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スターターモーター交換のため外したステップに錆び穴。
去年あたりに腐り落ちた曲げ管あたりは薄鉄板溶接で大丈夫だが内側はどうしても弱くあっちこっちでじゃらじゃらと錆が滑る音がする。
さてまた薄板を線香花火で溶接するかな。

請求送料が1900円だけど日本郵便では970円だった。
なんだかなー　遠方分を載せてるかなと思ったが姫路発の北海道でも1300円で盛りすぎ。




右がリビルト品


まあそれはいいとして外観と動作テスト。
無線機用の30A電源ではマグネットスイッチは引くものの、モーター自体の起動電流がまかなえず失敗。
で始動用補助バッテリーでテストしてギア飛び出しと回転OK。
どれだけ電流でかいんだ。
直流直巻モーター　M3T41081 ヒュンダイマツダ三菱車用らしい。



ちょっと打痕と一部部品が欠損　マグネットスイッチ端子の向きが違うが問題なさそう。

取り付け作業所要1時間　配線整理込み。
外したのを残しておくかな。
もう一回交換はないでしょうがあったときにコア回収にせかされるのは嫌なので。
24時間バッテリー外したので学習が飛んでかアイドルが低くて不安定。
少したてば直るかと。


端子ゆるみ止めにペイントを数滴塗る。



ここだけキラキラ。

休日割引を中止して観光目的の車を抑制しようとのことです。
対象車は普通車5XX 3XX　軽自動車48X 58X ですがウチのデリカは1ナンバーで
中型車だから元々割り引きなし。
遊びで高速に乗る予定はないが深夜割引まで抜かれないかちょっと心配。
もしかするとまた工事が入る可能性もあるので。
資材積んでいると車中泊できんのですよ。
だから高速で日帰りしか手がない。