンジン、粘度さえ有れば大丈夫だろう。
どのくらい燃えてマフラーに煤で堆積するかを見るためにマフラの内側に黄色のペイントを塗っておいた。
どうせ焼けちゃって飛んじゃうだろうけど。

前車では白煙を吹くオイル下がりにゴムパッキンを膨張させる薬剤を入れたらもっとひどくなった。
硬化したパッキンが多分割れたので余計なことはしないでおく。
あれが割れちゃうと加速時以外常時白煙になっちゃうので。


余談だが真夏にうちのマジェスティに乗ると油温が上がって水のような粘度になってしまうから
こいつを山分けしてあげよう。